隧道工程施工質量控制難點及技術對策

唐亞雄

【摘 要】隨著國民經濟的快速發展和城鎮化建設的不斷加快，我國的隧道建設也不斷增多，在城市建設當中，隧道發揮著越來越重要的作用，因為隧道能夠以最快速度形成交通網絡。隧道建設需要面臨的周邊環境越來越復雜，隨著工程難度的不斷加大，技術難度也不斷提高，在使用過程當中容易受到地質變化的影響，隨時都可能出現問題，也容易造成工程質量問題，本文通過對隧道工程施工技術的分析，提出了在施工過程當中容易出現的問題和有效的應對措施，希望能夠更好的推進隧道工程建設的有序進行。

【關鍵詞】隧道工程；工程質量；控制難點；技術對策

一、隧道工程建設的主要特征

1.受多種因素制約

隧道是地下建筑物，容易受到地質和水文因素的影響，所以施工環境、施工難度和施工技術要求較高，開挖時必須要在坑道沒有襯砌之前要加支撐，以受地層壓力，同時不得過度的暴露地層，必須在地層開挖不久進行襯砌，以免出現地層壓力過大，發生坍塌事故。

2.施工難度大

隧道工程很大一部分位于深山當中，場地狹小，在施工過程中需要使用多種機械設備，并且要求有相當數量的洞外設施，來保證洞內的正常施工，而洞外往往受到地行的限制，場地布局存在困難，隧道內施工工作條件差，光線不足，存在地下水和有害氣體，容易發生坍塌，涌水，瓦斯泄漏等不安全問題，所以需要制定切實可行的組織措施。

3.工序復雜

施工過程當中，施工工序復雜，多工種需要進行聯合作業，而工作面比較狹窄，容納的人數少，出閘運量的量不斷增多，施工干擾大，為了加快施工進度，需要以橫洞、斜井、平行導坑來增加工作面，對工程進行全面的規劃，科學組織施工。

4.連續性強

施工的過程當中，由于地質、水文等因素復雜多變，所以需要經常改變施工方法，施工工序是循環的，由幾個工序組成一個循環，重復往復，使隧道工程不斷向前進展，所以隧道施工必須不間斷的連續性進行。

二、隧道工程的主要施工方法

1、挪威法

挪威法是指利用巖體自身的承載作用為基礎，將支護作為加固巖體的輔助手段，施工建設成本較低，速度快，維修方便，是一種高效的隧道維修方法，并且在施工過程當中具有無可替代的優越性，已經在西方國家進行了廣泛的應用。挪威法特別強調施工前的兩次地質勘探工作，占據工程總投資的3～5%。由于挪威法減少原型觀測工作量，無須進行二次襯砌，可降低工程建設成本的20～30%，在防水板出現漏水狀況時可以進行局部修補，且不影響隧道工程的正常施工進度。

2、新奧法

新奧法是新奧地利隧道施工技術的簡稱，也被稱為錨噴構筑法。這種技術投資成本較小，施工經驗豐富，并且工程質量高，在我國的城市地鐵，礦山和山嶺隧道等地下工程建設過程當中應用廣泛，它適用于硬巖或軟巖隧道施工，但是在中硬至硬巖隧道建設中卻存在著一些問題，在建設過程當中，維修難度大，建設成本高，并且開發量很大，但是它能夠最大限度的發揮圍巖的自身承受能力，利用空間運輸方式，加固周圍的巖基，從而達到防止巖體變形和松弛的目的。

3、掘進機法

又稱TMB法，這種方法多利用大型切削設備，以電動機作為驅動力，驅動主軸旋轉，通過利用管道對巖石進行破碎，使得隧道面一次性成型，但是當前仍處于發展階段，仍需要完善改良.通過改良巖石掘進機的施工技術，使得掘進機的破碎均勻，對產生的廢物進行排除，使得供需運輸更加簡便，并且不影響發掘的進度，通過集中控制操作，為實現自動化操作和遠距離操作奠定了良好的基礎。

4、沉管法

沉管法是預制管段沉放法的簡稱，它是水底隧道建設的一種方法，將管道拖至隧道的預設部位，待管段逐節沉放完畢后，用水壓力使兩相鄰的兩個管道進行連接，最后對封閉墻進行拆除，形成完整的管道，這種方法已經得到了廣泛的推廣和應用。

