關于新體制下站段強化職工教育的探討

張文財

摘 要：一年來，為適應鐵路列車高速重載的要求，電務設備、技術不斷更新，加之ZPW2000新技術的應用，對電務職工的素質提出了更高的要求，基層站段的職工培訓也面臨著更加嚴峻的考驗。為此，基層站段必須強化段、車間、工區三級培訓網的作用，確保為運輸生產一線輸送合格的人才。

關鍵詞：新體制；職工教育；站段培訓；考核

一、強化專業科室的日常培訓能動作用

構建站段、車間、班組三級教育網絡，段要成立教委會，車間要成立培訓管理小組，設一名主管職工教育的工程技術人員。班組要設教學點，配備足夠數量的兼職教師。

站段長、黨委書記作為段教委會主任，要親自抓職工教育工作，職能教育科在人員少、任務重的情況下，要精心組織制定站段、車間、班組職工培訓工作計劃，指導車間緊密結合運輸生產的要求，開展經常性的各種適應性培訓和職工技術演練。組織教學研討會、現場觀摩會、培訓質量評估會，在全段范圍內營造良好的學習氛圍，促進職教工作有效開展。要建立一套行之有效的管理制度，內容涵蓋車間培訓硬件設備配備、教學文件的編制、教案準備、具體授課、考試題庫的形成、監考、閱卷、培訓信息反饋、培訓效果評估、培訓工作檢查考核等內容。車間每月將本月培訓、練功比賽情況和安排上報職教科。由職教科組織聽課和不定期地深入車間，檢驗車間職工教育工作的開展情況。為車間配備微機、打印機等現代化辦公設備，引導車間將職教基礎工作向科學化、規范化方向發展。事實表明，把落腳點放在車間，用新的管理制度去實施管理，是新形勢下職工培訓工作的明智選擇。

二、強化車間的培訓主體作用

各車間要成立以車間主任、書記為組長的培訓管理小組，車間要設一名教育專職，業務上受職教科領導，對本車間的職教工作負責。本著做大做強車間職工教育工作的思路，車間主任要把職工培訓工作與生產任務同步下達，避免游離于運輸生產以外的任務性培訓。要根據車間工作性質及培訓任務量的多少，通過公開招聘的方式，選拔勝任人員做兼職教師，專職從事職教工作，細化崗位職責。根據運輸生產需要，針對職工素質狀況和不同崗位的實際情況，按照其安全責任大小、技術含量高低、崗位要求的變化，有針對性的組織開展周期性培訓。使職工素質不斷滿足運輸安全生產發展的需要。對部分技能水平高、工作業績突出的人員，經考試、考核、鑒定，達到條件的可破格晉升與本人實際技能水平相符合的技術等級。隨著鐵路運輸安全裝備水平的快速提升，運輸組織和作業方式的重大變革，車間要組織抽調月考不合格人員和崗位上的技術薄弱人員進行脫產培訓，培訓內容涵蓋常見規章、檢修作業標準、日常測試、季節性常見故障處理及事故案例等內容。通過培訓使職工達到會按標準干活、會測試、會檢修、會維修；能根據測試結果分析問題、解決問題；會處理簡單的設備故障；會處理有關結合部發生的問題。同時，還要結合新技術設備的不斷應用，重點對職工進行新知識培訓；要舍得花時間和人力，加強題庫及培訓教案的整理，以確保培訓及考核效果。時間證明，只有發揮車間自主培訓及管理的作用，才能在新體制下把職工培訓工作做到實處，取得實際效果。

三、強化班組的補充培訓作用

在抓好車間職教管理及集中培訓的同時，還要發揮好班組教學點的培訓作用。車間教育專職在車間教育管理組的領導下，針對班組的特點，制定車間年度職工培訓計劃，為班組組織培訓提供依據，同時要求班組采取靈活機動的培訓方式，做到見縫插針，立竿見影。工區要以檢修作業標準及常見故障處理知識、簡單故障處理以及基本規章、基本制度等內容為主，同時結合上級文件、電報要求及路網事故教訓、本段事故分析等內容進行學習，并對新技術、新規章等知識進行強化培訓，特別是要針對當日工作、現場作業，面對設備進行實際培訓、操作演練，做到人人過關，確保每名職工在動態中達到崗位標準要求，適應新形勢下的運輸生產需要。要根據電務段目前的點多線長、異地車間多、職工分散、職教專職人員少的現狀，在段建設設備種類齊全的演練基地和多媒體教室，組織各車間建設小型演練基地，供職工日常培訓演練；為車間配備數碼相機、電視、DVD及教學片等教學設備，將常見的故障處理、事故案例分析等有關知識刻錄成光盤下發組織學習，使培訓工作具有較強的針對性，彌補車間培訓的不足。

四、強化站段考核促動作用

為確保職教工作各項制度真正落到實處，必須建立完善《職工培訓使用待遇一體化考核辦法》，對教育科、車間、班組的職工培訓工作提出具體的量化考核標準，考核結果直接與月收入掛鉤。采取車間日常自查、段職教科月度抽考、季度平推檢查相結合的方式，按照考核辦法對各車間職教工作情況進行全面檢查。每季度由職教科牽頭，在段考委會領導下，組成職工教育考核檢查組，對發現的問題按標準進行考核，排出順位，在全段范圍內進行通報。同時，段對主管領導要嚴格實行問責考核制。職教科還要不定期組織聽課，以掌握兼職教師的授課能力、教授內容的實用性、教學方式方法的受歡迎程度等。季度平推檢查看車間自查是否留有檢查痕跡，是否提出針對性意見建議，進而對培訓效果進行評估。綜上所述，經過一年來的實踐，針對站段整合后的點多線長、人員分散的實際情況，必須強化職能科室的組織協調作用，強化專業科室培訓的能動作用，強化車間、班組的培訓責任主體作用，才能確保職工日常實作技能培訓達到“面向實際、務求實用、取得實效”的效果，才能將培訓制度落實到每個層面，落實到每個環節，落實到每個人員，才能使職教工作步入制度化、規范化、科學化的軌道，才能為運輸生產一線輸送合格的實用人才。endprint