潛伏于山間的猛獸

施雨東

無論是到石林觀自然遺產，還是去滇池望漫天海鷗，昆明的山光水色總是那么迷人的。不過，這一次春城迷住我的并非是景色，而是一個現代科技的結晶產物。

一周前，全新捷豹XEL在昆明正式上市。時隔一周，全新捷豹XEL的試駕活動再次在昆明拉開序幕。而它的到來，也為春城帶來了不一樣的魅力，這只穿梭在青龍峽的猛獸，伺機而動，隨時隨地“豹”力前行。

去年，捷豹路虎在中國的銷量上升31%，所以要說如今，中國顯然已是世界最大的汽車市場，是豪華車的福地，同時也是捷豹路虎最大的市場。這一次，全新捷豹XEL共推出了六款車型，廠商建議零售價為人民幣28.88萬至42.88萬元，直接將競爭對手鎖定在了BBA身上。

如果說其他品牌的運動轎車是在轎車的基礎上為它加注運動基因，那么捷豹就是在已有的運動基因上去加注了家用轎車的實用屬性。

在整個試駕過程中，全新捷豹XEL前后近50：50的完美比例讓人深刻感受到車輛駕駛時的那種緊繃感，它所搭載的源自捷豹F-TYPE跑車的雙叉臂前懸掛，讓車身的動態表現十分穩定。

而事實上，運動并非XEL的全部，它的后懸掛采用的是增強版多連桿獨懸，這顯然是一種偏向舒適的調校，捷豹將駕駛艙和座艙的感受做到了完全分離，前排注重駕駛樂趣，后排注重乘坐體驗，可謂是兩全其美。

發動機方面，XEL搭載了由捷豹路虎自主研發的Ingenium 2.0升四缸發動機，匹配8速自動變速箱。總的來說，無論是高速還是縣道，XEL開起來動力比較強勁，換擋邏輯平順，運動/舒適/節能幾種模式的來回切換體驗起來都很直觀。而在燃油經濟性方面，官方給出的百公里燃油消耗也僅僅是6.7升，可以說它既能帶來不錯的操控感，還兼顧了家用。

坐進XEL的內部，你會發現這臺車的豪華之處。它搭載了同級獨有的12.3英寸TFT多功能液晶虛擬儀表盤，中控臺也配備了10.2英寸觸摸屏，值得一提的是還它還擁有一屏雙顯功能，兼顧了駕駛者與乘客的同時使用的需求。

捷豹XEL內置的這套InControl智能馭領車載互聯系統并不陌生了，它和F-PACE上的相同，除提供強大的航位推測、信息娛樂支持外，其遠程控制功能還可讓車主通過蘋果或安卓設備實時監控車輛狀態，還擁有4G Wi-Fi熱點功能。

另外，XEL標配的滑動式全景天窗，前后排分離呈現，采光度都不錯；英國Meridian音響系統也在這個級別車型里算是很高的配置了。

XEL并不能算是傳統意義的加長車型，因為它的尾部造型并沒有因為加長而變得扭曲，它在保留標準軸距車型線條輪廓的同時，后排腿部空間增加112毫米，膝部空間增加100毫米，坐到后排，能夠感受到全新捷豹XEL高達2935毫米超長軸距，非常實用。

不難看出，全新捷豹XEL的外形設計完全傳承了家族卓越純正的運動基因，而除了設計辨識度高以外，事實上，這款車是同級市場中唯一一款采用智能全鋁車身架構的車型。它在提升燃油經濟性及安全性的同時，還進一步優化操控表現。

作為目前最入門的奇瑞捷豹車型，XEL的售價已經下探到了三十萬之內，與其他豪華品牌B級車同臺競爭。

作為奇瑞捷豹路虎的又一力作，全新捷豹XEL專為年輕一代消費群體打造，在豪華體驗、運動操控以及創新科技方面全面越級。它的問世，進一步完善了捷豹品牌在中國豪華汽車市場的布局，也讓更多中國消費者能夠享受到這個豪華品牌的領先科技和產品技術。endprint