小鎮措森的戰爭遺跡

林立群

今天提到措森（Zossen）這個地名，許多人都會不甚了了，可它在20世紀的德國軍事史里，卻有著很重的分量——二戰德軍的閃電戰部隊是在這里起步的，德軍最高統帥部和陸軍司令部也曾在此落戶，戰后的駐德蘇軍司令部同樣也選擇了這里。對于軍迷們來說，有著如此厚重的歷史的地方，自然值得一去。

路 線

措森位于柏林以南30千米，屬于勃蘭登堡州。措森市下轄的幾個居民點里，包括有措森、瓦爾德施塔特（森林城）和溫斯多夫。從路線上來看，火車先后?？看肷蜏厮苟喾蜻@兩站，而德軍指揮部的建筑遺跡群處在兩者之間的瓦爾德施塔特。由于兩邊距離差不多，不少人會糾結，到底是在措森站下車還是溫斯多夫站下車。

筆者最后還是相信了德國鐵路APP的指引，在溫斯多夫下車。之后坐開往措森的公交車來到瓦爾德施塔特，最后再從措森火車站回柏林，這樣不用走回頭路。憑借一張柏林-勃蘭登堡州天票，就可以很方便地換乘，從柏林市中心的亞歷山大廣場出發僅需90分鐘。

除了措森和瓦爾德施塔特，溫斯多夫這個名字也和德軍裝甲部隊有著深厚的淵源。古德里安一開始帶的實驗部隊就駐扎在這里。德軍在1935年10月15日成立第一批3個裝甲師。其中第1裝甲師駐地魏瑪，第2裝甲師（師長為古德里安）駐地維爾茨堡，第3裝甲師駐地就是在柏林（及勃蘭登堡州），所以后者的師徽自然繼承了柏林熊。第3裝甲師下轄有第5裝甲團和第6裝甲團，分別駐扎在柏林以南的溫斯多夫和西北方向的新魯平。后者實際上是由第5裝甲團拆出連隊作為基干組建的。不過筆者沒指望能看到第3裝甲師的遺跡，只能帶著小小的期待繼續前往瓦爾德施塔德。

博物館

瓦爾德施塔特號稱地堡書城。依托鼎鼎大名的德軍指揮部遺址，當地形成了軍事二手書店這個產業，倒是和遺跡游覽相輔相成！這里還會定期舉辦二戰類的研討會，努力擴大自己的影響。可惜舉辦時間都是晚上，要在那里過夜只能找民宿了。

從公交車站走出不到500米，就能看到一個設置在營房里的博物館。筆者在11點鐘到的時候，還沒有任何游客，兼職守門的年輕人賣完票后趕緊把展廳的燈光打開。博物館分為德軍展館和蘇軍展館兩座，門票都是3歐一張。加上下午2點開始的地堡導游（12歐），通票是16歐。筆者在門口居然看到了一塊刻著德軍第5裝甲團字樣的大石塊，想不到可以這樣和他們遭遇。

德軍館布置得比較用心。館主收羅了不少老物件，通過一個個主題布置，可以清晰地了解到措森的歷史。這座小鎮可謂與德國軍事發展的興衰直接相關。

19世紀末這里就是練兵場了，駐扎有騎兵部隊。一戰時成立了戰俘營，還為穆斯林戰俘興建了全德國的第一個伊斯蘭清真寺。大戰后的混亂時期里，呂佐夫自由軍盤踞在這里。從解說詞里可以看到對自由軍的惺惺相惜，原因是他們阻止了左派奪權。而我們歷史課上學到過的著名的德共女黨員羅森堡犧牲后，也被埋在這里。

到了二十世紀三十年代，措森由于建有訓練場和射擊場的地利，變成了德軍閃擊戰的發源地。陸軍機動學校于1933年11月在這里成。

說到這個學校，必須要提一下德國與蘇聯在喀山附近成立的卡馬學校。該學校從1929年開學到1933年因為希特勒上臺而撤離。時間雖然不長，卻給德軍閃電戰撒下種子。其人員于9月撤回德國后，就組建了這所陸軍機動學校，并抽調了德軍各個摩托化營的優秀軍官來加強建設。校長也由卡馬的原校長哈佩少校繼續擔任。他們組建的機動部隊也是后來第5裝甲團的前身。

