淺析軟基加固技術在市政道路施工中的應用

許杰+武昆

摘 要：軟土地基作為市政道路施工中常見的病害問題，只有充分了解其病害特征，才能提升施工技術水平，才能采取科學有效的處理方法，才能最大限度地提升工程施工質量，延長工程使用壽命。為此，本文主要對市政道路軟基的病害特征、加固技術應用進行了分析與探究。

關鍵詞：軟基加固；市政道路；病害特征

隨著國民經濟發展速度的不斷加快及科學技術的不斷進步，我國城市化建設也愈加完善，這都為市政道路建設規范的擴大提供了可靠地依據。在社會主義市場經濟高速發展的今天，市場競爭壓力越來越重，更對市政道路的質量提出了更高地要求。在市政道路建設中，施工企業之間的競爭逐漸向跨區域的模式不斷發展，為了促進企業的發展越來越多的企業選擇了這種發展模式，這種情況下極大地擴大市政道路建設的影響范圍，為市政道路事業地健康發展提供了強有力地保障。在市政道路建設中每個施工階段都存在著必然的聯系，如其中一個階段出現問題，都會對工程的整體質量造成極大的損失。軟土地基作為市政道路施工中的重要病害問題之一，其加固技術水平的高低將直接影響到市政道路的整體質量，為防止任何安全事故出現的軟基施工中，相關部門及施工企業必須重視市政道路軟基處理，根據施工現場的具體情況及當地自然條件、地質等條件，在選擇與之相適應的加固技術同時，還要提高軟基加固技術水平，只有這樣才能確保市政道路工程的整體質量。

1 市政道路軟基的病害特征

1、市政道路軟基施工中，因地基抗剪強度不足將導致路堤側向整體滑動，邊坡側土體隆起。同時將有差異沉降情況出現在人工構造物和路堤連接位置，這種情況下，極易產生跳車狀況。市政道路軟基施工中，因路堤變形及較高地下水位等問題，致使路面損壞情況嚴重。基于此，施工單位在市政道路工程施工中必須重視軟基加固技術，在提高技術水平的同時，可以對軟基土質情況進行有效改善，進而滿足設計要求，在軟基土質情況改善中，應對地基土的變形情況及滲透性進行改善，在軟基土質抗剪強度能力提升的同時，應對其各種不利因素進行徹底消除。

2、當軟土地基施工中加固措施不當，將出現地基沉降及滑動等情況，如車轍出現在路面，產生這種情況的原因，在于車輛對路面的重復碾壓，導致不規則沉降出現在路基施工，特別是在車輪碾壓施工位置，因具有較大的壓力，將導致路基出現嚴重變形情況，進而對道路質量造成影響。道路應用過程中，因車流量的增加，加大了車輛與地面之間的摩擦力，進而導致路面出現大量蜂窩、麻面等問題。

2 軟基加固技術在市政道路施工中的應用

市政道路工程作為國民經濟發展的重要支撐，其行業的發展對國民經濟的發展具有極大的影響力。隨著軟土加固施工技術水平的不斷提升，市政道路施工質量的優劣將直接影響到工程事業的整體水平。因此，施工企業必須高度重視市政道路工程軟基加固施工技術及質量，對施工過程中每個環節的質量進行嚴格把關，只有這樣才能避免工程安全隱患的產生，才能進一步提升整個工程施工的質量。

1、預應力管樁技術

在各種力的作用下，市政道路施工中會產生地基松軟情況，為對這種情況進行有效改善，施工企業必須根據施工現場的具體情況，選用與之相適應的軟基加固技術。預應力管樁技術作為市政道路軟基加固施工中的重要技術之一，該技術在市政道路軟基施工中的大量應用，不僅可以對地基松軟情況進行有效改善，還可以有效控制其產生的原因。其施工工藝主要包括以下幾點：第一，施工前施工企業必須對市政道路松軟地基的位置進行準確確定，這樣可以對施工的精準性、合理性進行有效提高，避免在加固施工中出現不符合現場施工的具體情況，不能將軟基加固技術有效地應用到軟土地基當中。第二，測量作業必須在軟基施工位置確定后進行，這樣可以增加打樁的準確度，同時還能對市政道路軟基施工的整體質量進行有效提高。第三，打樁施工必須嚴格依據測量結果、施工現場及附近的環境等進行，完成打樁施工后，必須進行標示，以此增加市政道路軟基加固位置的整體質量。

2、土木合成材料施工技術

土木合成材料施工技術在市政道路軟基處理中的應用，主要適用于較深層次的軟土地基加固中。在處理這項軟土地基前，必須詳細勘察施工現場及附近的地質、環境等情況，如選用振動法進行軟土地基的密實度的檢測。在振動過程中，應在振動路段投入符合施工要求的材料，形成土木合成材料層并加以固定，進而增加市政道路軟基審查次地基的密實度。

3、現澆混凝土管樁施工技術

現澆混凝土管樁施工技術是我國市政道路軟基加固施工中的重要技術，這種技術施工較為簡便，管樁樁身強度較高，目前最大樁身直徑為1.5米左右，其加固深度也在25米以上。這種市政道路軟基加固技術地廣泛應用，可以有效提高工程的整體質量。

4、強夯法加固技術

強夯法加固技術又被稱為動力加固法技術，目前我國市政道路軟土地基加固中使用最頻繁的加固技術就是強夯法加固技術，在施工中這種技術具有加固效果大、高適應能力、廣泛地應用性及低成本等特點。現階段這種技術主要適應于短工期、大面積及較薄地基軟土層的道路施工中。相比其他填土預壓技術，這種技術具有較高投入，主要由于在加固市政道路軟土地基過程中，強夯法加固技術必須應用砂井。相比復合型地基，強夯法加固技術就具有明顯優勢，如低成本投入及施工簡便等。在市政道路軟基加固中，施工企業應做到具體問題具體分析，結合施工現場實際施工情況及相關施工規范進行有效施工，只有這樣才能加快施工進度，縮短工期，節約成本。

強夯法加固技術主要是利用強大的沖擊力將原有土體結構進行破壞，對其附近土質進行擠壓進而形成夯坑，其加固機理主要分為三部分：動力密實置換、動力固結及動力密實。首先，動力置換。動力置換主要分為兩種：樁式置換與整式置換。通過強大的夯擊力在軟土中填筑碎石，進而形成碎石樁并增加其穩定性，這就是樁式置換。通過強大的夯擊力向淤泥中不斷填筑碎石，進而形成加固效果良好的碎石墊層，這就是整式置換。

其次，動力固結。通過沖擊力的作用，進而促使沖擊波的形成，并破壞土體結構，在土體內部分地方就會出現一些縫隙，這些縫隙都具有排水能力，此時將縫隙中軟土地基孔隙內的水將順利流出，以此實現軟土體固結的目的，這就是強夯法中動力固結的施工原理。據大量數據顯示，夯擊力的大小將直接影響到土體的沉降情況，夯擊力大，土體沉降量就會隨之增加，兩者之間存在正比關系。

最后，動力密實。動力密實就是通過較大的沖擊荷載充分壓實土體之間的空隙，進而實現軟土地基強度的提高。

3 結束語

綜上所述，在交通運輸行業不斷發展的今天，市政道路地基工程建設質量對路橋運輸能力起決定性的作用，基于此，必須保證市政道路路基的質量，才能對其運輸能力的要求進行充分滿足，才能建立完善的交通體系。在市政道路軟土路基施工中，必須嚴格遵循相應地施工工序，積極研發新技術、新工藝，為提高市政道路施工的效率，降低成本而努力。

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