德國(guó)大罷工，汽車工業(yè)損失慘

本報(bào)駐德國(guó)特約記者　青木

“大罷工傷及德國(guó)核心工業(yè)！”德國(guó)《明鏡》周刊2月1日?qǐng)?bào)道，德國(guó)最大工會(huì)“金屬工業(yè)工會(huì)”因與資方無(wú)法就薪資和工作時(shí)長(zhǎng)達(dá)成協(xié)議，本周開(kāi)始號(hào)召工人舉行連續(xù)三天的24小時(shí)大罷工。由于損失巨大，資方已要求工會(huì)賠償。

本周四，在汽車制造商戴姆勒與保時(shí)捷，汽車零部件供應(yīng)商博世和采埃孚，照明企業(yè)奧德堡等大型企業(yè)的大門前，都聚集有手拿橫幅，身穿安全背心的罷工員工。他們的罷工將從周四早上6時(shí)持續(xù)到周五早上6時(shí)。寶馬在德國(guó)的四個(gè)生產(chǎn)基地以及奧迪總部本周五也將迎接大罷工。寶馬新聞發(fā)言人弗萊表示：“罷工一天可能會(huì)對(duì)上千輛汽車的生產(chǎn)造成影響，而延長(zhǎng)罷工不僅會(huì)傷害到車企，也會(huì)讓諸多供應(yīng)商蒙受損失。”上周三，寶馬慕尼黑工廠舉行三個(gè)小時(shí)罷工，導(dǎo)致產(chǎn)量減少250輛。上周三，寶馬慕尼黑工廠遭遇的三小時(shí)罷工導(dǎo)致產(chǎn)量減少250輛。這是“金屬工業(yè)工會(huì)”首次在勞資糾紛中發(fā)起24小時(shí)罷工。從本周二到本周六，德國(guó)將有275家企業(yè)進(jìn)行24小時(shí)罷工，罷工人員預(yù)計(jì)達(dá)50萬(wàn)。

受到6年來(lái)德國(guó)最大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及失業(yè)率創(chuàng)新低的影響，金屬工業(yè)工會(huì)去年底向資方提出了三大要求：為德國(guó)各地390萬(wàn)名金屬工業(yè)員工在27個(gè)月內(nèi)調(diào)漲8%的薪資；將每周工時(shí)從35小時(shí)減少到28小時(shí)，并在兩年后恢復(fù)正常工時(shí)，以及為輪班工人提供補(bǔ)償。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所預(yù)計(jì)，僅在巴伐利亞州，罷工的損失就有1800萬(wàn)歐元。已經(jīng)有區(qū)域雇主協(xié)會(huì)正在起訴工會(huì)。他們?cè)谠V訟中表示，所有罷工行動(dòng)是非法的，要求德國(guó)司法部門禁止工會(huì)罷工，同時(shí)要求經(jīng)濟(jì)賠償。《商報(bào)》稱，這是金屬工業(yè)工會(huì)在1984年發(fā)動(dòng)為期7周的大罷工后，首次要求大規(guī)模推動(dòng)縮短工時(shí)的行動(dòng)。當(dāng)時(shí)的大罷工推動(dòng)了德國(guó)資方將每周40小時(shí)工時(shí)降為35小時(shí)。▲