煤礦小絞車技術管理分析

李慧麗

（河南省平頂山市平煤股份八礦，河南 平頂山 467000）

對于煤礦機電裝備而言，其應用的高效，不僅能提升企業自身經濟效益，同時能確保企業生產安全。進行煤礦機電裝備管理時，首先將安全技術作為管理核心，從基礎工作出發，確保設備的安全性、高效性以及可靠性。特別是在近10年來，隨著煤礦的重組，礦井規模和生產大幅度提升，同時，在掘進裝備和采煤技術方面也得到了明顯改善。然而從運輸專業角度來看，雖然多數礦井均利用現代化工具予以輔助，如無軌膠輪車、卡軌車以及單軌吊等，但是這些工具均需以小絞車為基礎，相較于掘進、采煤裝備，礦井運輸的機械化水平有待進一步提升。據相關報告可知，在國內煤礦事故中，礦井運輸事故位居第二。雖然礦井經掘進裝備和采煤技術等發展速度較快，但是其運輸事故也隨之提升。所以，在未來必將從下述兩方面來發展運輸工作：一方面，熟練掌握礦井工作安全認知，加大對礦井運輸力度的投入，通過運輸設備的加強來完成整體安全管理水平的提升，確保工作朝著安全健康的發展；另一方面，合理規范并管理現有小絞車安全技術，確保其高效、優質、安全的運輸。

1 煤礦機電、運輸管理要求的異同

對于煤礦生產而言，其高水平主要集中于煤礦機電設備的維護與管理兩方面。在《煤礦工業企業設備管理規程》中明確規定，設備綜合管理是企業管理的首要任務，故而需做到實時更新、及時改造、素質提升、素質完善、精心養護、合理利用、及時安裝、選購適宜以及規劃全面等要求，從而有效對其投資效益和自身性能進行發揮。從本質分析，可以將礦金運輸裝備隸歸為機電裝備，因此，若想提升運輸裝備水平，首先應對機電裝備水平進行提升。從技術管理角度來看，運輸與機電二者密不可分，由于二者管理視角存在一定差異，因此二者在管理要求方面的差異相對較大。例如，在小絞車的打點器、按鈕管理中，運輸與機電兩部門常會有較大爭議。機電部門認為，應對五個小電器四通、三通、電鈴、打點器以及井下按鈕對應上板進行管理；運輸部門認為，在操作小絞車時，一手緊握制動閘，另一手控制主動信號和控制按鈕。由于二者意見差異較大，為現場管理帶來極大困擾，以現場管理的實際狀況為基礎，通過研究發現，在安全與操作兩方面均存在一定問題。

2 五小電器上板管理的專業規定與要求

在煤礦工作中，常用小型電器主要為發爆器、電笛、電鈴、照明與信號、電話機、接線盒、打點器、按扭以及插銷等易消耗品。因其較大的使用量，在管理方面難以形成有效治理，同時各類型設備用途存在一定差異，所以，不僅應對技術與機電兩部門進行管理，還需提高對其主管部門的要求。

從運輸專業的角度來看，無論是利用無軌膠輪車、卡軌車以及單軌吊等現代化輔助裝備的大型礦井，還是利用小絞車的小型礦井，都需對其技術管理進行深入研究。在一定范圍內，在大型礦井進行井下車輛牽引時，首先需借助小絞車，必要時可以通過輔助裝備在坡度較大地區來牽引絞車。因此，對于煤礦運輸工作而言，小絞車為運輸環節中最為重要的設備之一，因此對其安全技術管理的提升是運輸與機電兩大管理部門的首要任務。對于小絞車現場管理而言，兩部門不僅應在管理視角方面保持一致，還需通過現場管理實現運輸與機電整體上的規范性安全管理。

“煤礦機電安全質量標準化標準”中明確規定，機電部門的五小電器應上板，如四通、三通、電鈴、打點器以及井下按鈕應固定于專門的牌板之上，且要依照相應標準將其蒸汽懸掛于巷道壁上。在井下巷道安裝小絞車時，因其隸屬于動力牽引車輛設備，故而在實際應用當中，其牽引鋼絲繩的方向應與被牽引車的運行方向保持一致，因此，在多數情況下，巷道壁的距離需要與小絞車的安裝距離保持一定長度。為確保運輸作業能夠安全進行，通常情況下，運輸部門會在小絞車進行工作時進行嚴格規范，確保其制動閘在整個過程中能夠進行手動操作，且能隨時實施制動措施。當小絞車與巷道壁之間的間隔距離超越了成年人所展開的手臂距離長度時，則在實際使用過程中將嚴重影響小絞車司機的安全操作。根據機電部門的有關要求，對小絞車的上壁、打點器上板以及按鈕進行相關管理，將會使司機操作既不能快捷便利，也不能安全有效，嚴重時，在井下工作產生嚴重事故的頻率將會明顯提升。在具體應用過程中，整個操作過程應遵循執行運輸部門規定，相關部門對其進行檢查時會重點查看上壁與上板的相關要求，若與標準存在一定差異，將采取扣分的方式對其進行處理。為解決這一問題，無論是運輸主管部門還是企業機電管理部門，在具體操作時均應以實際情況為基礎，以確保整個操作與規定相符，使司機在正常操作的情況下安全有所保障。

3 統一五小電器管理的規定與要求

由于筆者在礦井運輸技術行業從事多年，因此對該問題有所了解。若將現場實際情況與運輸、機電部門要求有效結合在一起，將達到較為理想的效果。作為技術管理部門，其出發點應為安全生產與職責要求相結合，根據實際情況有效地統一以上規定辨證，為確保執行更為便利，應確保與之相關的管理規定較為合理。例如，為對其附屬五小電器打點器與按鈕在上板集中進行管理，同時對其改進與完善，從而為司機安全、正常操作提供保障。除此之外，其信號按鈕以及控制按鈕在上板集中管理時應與下述要求相符，以便于令其正常工作得到保障，將其作用充分發揮出來：

（1）應按照質量標準化要求執行小絞車信號按鈕與控制按鈕，采取上板管理方式，對其進行處置時，應確保其處于加固狀態。

（2）當小絞車信號按鈕與控制按鈕上板以后，應將牌板在適當地方，如絞車附近的固定架或巷壁處，選定位置后將其固定即可。與此同時，對其進行固定時應確保其穩固，不可晃動按動按鈕，在適當的距離與高度處懸掛，進而令司機的正常操作得到有效保障，為其觸碰按鈕提供便利。

（3）無論通過哪種方法來固定小絞車的信號按鈕與控制按鈕，為避免司機錯誤操作，均應在擋繩板側基座線前部位置固定牌板。

根據上述規定，可以將五小電器將運輸與機電兩部門統一到一起，不僅能令其上壁與上板要求得以實現，還能保證合理設置小絞車信號按鈕與控制按鈕，與運輸部門和安全操作所要求的技術管理也較為相符。

4 結語

現代化運輸、挖掘與采煤是煤礦接下來發展的必然方向，無軌膠輪車、單軌吊以及運輸裝備卡軌車等不僅效率較高，并將現代化技術充分應用其中，正因如此，廣泛應用于煤礦之中，而現代化設備的廣泛應用必將促進其工作效率的提升，最終逐漸減少無極繩、有極繩小絞車在煤礦井下的應用。但是，在短時間內小絞車并不會被取代，因為其不僅在小型煤礦運輸中發揮著重要作用，還是軌道運輸調度作業的裝備之一。因此，對其技術管理進行討論與研究以及對機電運輸與礦井運輸管理要求予以規范，能夠為礦井運輸高效安全運行提供保障，所以對其進行深入研究具有一定必要性。

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