利用正序抽出油研制及生產重交通道路瀝青

顧秀紅，王海燕

（中國石油化工股份有限公司濟南分公司，山東濟南 250101）

隨中國石化濟南分公司300 kt/a潤滑油加氫裝置建成投產，為滿足潤滑油加氫裝置對原料的要求，濟南分公司對Ф377 mm和Ф325 mm兩條管束原油進行分煉，同時潤滑油原料處理工藝由反序變為正序。受其影響，后序道路瀝青生產所用調合組分-抽出油性質隨之發生較大變化，會影響道路瀝青的一些性能指標。鑒于Ф377 mm原油蠟含量較低，為平衡重油物料，確保道路瀝青生產，丙烷脫瀝青裝置更改處理Ф377 mm渣油（適當摻兌少量催化油漿）。在此基礎上，實驗室以Ф377 mm脫油瀝青及各種正序抽出油進行試驗考察，調合瀝青質量可以達到國標AH-90技術要求。目前，濟南分公司一直生產AH-90重交通道路瀝青產品。

1 國標重交道路瀝青標準

國標AH-90重交通道路瀝青技術要求（見表1）。

表1 道路瀝青技術要求

2 道路瀝青試驗研究

潤滑油加氫裝置基于臨商原油的減壓餾分油的糠醛精制油和輕脫瀝青油的糠醛精制油為原料，生產符合HVI II標準的基礎油。為擴充潤滑油加氫裝置原料，潤滑油加氫裝置曾以混合減三線及混合減四線糠精油作為原料增產潤滑油基礎油。依據不同生產方案，質量中心以不同脫油瀝青為基料，分別與不同正序減三、四線抽出油進行道路瀝青試驗考察。

2.1 正序臨商抽出油性能

正序臨商抽出油性質（見表2）。由表2可知，各線正序臨商抽出油蠟含量都大于1%（反序抽出油蠟含量約0.14%），蠟含量較高。因此，作為道路瀝青調合組分時，會對道路瀝青蠟含量、低溫延度等性能產生不良影響。

表2 正序抽出油基本性質

表3 正序臨商抽出油與Ф325 mm脫油瀝青調合瀝青樣品主要性質

2.2 正序臨商抽出油與Ф325 mm脫油瀝青調合瀝青試驗

以正序臨商抽出油、Ф325 mm脫油瀝青為原料進行道路瀝青調合試驗，所調道路瀝青樣品主要性能（見表 3）。

由表3可知，調合樣品蠟含量超標，不能滿足100號道路瀝青（NB/SH/T0522-2010）要求。

2.3 正序臨商抽出油與Ф377 mm脫油瀝青調合瀝青試驗

利用各線正序臨商抽出油與Ф377 mm脫油瀝青為原料進行道路瀝青調合試驗，所調道路瀝青樣品主要性能（見表 4、表 5）。

由表4、表5可知，所調瀝青樣品主要性能蠟含量、薄膜烘箱后針入度比、低溫延度都能滿足國標AH-90重交通道路瀝青要求。

上述試驗結果表明：選用Ф377 mm脫油瀝青為基質原料時，正序臨商抽出油對道路瀝青低溫性能影響不明顯。

表4 正序臨商減三線抽出油與Ф377 mm脫油瀝青調合瀝青樣品性質

表5 正序臨商減四線抽出油與Ф377 mm脫油瀝青調合瀝青樣品性質

表6 正序混合減三線抽出油調合瀝青主要性質

2.4 正序混合抽出油與Ф377 mm脫油瀝青調合瀝青試驗

依據潤滑油生產原料的變化，采集正序混合減三線抽出油及正序混合減四線抽出油，分別與Ф377 mm脫油瀝青進行道路瀝青調合試驗。試驗樣品主要性能（見表 6、表 7）。

由表6、表7可知，所調瀝青樣品主要性能指標可滿足國標AH-90重交通道路瀝青技術要求。

3 工業生產

依據實驗室試驗考察，丙烷車間調整工藝操作條件及原料中催化油漿摻比（油漿摻比控制約14%），然后進行工業生產。丙烷脫瀝青裝置主要操作參數（見表8）；道路瀝青產品質量可滿足國標AH-90重交通道路瀝青技術要求（見表9）。

表7 正序混合減四線抽出油調合瀝青主要性質

表8 生產裝置主要操作參數

表9 AH-90道路瀝青產品性質

4 結論

在原油分煉及潤滑油原料正序處理工藝下，濟南煉化公司以Ф325 mm脫油瀝青與各線正序抽出油不能調合生產100號道路瀝青（NB/SH/T0522-2010）；采用Ф377 mm脫油瀝青及不同正序抽出油為原料，可調合生產國標AH-90重交通道路瀝青，實現道路瀝青產品質量升級，提高企業經濟效益。