現(xiàn)代公路運輸管理中超載問題分析

楊紅慶

【摘 要】 在我國運輸體系中，公路運輸一直占據(jù)著非常重要的位置。隨著汽車工業(yè)的不斷進步，公路上汽車的數(shù)量也在增加。如何更好管理龐大數(shù)量的公路運輸車輛成為當下嚴峻的挑戰(zhàn)，尤其超載問題在管理中最為突出。車輛超載不僅危害了人身安全，也影響了道路使用的壽命，同時也違背了我國道路交通安全理念。

【關(guān)鍵詞】 道路交通安全 超載 國民安全意識 運輸管理

引 言

近年來，新聞中報道的由于車輛超載所引發(fā)的事故逐漸增多，面對這種現(xiàn)象的頻繁發(fā)生，如何制定相關(guān)規(guī)定并確保其落實成為保障道路交通安全的重中之重。對此，我們要結(jié)合近年來的經(jīng)濟發(fā)展來深入探究超載原因，以及帶來的危害。

1 超載帶來的嚴重危害

所謂超載，即交通運輸工具實際的裝載量大于其額定數(shù)值，超過了機動車所能承受的載重能力，盡管有關(guān)部門一再強調(diào)超載的危害，也實施了許多法律法規(guī)和相關(guān)政策來進行對超載的管理，但時至今日，超載這一現(xiàn)象仍然不見好轉(zhuǎn)，甚至在有些地方越來越嚴重。據(jù)有關(guān)部門調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，各種貨運車輛的超載比例高達一半以上，如此嚴重的超載現(xiàn)象勢必也帶來的極大的危害。當車輛超載時，其輪胎對地面產(chǎn)生的壓力隨之增加，這極大的降低了道路的使用壽命。有些道路有額定載重上限，而超載車輛不按照實際重量而是按照額定重量來行駛，導(dǎo)致道路承受的壓力大幅增加，更進一步對道路造成了破壞。同時由于其載重量過大，輪胎的負荷加重，導(dǎo)致胎壓增加，輪胎形變嚴重，危險時可能會爆胎，危機生命財產(chǎn)安全。同時過于重的貨物也讓車輛的慣性增加，在面對緊急突發(fā)情況時由于制動距離過長而難以控制，造成無法挽回的損失。不僅是貨運車輛，客運車輛也存在嚴重的超載問題，而且客運車輛的超載帶來的影響更為嚴重，據(jù)統(tǒng)計，在道路交通事故中大多數(shù)都是由于超載引起的。根據(jù)以上信息可以得知，超載對于道路交通安全是當今第一大隱患，如何治理超載現(xiàn)象成為現(xiàn)如今的一大難題。

2 超載的原因及其分析

既然知道超載有這么多的危害，為何還有人不顧生命安危繼續(xù)選擇超載呢？這要從多方面原因講起。首先是利潤，車主購買貨車的根本利益就是賺錢，一些安全意識低的車主和司機為了賺錢，只想著多拉貨，一批貨物的運輸，總體的貨款是基本不變的，多一臺車就等于多一個人搶飯碗，只能盡可能的讓每一臺車多拉貨，這樣掙得也就多了，面對這種揀芝麻丟西瓜的現(xiàn)象，應(yīng)該加強對司機的道路交通安全教育，避免為了一些蠅頭小利損失了生命和健康。同時有些剛買的新車急于收回成本，也會鋌而走險的去超載，而且往往超載被查處的車輛，在罰款扣分之后，仍然繼續(xù)超載，形成這種怪現(xiàn)象的最根本原因也是利益，由于罰款多由司機交付，本就掙不了太多錢，又交了幾千罰款，只能下次拉貨的時候拉的更多，才能彌補回自己的損失。這種現(xiàn)象并不少見，這些司機明知超載危害，仍然知法犯法，心里想的都是又能多賺錢，又能躲開交警的辦法。而且這一行業(yè)競爭也較為激烈，全國上下貨運車輛總共有幾百萬，車多貨物少，額定20噸的車你不超載，人家同樣的車拉30噸甚至40噸，惡性競爭導(dǎo)致貨主自然選那個能多拉的，不僅如此，有些車輛在裝車時對貨物總量進行隱瞞。甚至開車的司機都不知道自己已經(jīng)超載，往往從貨運站把貨拉出來，才發(fā)現(xiàn)超載這個事實，司機為了避免麻煩，也只能硬著頭皮跑。綜合以上原因可以得知，超載這一現(xiàn)象的普遍不是一朝一夕促成的，也不是哪個人或者哪個團體來決定的，而是經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生的不良影響。

3 新形勢下超載的治理

3.1 加強安全意識，宣傳基本法規(guī)

首先則是要加強人們的道路交通安全意識，雖然這也是一直在強調(diào)的事情，但絕不能有所松懈，尤其對司機，司機的家人，貨主，和那些裝車工人等跟貨物有直接接觸的人，一定要加強他們的安全意識，不要到真出問題時在懊悔。定期開展深入基層的宣傳工作，加強每一個運輸環(huán)節(jié)的遵紀守法意識和安全意識，只有每個人的思想覺悟提升上去了，超載這一現(xiàn)象才能更好的治理，這也是最基本的一環(huán)。

