劉慶斌
(哈爾濱鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司,黑龍江 哈爾濱 150000)
(1)混凝土施工技術(shù)。道橋工程中,混凝土施工的基本要求,攪拌的材料必須符合工程設(shè)計,混凝土中的水泥與砂石料之間的配比,嚴格按照橋梁的設(shè)計進行處理,并在選材上盡量將鋼纖維質(zhì)的混凝土作為主體施工材料,相較于普通的混凝土,鋼纖維混凝土材料的穩(wěn)定性相對較高,且具有較強的抗拉應(yīng)力以及抗剪應(yīng)力,因此在混凝土配比合理的基礎(chǔ)上,可以有效提高橋梁的整體質(zhì)量,延長橋梁的使用壽命。但在此過程中,必須確保施工的工序遵循施工規(guī)范,且材料的攪拌必須均勻。
(2)鉆孔灌注樁施工技術(shù)。鉆孔灌注樁施工技術(shù)作為道橋施工中的重點環(huán)節(jié),其要求嚴格把握鉆孔的深度以及定位板的實際測量結(jié)果,在施工技術(shù)開展前,必須對工程所處的地理位置以及地下的管網(wǎng)和管道等信息進行全面搜集,以此來為地下設(shè)施的測量以及位置確定提供有效的依據(jù),提高鉆孔施工的準確度。其中,針對鉆孔基點以及鉆孔的設(shè)定,必須先對其進行精細化的測繪,待相關(guān)數(shù)據(jù)以及信息搜集后,加強對設(shè)計初期土質(zhì)方案的有效核對,確認無誤后方可進行施工。
(3)翻模施工技術(shù)。翻模施工技術(shù)是在傳統(tǒng)橋梁工程中被廣泛應(yīng)用的一種施工技術(shù),其主要是通過對大型塔吊設(shè)備的利用,從而實現(xiàn)的一種翻模施工工作,具體施工的方法主要是利用大型塔吊設(shè)備經(jīng)已經(jīng)制作好的鋼模放置于支撐支架上,利用機器對鋼模進行操控,使其可以在工作平臺的作用下上升至施工的地點,由施工人員負責在平臺以及地面進行模板的加工作業(yè)。通常情況下,翻模施工中的模板共包括三層,各層之間均有其固定的施工空間以及高度,每澆筑一層混凝土,便需要設(shè)置一層模板,相較于其他施工技術(shù),翻模施工技術(shù)具有操作簡便的特點,被廣泛應(yīng)用于我國的道橋施工中。
(4)鋪裝連鎖塊施工技術(shù)。鋪裝連鎖塊施工技術(shù)即為預(yù)制混凝土,其不僅要求該施工環(huán)節(jié)必須與工程的實際情況相符合,同時也要求結(jié)合工程的基本要求,制定與工程相適應(yīng)的混凝土預(yù)制塊。
針對于施工環(huán)節(jié),實施要求更為嚴格的是鋪裝連鎖塊施工技術(shù),如今在市場中,其自身附帶蒸汽養(yǎng)護作用的是混凝土鋪裝連鎖塊技術(shù),所以在制作的過程中,將利用自身產(chǎn)生的蒸汽養(yǎng)護,來將預(yù)制混凝土進行連接和整合,且連接的牢固性相對較高,基本不會在日后出現(xiàn)變形的情況。開展鋪裝連鎖塊施工技術(shù)的過程中,須嚴格控制好施工的質(zhì)量,確保施工安全時需要對使用的土質(zhì)進行全面的篩選。其自身的載荷能力則需要達到180kPa以上。最后,針對已經(jīng)壓實的地基進行穩(wěn)定施工,嚴格控制穩(wěn)定層內(nèi)原材料的合理配比。
(1)施工技術(shù)的多元化發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,新技術(shù)和工藝不斷被應(yīng)用到項目施工中。比如具有抗震性能的波形鋼腹板頂應(yīng)力技術(shù),已經(jīng)逐漸取代了普通預(yù)應(yīng)力混凝土腹板施工技術(shù)。同時,在施工期間將更加注重質(zhì)量缺陷,從道路橋梁的硬度和結(jié)構(gòu)等多方面,實現(xiàn)對橋梁工程施工質(zhì)量的整體掌握。
(2)施工技術(shù)的環(huán)保化發(fā)展。近年來,人們逐漸加強了對生態(tài)環(huán)境的關(guān)注度,我國許多基礎(chǔ)建設(shè)工程也在此背景下引進了大量的環(huán)保技術(shù),以此來實現(xiàn)工程的環(huán)保化開展。為此,道路橋梁施工中在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上,盡量提高對資源和能源的循環(huán)性利用,最大限度上減少對資源的浪費,通過引進現(xiàn)代化的環(huán)保施工技術(shù),購進具有環(huán)保性能的原材料,從根本上實現(xiàn)綠色施工,迎合我國可持續(xù)發(fā)展的基本要求,推動城市的可持續(xù)發(fā)展。
(3)施工技術(shù)的現(xiàn)代化發(fā)展。根據(jù)對現(xiàn)代化技術(shù)的了解,加強對先進技術(shù)的應(yīng)用。比如,借助計算機技術(shù),建立道路橋梁工程項目的數(shù)據(jù)庫資料,通過可視化檢測系統(tǒng),實現(xiàn)對道路橋梁整體施工狀態(tài)的全面性監(jiān)控。同時,根據(jù)對計算機軟件檢測到的數(shù)據(jù)和相應(yīng)問題,提出具有針對性的解決對策。此外,可以在道路橋梁施工期間,設(shè)置內(nèi)部通信系統(tǒng)和安全防范預(yù)警系統(tǒng)等,采用現(xiàn)代化智能手段,提高道路橋梁施工水平。
綜上所述,隨著我國道路橋梁施工技術(shù)的快速發(fā)展,我國道橋工程質(zhì)量也得到了顯著的提升,并為推動我國經(jīng)濟水平的提升產(chǎn)生了積極的影響。目前,我國道橋施工中常見的施工技術(shù)包括混凝土現(xiàn)場施工技術(shù)、鉆孔灌注樁施工技術(shù)、翻模施工技術(shù)以及鋪裝連鎖塊施工技術(shù),通過對其未來發(fā)展導(dǎo)向的分析,發(fā)現(xiàn)我國道橋施工中的施工技術(shù)將更具多元化、環(huán)保化、技術(shù)化以及現(xiàn)代化的發(fā)展特點,而這也將為我國道橋工程的安全性和穩(wěn)定性提升奠定良好的基礎(chǔ),使道路橋梁在我國經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮出積極的推動作用。
[1] 趙石海.道路橋梁工程施工中的混凝土施工技術(shù)與實施要點分析[J].江西建材,2016,18(15):185.