現(xiàn)代汽車維修技術(shù)特點(diǎn)的探討

張英兆

（廣西東興市環(huán)境衛(wèi)生管理處，廣西 東興 538100）

今時(shí)不同往日，各種科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展使得人類進(jìn)入了一個(gè)全新的現(xiàn)代化時(shí)代，汽車工業(yè)趨向高、精、尖，構(gòu)造愈加復(fù)雜，制造工藝也越來越先進(jìn)，在此基礎(chǔ)上，現(xiàn)代汽車維修技術(shù)也與傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)有了很大差別。接下來，筆者將通過對(duì)比傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)，探討現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特點(diǎn)。

1 傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)的特點(diǎn)

1.1 汽車維修以機(jī)械修理為核心，技術(shù)應(yīng)用相對(duì)較少

傳統(tǒng)汽車維修是以機(jī)械修理為核心的手工操作技藝，強(qiáng)調(diào)修理工藝并以零部件修復(fù)為手段，是總成折裝調(diào)整工藝與零件修復(fù)工藝的組合。傳統(tǒng)汽車維修的故障檢查以定性分析為基礎(chǔ)，主要采用直觀檢查和少量儀表測量的方法中完成。傳統(tǒng)汽車維修過程中技術(shù)資料的成用主要表現(xiàn)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的查閱，技術(shù)資料的形式為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)手冊。

1.2 傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)的延續(xù)方式是師徒承襲

傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)是以師傅帶徒弟的方式來延續(xù)的。在這一隊(duì)伍中有師傅和徒弟兩個(gè)層面，在技術(shù)上只有熟練程度上的差異，沒有本質(zhì)上的區(qū)別。也就是說，師傅優(yōu)于徒弟的，就是其維修汽車多年積累的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)各種工具及技能的熟練掌握，真正技術(shù)上的壁壘并不存在。

1.3 “三分技術(shù)，七分工具”

在傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)中，由于科學(xué)技術(shù)相對(duì)落后，對(duì)工具的依賴程度相對(duì)更強(qiáng)。傳統(tǒng)汽車維修主要依靠的是對(duì)維修工具的熟練掌握，當(dāng)然這一過程是在師傅帶領(lǐng)下完成的，所以良師對(duì)掌握傳統(tǒng)汽車維修技術(shù)至關(guān)重要，得一良師，學(xué)徒工將少走很多彎路。

2 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特點(diǎn)

2.1 汽車維修以機(jī)、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心，各種技術(shù)應(yīng)用廣泛

現(xiàn)代汽車維修是以機(jī)、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù)。現(xiàn)代汽車維修在以往傳統(tǒng)維修重視零件修理、工具應(yīng)用和熟練度掌握的基礎(chǔ)上，更加突出診斷技術(shù)，并以準(zhǔn)確診斷故障點(diǎn)為目標(biāo)，現(xiàn)代汽車維修是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合。現(xiàn)代汽車維修的故障診斷是以定量分析為基礎(chǔ)，主要采用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成。

2.2 “七分診斷，三分修理”

與傳統(tǒng)汽車維修“三分技術(shù)，七分工具”不同，現(xiàn)代汽車維修更加依賴技術(shù)，更加重視故障診斷以“對(duì)癥下藥”，零部件等機(jī)械器件的修理反居其次。隨著科技的發(fā)展，這一變化是自然而然的。

2.3 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)更加復(fù)雜化、科技化、科學(xué)化。

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車更高配置的需求增大，因此汽車的內(nèi)部配置愈加復(fù)雜，由此導(dǎo)致整個(gè)汽車維修工作變的更加的復(fù)雜，汽車維修技術(shù)也趨于復(fù)雜多變。而電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用使得整個(gè)汽修行業(yè)充滿科技化氣息。技術(shù)的更加復(fù)雜和先進(jìn)，要求汽車維修技術(shù)的水平必須越來越高以適應(yīng)行業(yè)需要。由于這一要求下維修工整體素質(zhì)趨向提高，整個(gè)汽車維修行業(yè)的技術(shù)呈現(xiàn)科學(xué)化趨勢。

3 對(duì)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展趨勢分析

3.1 勞動(dòng)智能化

上面提到，汽車配置的復(fù)雜化，技術(shù)的先進(jìn)化都給維修工人帶來了新的危機(jī)，僅僅掌握機(jī)械零件的修理已經(jīng)不能夠滿足行業(yè)的需要，各種智能化設(shè)備的維修，新型技術(shù)的熟練掌握也是必不可少的。在這種情形下，為了使自己的價(jià)值增值，他們必須不斷學(xué)習(xí)更新自己來適應(yīng)新的變化，而市場規(guī)則勢必會(huì)使一些難以適應(yīng)新需求的工人淘汰，大浪淘沙，經(jīng)過競爭，剩下的工人的素質(zhì)會(huì)越來越高，整個(gè)汽車維修行業(yè)技術(shù)行業(yè)勞動(dòng)力會(huì)趨向智能化。

3.2 維修管理電腦化

在維修中應(yīng)用電腦管理，可在各部門之間形成一個(gè)局域網(wǎng)，進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部各部門之間的信息共享，既提高了信息的利用效率，又縮短了作業(yè)環(huán)節(jié)間的等待時(shí)間，減少了資源浪費(fèi)，降低了管理成本，提高了工作效率。電腦化的維修管理于企業(yè)益處頗多，其勢必會(huì)成為現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的重要方向。

4 結(jié)語

時(shí)代在前進(jìn)，信息技術(shù)飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)已經(jīng)難以適應(yīng)最新的市場需求，保持活力，不斷更新是現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的必由之選。