3.2 嚴查各個環(huán)節(jié)，徹底清理隱患

在超載過程中，我們往往只能看到超載的車輛，但由于超載并不是由單一原因引起的，這樣容易忽略其他促成超載的原因，例如貨主在裝車時故意多裝，這時候就要對貨源地進行徹底的整治，避免這種現(xiàn)象的頻繁發(fā)生。高速公路的入口也要進行嚴格的把守，在高速入口處開辟單獨的貨車通道并安裝稱重設(shè)備，對貨車的車輛狀態(tài)，司機的各項證件，車輛牌照，最主要的是運輸貨物的重量進行嚴密的檢查，從而杜絕超載車輛上高速。同時車輛生產(chǎn)企業(yè)也存在一些違法現(xiàn)象，將實際承載能力很高的車故意降低額定承載量，來迎合消費者減少過路費支出這一心理。

3.3 合理利用監(jiān)控，形成信息互聯(lián)

現(xiàn)如今的道路上攝像頭一般觀察車輛行駛速度，來判定車輛是否超速，或是觀察司機有沒有違章停車，吸煙，玩手機等違章行為，很少有攝像頭觀察車輛是否超載，就算拍到了照片也不一定構(gòu)成超載證據(jù)，所以應(yīng)當安排一些攝像頭來觀察車輛行駛狀態(tài)。從輪胎形變，車輛運行速度，或是貨物堆積高度來估算車輛是否存在超載現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，積極排查。進行信息交互，具有超載記錄的車輛要更嚴格的進行檢查，詢問其貨主和公司，對經(jīng)常出現(xiàn)超載的運輸公司進行適當力度的整頓，加大監(jiān)察力度，合理利用現(xiàn)有資源，更好的實現(xiàn)打擊超載現(xiàn)象。并且在執(zhí)法過程中將違規(guī)司機信息共享，加強各部門之間的聯(lián)動，對于那些有前科的司機要特別關(guān)注。在各個階段對于車輛拍照，要通過現(xiàn)代高科技手段進行對比，避免發(fā)生上道后私自掛牌現(xiàn)象，利用新技術(shù)來實現(xiàn)全方位的管理。

3.4 規(guī)范相關(guān)人員，統(tǒng)一查處指標

目前超載的相關(guān)處罰多為罰款和扣分，這種處罰形式使得駕駛員有了一種給錢就完事的不良習(xí)慣，而執(zhí)法交警拿到錢就放其通行也使不正確的做法，面對超載我們要合理合法的去管理，一定要讓他將超載的貨物卸下，進行處理。我們相關(guān)機構(gòu)在面對超載行為時，罰款不是最終目的，應(yīng)當積極教育駕駛員，讓駕駛員了解超載的危害，舉出幾個實例來增強駕駛員的安全意識，不要為了罰錢而罰。對于那些超載的司機，可以強制其去參加由政府組織的安全講座，在課堂中將法律意識深入，將安全意識灌輸，學(xué)習(xí)并進行考試，考試通過則減少處罰力度，同時也可以跟家人溝通，讓家人去勸解駕駛員不要超載，注意安全。類似這種行為能使駕駛員們的安全意識得到提升，否則罰再多錢也是無用功，為了賺回來被罰的錢司機還得超載運輸，還是要鋌而走險。同時要統(tǒng)一車輛規(guī)格，避免出現(xiàn)上高速不超載，下高速就成了超載這種具有沖突的查處指標。

我國作為世界上發(fā)展中國家最強大的一個，隨著經(jīng)濟發(fā)展，一些問題也逐漸浮出水面，如何處理發(fā)展帶來的負面影響使當今較為困難的一個問題。在當今道路運輸中，超載作為一種普遍現(xiàn)象，其存在還是證明了我國道路交通安全管理具有一定的疏忽和失誤。我們在面對目前這種嚴峻的形勢時，要合理運用社會各界的力量來加強引導(dǎo)人們對于道路交通安全的意識。例如把道路交通安全變成素質(zhì)教育中的一環(huán)，從孩子抓起，來從根本上加強國民的安全意識，或是在駕駛證考核時加大這方面的教育，同時媒體也應(yīng)該多宣傳不良駕駛行為所帶來的危害，從而全方位的努力改善當前環(huán)境。只要把人心中的天平擺正，才能從根本上杜絕危險駕駛，超載等危害道路交通安全和人身健康財產(chǎn)安全的現(xiàn)象。

結(jié) 語

公路交通運輸是與人們生產(chǎn)生活息息相關(guān)的事業(yè)，對于國家的經(jīng)濟發(fā)展，人民的健康安全出行都有著密切的聯(lián)系。面對種種不良現(xiàn)象，應(yīng)該完善管理制度，加大人員投入，合理運用技術(shù)來進行管理。同時也要提高執(zhí)法人員的素質(zhì)，規(guī)范相應(yīng)操作并依法管理，這樣才能提高我國的公路管理水平，實現(xiàn)經(jīng)濟和安全的雙進步。

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