桑塔納·浩納

［ 文/攝影：TNT ］

桑塔納·浩納

［ 文/攝影：TNT ］

Gran Santana

融合了兩廂車的動感造形與旅行車實用舒適的桑塔納·浩納，不僅成為桑塔納家族最具活力的一款車型，也博得了年輕消費者的側目。

在汽車老三樣那個時代，以桑塔納為代表的三廂車占領著絕對的統治地位，隨著時代的變化，以高爾夫為代表的車型出現之后，人們開始逐漸接受這種沒有“屁股”的兩廂轎車，而如今的消費者更趨于年輕化，城市也越發擁擠，更為實用與動感的兩廂車漸漸成長為主力車型，并成為初次購車者的備選車型之一。我們眼前這輛使用炫酷橙色涂裝的桑塔納·浩納，可看作是新一代桑塔納的兩廂版車型，其中改變的可不只是長度縮短那么簡單，要不然其顏值也不會提高那么多。尤其是其尾部，D柱流暢過渡至車尾，大角度傾斜的后擋風玻璃打造出動感的尾部造型。分體式尾燈設計在同級車中極少見，不僅提升了車型檔次，還擴大了照明范圍。當然，它也傳承著家族橫拉式擴展設計，微微上翹的飛翼式前大燈與鍍鉻格柵融為一體。

不僅如此，浩納的內飾設計得也是活力十足，橙色與黑色這一雙色組合充斥在整個內飾中，打破了傳統內飾單一的格調，同時中控臺設計的也很巧妙，向駕駛員一側偏移7.8°，要是將這塊5英寸觸摸液晶屏換成7英寸或是8英寸也許呈現效果會更好。值得注意的是，在浩納車上擁有一個可以實現人機互動的新功能—Mirror link，其可實現車載屏幕與手機屏幕的互聯，方便地在車載屏幕上操作手機電話功能，使用手機導航，播放手機音樂等，這對于手機控來講絕對是福音。在空間方面，不論是頭部還是腿部空間浩納都足夠寬敞，后備廂則可輕松容納三四件行李或是一整套野炊用具，如果將4/6可分體折疊后排座椅放倒，其容量更是可以擴容到1 255L，堪比旅行版車型。

此次試駕的是230TSI車型，它的動力配備是一臺1.4L TSI發動機+7擋DSG雙離合變速器，這一組合在大眾其它車型上也有應用，可謂是兼顧燃油經濟性和動力性的典范。浩納在整個加速過程中相當的平順自如，油門的反饋也很及時，225N·m的最大扭矩在1 400r/min時就能有效輸出，如遇超車或是盤山路，及時切換到S擋，也是一個不錯的選擇。令人欣喜的是，浩納還配備了定速巡航功能，自此在高速公路行車便可解放駕駛員的右腳，減輕了疲勞，這一配置在同級別車并不常見。在操控感方面，個人感覺浩納轉向有些偏輕，精準性也有待提升，這樣的設置可能是對新手的一種特殊照顧，畢竟如此輕盈的轉向，較小的拐彎半徑，在小區里停車之類會相對輕松些，但對于有經驗的駕駛者來說，感受不到方向盤的有效反饋還是不太能夠適應。

桑塔納·浩納230TSI DSG舒適型

售價：13.28萬元

發動機：L4，排量1 396mL

最大功率：96kW（6 000r/min）

最大扭矩：225N·m（1 400～3 500r/min）

變速器形式：7擋DSG雙離合變速器

長、寬、高：4 282mm、1 706mm、1 475mm

軸距：2 603mm

綜合油耗：5.7L/100km