城軌文化與公共藝術(shù)之“美”訪廣州地鐵設(shè)計研究院總建筑師何堅

本刊記者〡潘奕婷

城軌交通，在原始的印象中，不過是一閃而過的列車、熙熙攘攘的車廂、蒼白乏味的墻壁……曾幾何時，文化已與城軌相得益彰，列車、墻壁、站廳隨處可遇見當(dāng)?shù)爻鞘酗L(fēng)土人情的文化范兒，與這些文化范兒的城軌合影，更是微信朋友圈里的一道亮麗風(fēng)景線。這些文化范兒都源自城軌交通設(shè)計師的精心雕琢，他們給城軌交通帶來了藝術(shù)，帶著佩服與贊賞之情，記者有幸在城軌文博會上采訪了廣州地鐵設(shè)計研究院總建筑師何堅。

作為綜合性的甲級設(shè)計院，廣州地鐵設(shè)計研究院共享廣州地鐵集團(tuán)建設(shè)、運營、綜合開發(fā)等雄厚資源，工程業(yè)績及設(shè)計經(jīng)驗領(lǐng)先業(yè)內(nèi)，是國內(nèi)城市軌道交通綜合設(shè)計實力最強的企業(yè)之一。談及自家公司的時候，何堅臉上洋溢著滿滿的自豪，并講述了廣州地鐵設(shè)計研究院承擔(dān)的總體設(shè)計任務(wù)，深圳地鐵9號線、廈門地鐵1號線、南寧地鐵1號線……廣州地鐵設(shè)計研究院為國內(nèi)外40多個城市和地區(qū)提供城軌交通的設(shè)計及咨詢服務(wù)，致力于將地域文化融入車站設(shè)計中去進(jìn)行創(chuàng)新嘗試。

多維度 城軌文化產(chǎn)生美

當(dāng)前國內(nèi)很多城市的城軌設(shè)計都非常注重文化表達(dá)，大多數(shù)會在車站里設(shè)置文化墻或者藝術(shù)品來集中體現(xiàn)當(dāng)?shù)爻鞘械娘L(fēng)土人情，也都做了很多很好的嘗試，但是隨著城市不斷的發(fā)展，未來結(jié)合文化的方式一定會越來越多元化。

何堅表示，城軌交通公共藝術(shù)發(fā)展至今，已不僅停留在壁畫等單一的藝術(shù)形式，而是與城軌交通空間相互影響滲透，在滿足城軌本身功能性的同時，變革發(fā)展出現(xiàn)了雕塑、浮雕等形式。從傳統(tǒng)的視覺表達(dá)到視覺、觸覺、聽覺、空間等多維度的體驗形式，通過與空間的相互融合、搭配，構(gòu)成了同功能相適應(yīng)的場景要素，讓生活在城市中的人們享受精神上的愉悅。公共藝術(shù)不只是一個從展覽館到交通空間的轉(zhuǎn)移，更是城市地標(biāo)與文化識別性的表現(xiàn)方式，借由多種藝術(shù)形態(tài)的展示使作品超越了傳統(tǒng)視覺審美的范圍，使乘客以體驗者的角色進(jìn)入設(shè)計體驗，直觀地展現(xiàn)城市文化的價值觀念以及審美態(tài)度。

多角度 以人為本造就美

公共藝術(shù)作為開放性的城市元素正在潛移默化中不斷地變換表現(xiàn)形式，以不同的形象出現(xiàn)在公眾面前。談及發(fā)展城軌交通文化設(shè)計的主要目的，何堅指出以城軌交通空間為媒介的公共藝術(shù)設(shè)計是其中非常重要的一環(huán)，將民眾對城市的精神訴求與城市交通功能性整合，是公共藝術(shù)創(chuàng)作思考的切入點。

設(shè)計師也要考慮到城軌交通流動性的特點，將藝術(shù)表達(dá)與城市規(guī)劃完美地融合，在民眾對藝術(shù)的感官體驗不斷豐富的同時，也能讓觀者思考未來城市發(fā)展的方向，為提高城市凝聚力、促進(jìn)人文發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，創(chuàng)造出真正符合需求的優(yōu)秀城軌交通公共藝術(shù)作品。

