內燃機車柴油機常見故障及處理方法分析

張愛玲

（白銀有色鐵路運輸物流有限責任公司，甘肅 白銀 730900）

鐵路交通是一個國家社會經濟發展的標志。當前我國鐵路機車大部分都屬于內燃機車。柴油發動機是內燃機車的動力來源，是機車得以穩定前進運行的關鍵保障。柴油發動機被大量融入我國的鐵路交通領域主要由于其動力充足和功率大的優勢。但是，在現在的實際運用時，柴油發動機往往會突發故障，不利于鐵路機車的安全平穩前行。我國在內燃機領域的研究主要在于提出對柴油發動機反常問題的合理解決措施。

1 目前國家鐵道交通柴油機的主要問題

1.1 柴油機在開始運行前的主要故障

當前我國鐵路柴油機在開始運行前一般容易出現兩種故障。首先，內燃機存在的最為廣泛的一個問題是機車在把部分車廂與整個車身分離時，發動機的曲軸經常發生旋轉較為遲鈍甚至卡住的現象，又或是顯示壓力的閥門表漏水或者漏汽油。其次，發動機中穩壓箱的排放污物的閥門經常會有一點點漏油或漏水的問題。

1.2 使用柴油作為燃料的發動機在開始運行前后的易發故障

第一，發動機在開始運行的時候，容易發生曲軸與機器不一致的情況。第二，鐵路內燃機車在路上行駛時排放的尾氣顏色反常，同時發動機的運轉速度不受控。第三，要是機車的發動機在完全開始運行后，放掉對應的操縱驅動的設備，發動機就會發生終止運轉的情況。第四，在少數情況下，鐵路機車在行駛過程中會發生有金屬敲擊聲的敲缸現象或者飛車的情況。

2 柴油發動機中多見問題的應對技巧

2.1 曲軸運轉但是沒有點火問題的應對措施

首先，火車的儲油裝置中柴油含量過少，儲油箱內部大部分的氣體物質使得柴油點燃的壓力不足甚至不能形成足以發火的壓力。其次，發動機的儲電器電量不足、有部分破損或電極的正負裝置錯誤，使得發動機難以完成開火的任務。

通過以下四種措施能夠解決難以點火的問題。第一，增加儲油箱的柴油存油量同時去除油箱內多余的氣體物質，避免出現因壓力不足難以點火的問題。第二，重新查看儲電設備是否完好無損，并確認好正負極的位置是正確的。第三，給予一定的時間加熱發動機內的冷卻水以及機油，使之易于點火。第四，檢查發動機內部零件連接是否會卡，并加以修復潤滑。

2.2 柴油發動機排放黑色煙霧的應對措施

第一，要排查發動機內部增加壓力的設備有沒有故障或破損。第二，當發現黑煙產生是因為噴油泵中的齒輪不夠緊合，則可以把松動的地方進行加固處理。

2.3 柴油機轉速過快的解決措施

機車飛車情況指的是柴油機的油泵或加速系統發卡或故障而導致的發動機運轉速度過高以至于失控。處理這個問題時首先應檢查噴油泵的齒輪是否處在正常工作的狀態，其次還要查看輪軸的磨壞破損的狀況，要是損壞程度高應該采用停止操作桿來手動操縱。

2.4 氣缸內金屬敲擊聲的解決辦法

在發動機系統組合和安裝的的階段，要對燃料的燃燒室提前進行全面進行檢查并且徹底的清潔干凈，保證在發動機的裝備過程中，沒有任何的多余物質的殘留。在活塞與缸套的選擇上，要選擇相匹配的，在安裝之前要做好測量好信息的收集。

2.5 發動機工作噪聲過大的應對措施

當發動機運行時發覺聲響過大，要立刻停止機車運行同時下車查看情況。倘若一時之間不能判斷故障的原因，就不能啟動發動機。

3 結語

總結以上得出，柴油作為動力來源的發動機在現實應用中常常會發生反常的問題，對于鐵路機車的安全行駛是一個極大的風險，使得現在的鐵路機車的品質不夠優良，并且使用的時間短，需要經常更新換代?，F如今的鐵路機車部門要提高對發動機常見問題的認識與理解，并研究出合理的應對措施，保證鐵路機車的安全運行，發展我國的鐵路客運、貨運。