由于第5裝甲團曾經駐扎在這里，博物館自然對該部隊的介紹很有熱情。由于脫胎于溫斯多夫機動部隊，他們實際上也是德軍歷史最長的裝甲單位，所以本該獲得第1裝甲團番號的。但陰差陽錯，這支部隊只分到了第5裝甲團的番號。該部在1935年正式成立，并于同年搬入新軍營，在營房前的雕塑中既有一戰時德軍裝備的A7V坦克，也有德軍在兩次大戰之間研制的“重型拖拉機”。

該團隸屬于第3裝甲師轉戰波蘭和法國，后來因為準備支援北非而換裝熱帶裝備。雖然墨索里尼一度反對而未能成行，但隨著意大利在昔蘭尼加（今利比亞）的慘敗，德軍決定以第5裝甲團為基干（將第6裝甲團的熱帶裝備加強進來）組建第5輕裝師進入北非戰場，后改編為第21裝甲師。然而這支部隊的結局是由于突尼斯的投降而全軍覆沒（后來參與諾曼底戰役的第21裝甲師是重新組建的）。陳列的展品除了報導當年戰事的報紙、勛章和軍服之外，還有不少該部隊成員在戰后留下的紀念品，包括門口那塊紀念陣亡軍人的石刻。

措森最重要的歷史，還是作為德軍最高統帥部和陸軍司令部的階段。這里提供了不少當時的圖像和文字說明。蘇軍館陳列的大多是當年蘇軍部隊的一些軍服，輔以品質一般的武器拼裝模型和照片介紹，沒有太多的價值。

餐館和書店

從博物館出來不遠，步行過去10分鐘，有一個希臘飯館和一個中餐館，這也是這個小地方僅有的兩家飯館。筆者當然要支持中餐館的生意了，沒想到開飯店的是好心又熱情的浙江青田同胞——要是各位去到那里，也務必去捧場哦。這一家人在這里白手起家，在這個冷清的小鎮上建起了一棟漂亮的小洋樓，而且生意不錯，午餐時間坐滿了銀發蒼蒼的當地老人。

下午先逛了三家書店。書店不大里面的書可是異常豐富，全是關于軍事題材的二手德語書，品相非常好。和老板攀談了一番，原來這些寶貝大部分是他們向離世的軍人家屬收購的。后來名氣大了，很多人都把書賣給他們。書標價一般都是4歐，很少有超過10歐的。買了幾本相中的嶄新的舊書，也是筆者小鎮游的一個收獲。

邁巴赫建筑群

下午的重頭戲是參觀德軍指揮設施的遺址。整個地區已經被溫斯多夫旅游公司管理起來，需要有導游帶領，周二到周五的每天下午2點都有一場90分鐘的遺址游，如果有時間，還可以參加路程更遠的定制項目（2-3小時）。講解用的是德語，需要英語的要提前預約。同行的德國游客很多是攜家帶口來的。指揮設施分為三個部分：陸軍司令部的邁巴赫I和最高統帥部的邁巴赫Ⅱ，以及負責通信的齊柏林站?，F場能參觀的是邁巴赫Ⅰ的A1-A6棟外景，（一共12棟，環形布置）和構筑在地下的齊柏林站（代號“500局”）。指揮部的代號就是以那個著名的邁巴赫發動機的名字命名的。有趣的是，一戰時的齊柏林飛艇用的是邁巴赫發動機。在一戰結束后，又有一種使用邁巴赫發動機的汽車被稱作齊柏林，這兩個品牌總是形影不離。

在出發前，工作人員就提醒稍后到地下去會很冷。5月的德國在太陽下穿T恤是很舒服的，但地堡里面會冷得讓人哆嗦（10攝氏度以下）。好在網上的游覽須知里確實提到要帶夾克。地堡之前在運作時，除了有取暖設施，也因為“人氣”夠旺，溫度還是比較適宜的。

隨著德國退出國聯，開始擴軍，1935年成立的德國陸軍司令部發現需要更大的辦公場所，因此于1936年9月14日下令，在措森建設指揮部。1937年這座司令部設施正式開始施工，1939年5月，作為通訊樞紐的齊柏林通信站首先投入運行。12月1日擁有12棟建筑的邁巴赫Ⅰ建成，陸軍司令部于此前的8月25日就開始搬家工作。不過陸軍司令部下轄的總參謀部一直跟著希特勒的大本營移動，主要設置在東線拉斯騰堡附近的莫爾瓦爾德指揮部，直到1945年1月才正式搬回這里。

