淺析吉利收購沃爾沃

單舟航

【摘 要】吉利作為中國汽車產業的重要公司之一，它的任何一個重大舉措都對中國的汽車行業有著重大影響，尤其是當其收購沃爾沃公司之后，吉利的規模更是發展的更為迅速，吉利在這次收購中雖然付出了巨額的資金，但是同時也收獲了遠超這些資金的東西，這些也是吉利之后幾年迅速發展的原因之一。

【關鍵詞】收購沃爾沃；汽車行業；歐債危機

一、背景

2009年歐洲爆發歐債危機，歐元匯率大幅下跌，歐元兌美元的匯率曾從2008年的1.58跌到了2010年的1.2左右，歐元作為一種世界貨幣，其貶值意味著很多以歐元計價的企業資產縮水，歐盟國的企業當然就不可幸免了。

歐洲國家在歐債危機下，評級下降意味著其繼續舉債困難，政府為了穩定經濟，對外資的需求迫切，歐洲很多資產都不得不以更加優惠的價格來面對并購，而政府礙于形勢，也只有接受，中國的跨國并購相對變得容易。

吉利也是搭上了時代的順風車，在歐債危機的影響下，政府放寬了對于跨國并購的要求，也正是在這種條件下，吉利才成功的收購了沃爾沃。

二、吉利收購沃爾沃原因和目的

（一）產品技術，沃爾沃是一家具備造血和持續發展的公司，擁有高素質研發人才隊伍，具備低碳經濟發展能力，在汽車主、被動安全領域擁有一系列領先技術，具有生產豪華車型的技術體系能力，這些正是吉利所缺乏并孜孜以求的，而隨著吉利入股沃爾沃集團，未來吉利可能會主導兩家沃爾沃公司共享新能源技術。沃爾沃集團重型貨車在北美市場有著極高的市場占有率，最近特斯拉推出純電動重型貨車，大幅降低了運輸成本，對沃爾沃重型貨車產生了很大挑戰。吉利領導下的沃爾沃汽車曾在2017年初宣布，從2019年起，每一輛車都將配備電驅動引擎，電驅技術可以共享到沃爾沃集團的重型貨車上，以對抗特斯拉的競爭。

（二）銷售渠道，快速成長的中國汽車消費市場以及沃爾沃分布全球的銷售和服務網絡，為“吉——沃”的雙贏提供了極大可能，有了“新大陸”，就會有發展空間，有了“新水域”，就可以航行巨輪，中國汽車市場的巨大遠超我們的想象，吉利收購沃爾沃也是為了能夠更好的來搶占中國汽車市場這塊巨大的蛋糕，

（三）沃爾沃的實際價值遠超收購價值，沃爾沃的凈資產超過15億美元，品牌價值接近百億美元。1999年福特出資64.5億美元收購了沃爾沃，吉利從福特手中收購沃爾沃的標價才18億美元，而最終成交價格僅為15.5億美元。

（四）品牌動機，吉利汽車作為國內民營汽車企業的優秀代表，經過 20 年的不斷努力，實現了跨越式發展，2010年公司收購瑞典豪華品牌沃爾沃之后，通過幾年跟隨學習，相互磨合，到2017年終于實現了共同發展，共同推出了吉利的高端品牌領克，吉利自主品牌車型的競爭力發生質的飛躍，相信沃爾沃豪華技術+吉利中國市場的優秀賽道將為吉利集團帶來更加美好的未來。

三、吉利的發展現狀

2013 年 9 月，吉利與沃爾沃聯合建立中歐汽車技術中心。研發中心位于瑞典哥德堡，擁有 500 名駐地工程師和 800 名顧問，旨在整合公司和沃爾沃旗下資源，為未來的 C 級轎車開發新一代的模塊化架構和相關部件，CMA 架構的研發是該中心的重點任務。CMA 的全稱為“Compact Modular Architecture”，意為緊湊模塊化架構，通俗的講就是模塊化平臺，能基于此打造出小型-緊湊級別的車型。作為一套全新的可擴展的架構，CMA 平臺能根據設計需求改變車身基礎參數，推出不同尺寸、功能的車型，并可以適應不同的動力系統。基于 CMA 平臺研發生產的車輛，滿足了用戶對于汽車性價比及豪華程度的需求。此外基于該平臺生產的車輛將滿足全世界各地的法規需求，這意味著車輛不僅能在中國市場內銷售，而且可以銷售到歐洲及北美市場。基于 CMA 平臺的吉利全新高端品牌領克首款車型領克 01 在臺州路橋工廠正式下線，新車基于 CMA 模塊化平臺打造，同時支持傳統能源和新能源動力系統，包括HEV 混動、PHEV 插電混動系統。

四、總結

吉利汽車作為國內民營汽車企業的優秀代表，經過 20 年的不斷努力，實現了跨越式發展，2010 年公司收購瑞典豪華品牌沃爾沃之后，通過幾年跟隨學習，相互磨合，到 2017 年終于實現了共同發展，共同推出了吉利的高端品牌領克，吉利自主品牌車型的競爭力發生質的飛躍，相信沃爾沃豪華技術+吉利中國市場的優秀賽道將為吉利集團帶來更加美好的未來。

在國際投資中，要把握機遇，但是機會真的是留給有準備的人的，吉利為了收購沃爾沃，早在2002年便有了這個念頭，并且開始做起了準備，在等到歐債危機這個機遇時，成功收購沃爾沃，并且扭虧為盈。因此要明確的目的和未來展望，不能因為眼前的利而忽略了未來的禍，總之在國際投資中還是要擦亮眼睛，做好準備，把握機遇。