淺析發動機的生產過程質量控制

徐 斌

（綿陽新晨動力機械有限公司沈陽分公司，遼寧 沈陽 110027）

1 重點工序的識別

發動機的誕生是一個從設計到交付的全過程，經過產品研究院的設計工作，賦予了發動機的一些固有特性，譬如：性能、壽命、可靠性和安全性。而生產過程賦予的其他質量特性，是通過過程控制保證的。

在不違背顧客基本意愿的前提下，通過識別重點工序找到發動機的控制點，降低了制造風險和質量損耗，最終在市場占有一席之地。重點工序的識別是一項系統工作，它需要完善人員培訓、生產技術和管理手段等多方面內容，貫穿于質量體系的各個過程。

重點工序內容包括：零件和總成清潔度、曲軸軸向裝配間隙、曲軸摩擦和轉動力矩、凸輪軸摩擦力矩、主軸承蓋螺栓等擰緊力矩、水道和油道密封性等。

2 重點工序的控制方法

（1）部品的清潔度控制：為確保整機清潔度質量得到管控，將該項工作交給最適合控制的生產線（或者新建該生產線）。制定相應的裝配零件清潔度考核辦法，建立考核用KPI。要編制《發動機整機清潔度檢驗規程》，并使其易于在操作過程中參看，并按照規程的項目進行清潔度檢測，選擇最適用于當下的發動機清洗液。質量檢驗員和工藝員可參與到產品審核活動中，實現定期檢定清潔度。

（2）曲軸軸向裝配間隙控制：為確保該間隙的正確性，物流方面，計劃物流部門要制作專用料車、料箱，出臺標準的部件搬運流程規章制度。物流搬運人員必須嚴格按照生產計劃進行備料搬運，嚴格按照物料標識卡的名稱、數量等規格進行配料。

（3）曲軸摩擦、轉動和凸輪軸摩擦三大力矩、軸承蓋螺栓擰緊力矩的控制：有條件的公司，應配備專用的阿特拉斯扳手，這種類別的扳手可以連接自動傳感功能的儀器，也可以實現自動測量、報警、放行、截停、記錄等功能，工藝人員編制相應的控制計劃，車間班組長也要配合工藝人員編制相應的標準作業書，人事部門要選拔合適的從業人員（操作工人），經培訓合格，準許上崗，保存培訓記錄。

（4）發動機水道密封性、水道和油道密封性：生產車間人員也應編制相應的標準作業書，配合人力資源部門招聘、選拔合適的操作工人；設備方面，配備適合于相應密封性要求的測量儀器，同樣，這些儀器要有自動測量、報警、放行、截停、記錄的功能。工藝人員要定時收集測量數據，對數據的穩定程度和過程能力進行測算，得出結論。

3 熱試、冷試

該工序是生產線的最后工序，發動機熱試和冷試是通過發動機冷、熱磨合檢查發動機性能，是對發動機裝配質量的整體驗證，方法是進行臺架試驗。注入合適的機油和冷卻液，冷磨合期間應檢查機油壓力指標和潤滑系、各部罩蓋和油封、冷卻系管路的滲漏情況，還要觀察發動機是否存在異響，如有故障應立即解決。冷磨合后，通過繼電器接通燃油電路進行熱磨合，該工作可以改進發動機質量，保證合格產品送至顧客處。熱磨合時也應按規定檢查發動機。最后把發動機吊離試驗臺架，排掉全部的機油及冷卻液，再加注新機油，入庫。

4 產品審核

按照IATF16949：2016質量體系相關要求，堅持開展定期的產品審核活動，加強質量驗證機能。AUDIT相關部門編制《發動機整機審核缺陷評價準則》，按審核計劃進行抽樣，抽取在庫成品。對缺陷等級、缺陷數量、QKZ特征值等指標進行評定，出具產品審核報告。

5 運轉階段故障排除

以發動機異響為例，其現象為發動機運轉時發出近似于“噠、噠”清脆、有節奏的敲擊聲，在發動機處于低溫狀態時，響聲比較易于聽見，隨著溫度的緩慢上升，異響會逐漸降低，尤其是發動機怠速運轉過程中，最為明顯。可以在氣缸內加注少許的機油，短時間啟動試驗過程中，如果是端口間隙過大造成的，異響就會慢慢消失。

6 結語

總之，重點工序的識別和控制是一個要求知識和經驗相互配合來完成的工作，對重點工序進行重點控制，可以節省大量的人力物力，我國發動機行業的競爭正變得越來越激烈，顧客的質量要求也會越來越高，可以看出，這些態勢必將使產品裝配的質量控制更加嚴格，行業的綜合水平必將步入一個新的時代。