科技讓生活更安全磁懸浮旋轉門

默片

磁懸浮這個科學名詞對于大家來說并不陌生，早在2002年上海便開通了磁懸浮列車，列車在鐵軌上方懸浮運行，鐵軌與車輛不接觸，不但運行速度非常快而且減少了磨損，這就是磁懸浮技術的最大優勢特點。而除了在交通上的應用，磁懸浮其實還可以應用在許多領域，比如我們常見的旋轉門。

兩翼旋轉門是賓館，酒店，寫字樓等建筑物的主出入口使用的，它具有保溫防塵的作用，而且外觀豪華氣派，有利于提升企業形象，近年來受到越來越多的業主青睞。但旋轉門特別是大型兩翼自動旋轉門由于體積大，重量大，等原因而存在一定的安全隱患，偶爾總能聽到門翼旋轉門夾人的事情發生，雖然只是小概率事情，但也難免會讓人有些擔憂。針對這一問題，帕特機電科技有限公司作為一家專業的旋轉門制造企業，他們將磁懸浮技術運用在了兩翼旋轉門上，以求解決當前市場上兩翼旋轉門所存在的一些問題。

為了克服傳統旋轉門的安全隱患及易磨損噪音大等缺點，帕特機電科技有限公司高級工程師胡廓率領科技人員研制出新一代革命性的磁懸浮自動旋轉門，并在2006年就獲得國家的專利認證，技術處于世界領先。傳統旋轉門采用輪系來承重與轉動，而磁懸浮旋轉門采用磁力承載，運動的門翼與軌道沒有任何接觸。“帕特”所設計磁懸門是在一般兩翼旋轉自動門承載軌道上安裝一圈永磁體使之變成“永磁軌道”，同理將懸掛活動扇的旋轉體變成“永磁旋轉體”，兩個“永磁體”相互作用產生向上的支承力，這個支承力與旋轉體重力保持平衡但卻能始終與軌道保持5毫米距離，而無需輪系承載。傳統的兩翼旋轉門之所以會傷到人是因為一般的兩翼門的旋轉部分重量都在800 — 1200 公斤之間，門翼的線速度約為600—700毫米/秒在這個速度下產生的沖力是很大的，能對人體造成嚴重的傷害，所以兩翼門都使用了許多傳感器來檢測人體是否在危險區域。但還是因為各種設備故障和使用不當等原因造成傷害事故，這是由兩翼旋轉門的本身結構所造成的。而在磁懸浮兩翼旋轉門系統中沒有輪系，而且是無接觸傳動，于是就沒有上述各類阻力和轉動慣量，它的驅動推力只有傳統旋轉門的十分之一，在發生碰撞時可忽略不計。磁懸浮旋轉門與傳統旋轉門由于重量和速度一樣，它們的動量也一樣。但是在發生撞擊時二者的變化是截然不同的，傳統旋轉門在發生撞擊時由于反向約束，無法將沖力轉化成反向動量，使人體持續受力造成傷害。而磁懸浮旋轉門沒有反向約束，可立刻將沖力轉化成反向動量，使門翼離開人體，最大限度的減少對人體的傷害。

由于磁懸浮兩翼旋轉門由于沒有摩擦、沒有阻力，手動開啟力也只有10～30牛， 所以就算遇上停電，也可作為手動門輕松使用。

除了更加安全以外，磁懸浮旋轉門還具有許多優點：

1.使用壽命長。高性能永磁材料磁力不會衰減，承載和驅動都無需維護，因而使用壽命長。而一般傳統旋轉門采用軌道、輪系和傳動機構，存在磨損，因而需經常維保，也影響使用壽命。特別在溫差大的地區，采用輪轂（金屬材料）和外層承載面（樹脂材料）的線膨脹系數相差很大，經過一個溫度周期（大約一年左右）后，容易造成輪轂和外層的分離（脫膠），此時只有更換輪系，影響了旋轉門的無故障工作時間，且產生較高的更換維護費用。磁懸浮旋轉自動門無軌道和機械傳動系統，不存在機械磨損，在維保方面，體現了無可比擬的優越性，減少了更換輪系等的使用成本。

2.噪音小。磁懸浮旋轉自動門是非接觸承載和傳動，由于沒有減速機等傳動系統，因而最大限度的減少了噪音源；磁力承載遍布旋轉體的外圓周結構，受力均勻、變形小，有效減少了因結構變形和裝配間隙產生的噪音；另外，還能避免傳統兩翼旋轉門由于驅動輪長期停留一處因受壓造成曲率突變，導致再次啟動時產生旋轉體上下振動發生的噪音。

3.耗能低。磁懸浮兩翼旋轉自動門所需驅動力很小，只有同規格傳統旋轉門的10%， 而且不存在傳動損耗，可最大限度做到節能、環保。

很多時候，發明創新不一定是要創造一種新的技術，能將現有的技術良好的應用到產品之中，或許才是更有價值的創新，單就就磁懸浮技術而言，相信在我們行業也應該會更多的應用，這需要有創新精神的企業去研發，開拓更多的創新。

【文獻標識碼】D

【文章編號】1671-3362（2018）01-0040-02