1940年，擁有11棟建筑的邁巴赫Ⅱ建設完成。德國國防軍最高統帥部（1938年成立）進駐。其本來是三軍協調機構，但在希特勒削弱陸軍軍官團、分而治之的手段里，最高統帥部逐漸變成了西線指揮部（負責西歐、北非和意大利戰場）。而陸軍司令部縮小為東線指揮部（負責對蘇戰場）。當然，由于希特勒在1941年12月19日取代布勞希奇，自己擔任陸軍總司令，加之德軍主力均在東線，陸軍司令部的勢力仍舊不可小覷。瘋狂的希特勒直至1945年4月28日才正式將陸軍司令部劃歸最高統帥部管轄。

二戰期間，為了迷惑對手，德軍在地堡上構筑了三層樓的民房作為偽裝，還煞有介事地安排人員進出，把戲份做足。然而蘇軍在1944年年底便搞清楚了這里的真實用途，要求美國陸航對此實施大規模轟炸。

1945年3月15日，美國第8航空隊出動了580架轟炸機對此進行了轟炸，，雖然造成百十人的死傷，但并未對指揮設施造成實質性損害，現在看到的建筑支離破碎的慘狀均為蘇軍占領后而摧毀的。

游覽邁巴赫Ⅰ的一路上，導游介紹：A3是保盧斯曾工作過的地方。A4是“7·20”刺殺希特勒密謀據點（最重要的證據都是在邁巴赫II的保險柜里起獲的，包括國防軍反諜局局長卡納里斯的日記，以及國防軍的政變行動文件）。A5曾被陸軍總司令布勞希奇使用過，此君在莫斯科戰役失敗后被解職。A6是陸軍參謀長蔡茨勒計劃庫爾斯克戰役時使用的。

1945年臨近戰爭結束的時候，德軍裝甲部隊司令部也搬遷到措森，進駐到邁巴赫Ⅱ。納粹名將古德里安在3月28日被解職后，從柏林回到措森收拾行李，和妻子離開這里，徹底結束了軍旅生涯。

在地面參觀了邁巴赫I的廢墟之后，則是進入到齊柏林通信站的內部。這個通信站是由當時的帝國郵政部負責運行的，不僅服務于軍隊，同時負責柏林數個政府部門的通信聯接，因此設施在當年是最為先進的。由于戰后盟軍協定要非軍事化所有德軍設施，蘇軍于1946年將所邁巴赫指揮所盡數爆破，但對齊柏林通信站則是在把設備轉移后才縱火焚燒，對結構沒有造成嚴重的破壞。1947年的時候，無人維護的齊柏林站底層已經被地下水浸泡。

由于冷戰爆發，蘇軍決定重新利用這個設施。它命名為拉內特，并加強了防原子戰和生化武器的能力。所以我們現在看到的齊柏林通信站，里面已經是蘇式風格了。

由于這個設施太大，旅游公司也只是對游覽路線安裝了簡單照明。迷宮般的地下建筑里充斥著看不到頭的走廊和一個個黑洞洞的房門，猶如電腦游戲《生化危機》里的畫面一般。導游開玩笑說，一路上是不會清點人數的，如果你掉隊了，后果自負。在每層樓上都貼著距離地面的深度，最深游覽到地下18米。我們從其主入口進入，從北門離開。

科涅夫下轄的蘇軍第3坦克近衛集團軍于1945年4月20日占領這里。德軍最高統帥部和陸軍司令部當時已匆匆撤離，蘇軍碰到的4名守軍里有3名是醉倒的。據說德軍還在齊柏林站里留言請占領者保護好這些價值昂貴的設備。

回 歸

令人沒有想到的是，在冷戰大背景下，蘇軍重新發現了措森的價值。為了對抗戰略對手，蘇聯人將其建設成其駐德部隊的司令部。最多時這里駐扎有 75000名蘇軍及其家屬。而本地居民只有2700人，因此這片地區也有了“小莫斯科”的稱號，甚至從溫斯多夫火車站每天都有發往莫斯科的火車。冷戰結束后，隨著蘇軍最后于1994年全部撤離，這個因軍事而一時興盛的小鎮，又重歸百年前的寧靜。

當筆者結束參觀，回到措森火車站準備搭車返回柏林時，看到門口電線桿上有民眾張貼的海報，呼吁大家簽名申請小鎮能夠保留警察局。小鎮的人怎么會有這樣的想法，對于筆者來說，是既無必要也沒有時間去了解了。