三、隧道施工難點

1.二襯鋼筋

二襯鋼筋的保護層是隧道質量控制的薄弱環節，必須通過有效的措施，來保證鋼筋間距、排距和保護層厚度符合設計要求。

2、防水層脫落

在使用過程當中，導致防水層脫落的原因有多種，施工人員對于工程的外觀過于重視，忽略了工程本身的質量，在施工操作過程當中，沒有按照相關規定進行施工，導致防水層破損、松動甚至脫落的問題。

3、鋼筋銹蝕

施工人員對于鋼筋的保護意識較差，所以在使用過程當中很少采取措施對鋼筋進行保護，鋼筋長期暴露在空氣時，沒有對鋼筋進行涂層，或者涂層較薄導致鋼筋生銹。

4、裂紋

隧道施工出現裂縫的一個主要原因是因為混凝土結構問題，這種現象會對工程質量產生很不利的影響，如果混凝土的質量不達標，或者施工人員沒有按照操作規范進行施工，混凝土都很容易產生裂縫，或者在配料時沒有根據相關標準配制，且后期養護不到位，都會導致裂縫的出現。

四、問題應對策略

1、二襯鋼筋安裝

根據設計要求控制拱腳邊墻預留鋼筋的位置，設置安裝臺車和定位架，通過測量對鋼筋進行準確定位，利用標準層之間的連接構造來控制間距保證位置的準確性，使用卡具定位控制縱向間距，采用高強度的混凝土墊塊作為加固保護措施，保證保護層的厚度，防止出現鋼漏筋現象，安裝成型后的二襯鋼筋骨架穩固整齊，線形圓順。

2、防水層問題的應對措施

施工人員在施工過程當中必須對防水層進行全面的關注，根據實施細則，選擇材質較好的材料進行施工，有效的避免防水層發生皺著、斷裂、破損等，有效的提高防水層的質量，延長使用年限，及滲水問題的發生。

3、鋼筋銹蝕防護

在施工中，為避免鋼筋銹蝕，鋼筋應存放在干燥的地方，離地面一定的高度，并加蓋雨棚以免受潮，且運輸的過程中應加蓋雨棚以免受潮出現鋼筋銹蝕的問題。在存放中，一些鋼筋已經出現了腐蝕現象，可以對銹蝕問題進行除銹處理，對于沒有生銹的部分，要采用涂料隔絕氧氣的方法來減少銹蝕，防止鋼筋氧化。對銹蝕嚴重部分的鋼筋應直接取出生銹部分，嚴禁使用。

4、控制隧道裂紋

隧道裂紋的產生將會對隧道工程產生很大的影響，所以在施工過程當中，必須對混凝土的配比進行嚴格的審核，實驗人員在施工過程中必須對混凝土進行現場取樣，根據設計不同位置需要采用不同強度等級的混凝土，在配比上要保證計算的準確性和計算結果的精確性控制，水泥用量和水灰比，根據凝土的強度要摻合其他外加劑，還需要重視施工人員的施工方面的培訓，使混凝土裂紋得到有效防治。

5、保證原材料質量

為保證工程質量，必須要選用優質的原材料，施工單位必須對采購的原材料進行嚴格的檢驗，對供應商的供應資質和信用情況進行全面的調查，在保證材料質量的基礎上，降低施工成本，提升經濟效益，對材料進場前要進行嚴格的把控、抽查，如果出現質量問題，要立即將材料清出施工現場，不定期的進行抽檢，確保現場材料合格。對水泥、鋼筋等主材料的出廠合格證進行嚴格審查，安排專員進行材料存儲，防止材料受損。加大安全管理力度，提升施工人員的安全管理和安全意識，強化施工人員的安全行為，推動安全管理制度的建立和完善，嚴格規范工作人員的施工行為，使施工安全系數得到有效提高。

總之，隧道的施工安全將會直接影響到人民群眾的生命財產安全，所以不論是從材料控制還是安全管理方面，都應當受到管理人員的重視，加強安全防護措施，確保隧道施工安全。

【參考文獻】

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