“以人為本是我們設(shè)計的核心和終極目標(biāo)。” 何堅認(rèn)真道，城軌文化設(shè)計跟公共藝術(shù)是一樣的，都是要服務(wù)廣大市民，城軌除了為乘客提供交通的便利，更希望乘客在乘坐的過程中，感受到車站環(huán)境為其帶來美感和愉悅，甚至是產(chǎn)生共鳴，既要滿足生理需求，又要關(guān)注心理需求，就是體現(xiàn)人文關(guān)懷。

多嘗試 創(chuàng)新設(shè)計承續(xù)美

對于設(shè)計師來說，創(chuàng)新是一個恒定的話題。一直以來，廣州地鐵設(shè)計研究院在城軌交通文化設(shè)計和公共藝術(shù)裝修方面做了較多創(chuàng)新嘗試。

何堅一一列舉，參與廈門地鐵1號線設(shè)計時，如何提煉閩南文化的精髓融入地鐵設(shè)計中去，如何讓市民產(chǎn)生情感的共鳴和舒適的視覺體驗是重點考慮和研究的方向，在設(shè)計過程中發(fā)現(xiàn)閩南文化最具代表性的就是當(dāng)?shù)靥赜械慕ㄖ问健}南紅磚大厝，因此就將閩南大厝作為廈門地鐵1號線車站內(nèi)部空間設(shè)計的核心主題，通過提煉推演重組閩南大厝中的幾個重要元素，在現(xiàn)代化的車站里打造具有閩南情懷的建筑空間意境，同時克服車站建筑空間原有的限制，將大厝的形態(tài)、色彩、比例、細(xì)節(jié)等一一體現(xiàn)，用現(xiàn)代的材料表達(dá)傳統(tǒng)的承續(xù)，提升了功能，體現(xiàn)了空間環(huán)境的人性化設(shè)計。而在設(shè)計南寧地鐵1、2號線時，嘗試結(jié)合當(dāng)?shù)氐拿褡逄厣皦彦\”文化和精神內(nèi)涵，體現(xiàn)的是多民族聚居的和諧共生。在更早的在西安地鐵2號線的文化設(shè)計中，廣州地鐵設(shè)計研究院打造的六朝古都現(xiàn)代都市故事，成為了后續(xù)眾多城市效仿的標(biāo)桿……設(shè)計創(chuàng)新之長路漫漫，需要何堅這種城軌設(shè)計人繼續(xù)堅持和執(zhí)著，才能不斷成長和發(fā)展。

多思考 藝術(shù)處理尊重美

談到城軌文化設(shè)計方重點和難點，何堅強調(diào)，首先如何理解文化和提煉文化，是把一些傳統(tǒng)元素照搬復(fù)制在車站里，還是提煉挖掘地域文化中的內(nèi)在精神抽象表達(dá)。其次是表達(dá)方式，設(shè)計需要藝術(shù)性的處理，要有視覺表現(xiàn)力，但是同時也要符合大眾的審美標(biāo)準(zhǔn)。最后城軌文化設(shè)計一定要尊重功能，車站的基本功能還是提供交通服務(wù)，它不是先鋒藝術(shù)品的實驗場，還是要講文化設(shè)計與車站建筑設(shè)計相融合，成為有機(jī)的一部分，而不僅僅只是“裝飾品”；而城軌文化設(shè)計中如何解決以上幾點的矛盾，如何找到這個“平衡點”，應(yīng)該就是城軌文化設(shè)計中主要的重點和難點。

伴隨城軌蓬勃發(fā)展，城軌交通文化大潮積之以漸，終成噴薄之勢。廣州地鐵設(shè)計研究院一步一步堅定而扎實的走在城軌文化設(shè)計的道路上，以創(chuàng)新、實干去貼合市場的需要，滿足用戶的需求。相信在未來的發(fā)展道路上，廣州地鐵設(shè)計研究院將打造出城軌文化的嶄新空間，當(dāng)好提升城軌文化軟實力的先行官。