芻議瀝青混凝土路面坑槽修補技術

賈琳琳

摘 要：瀝青混凝土施工是比較常見的一種施工工藝。隨著我國綜合實力的增強以及國民經濟水平的不斷提升，對施工中的施工工藝更是提出了更高的要求和標準。瀝青混凝土施工常用于各種施工工程環節中，下面文章主要針對瀝青混凝土在路面施工作業中的施工進行深入的研究與分析。希望文章的論述可以為相關人員提供一定的參考意見，以便更好地推動我國瀝青混凝土施工工藝的建設發展。

關鍵詞：瀝青混凝土；路面坑槽；修補技術

中圖分類號：U418.67 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）36-0148-02

Abstract： Asphalt concrete construction is a common construction technology. With the enhancement of the comprehensive strength of our country and the continuous improvement of the national economic level， the construction technology in the construction has posed higher requirements and standards. Asphalt concrete construction is often used in a variety of construction engineering links. The following paper will mainly make in-depth research and analysis of asphalt concrete construction in the road surface construction of the construction. I hope that the paper can provide some reference for the relevant personnel， in order to better promote the construction and development of asphalt concrete construction technology in our country.

Keywords： asphalt concrete； pavement potholes； repair technology

坑槽是瀝青混凝土路面施工作業比較常見的一種病害，它具有突發性、高發性以及蔓延性等特點，形成坑槽病害的主要因素是水和車輛荷載。

針對現階段我國坑槽所發生的原因可以依據不同的方式對坑槽進行修補和維護。主要有：填料式、挖補式、熱烘式和噴射式等幾種方式。但是在實際施工作業時要充分考慮施工作業環節的特點采取不同方式進行修補，這不僅僅會在一定程度上降低成本，更能大大提高坑槽的修補效果。

1 瀝青混凝土路面坑槽出現的原因

1.1 瀝青路面混凝土層透水

瀝青路面混凝土透水是比較常見的一種現象。如何在瀝青混凝土路面中進行有效的坑槽修補首先必須了解影響坑槽的因素。在進行坑槽修補施工作業前必須對其透水現象進行處理，了解透水的原因，并通過科學的施工作業方式來加以改善。通過對透水現象的分析研究得出坑槽修補的作業方式。

1.2 基層強度不足

瀝青混凝土路面出現坑槽現象并不是由單一因素所導致的，是多種因素共同作用而成。混凝土路面基礎層強度的好與壞也是影響坑槽的重要因素之一。強度的不同出現坑槽的概率也是不同的。要解決此問題，則必須對基層強度進行嚴格的規范，從結構特點以及施工作業方式上都要進行監督，利用專業的施工作業設備對其路面進行壓平、壓實。增強基層混凝土路面的強度，一旦發生坑槽現象多半是針對局部位置進行修補，確保基層強度的平衡性。

1.3 瀝青混凝土層與基層之間局部出現干擾層

龜裂病害的出現則是瀝青混凝土與基層之間出現了干擾層，影響了彼此之間的施工作業，難以配合，所以必須重視兩者之間的施工工藝及原理，針對可能出現的問題進行及時的處理。傳統的修補方式并不能使得干擾層進行很好地解決，所以要從根本上對其進行分析，找到存在問題的原因，針對可能受損的干擾層進行相互之間的補充，進而達到修補的目的。

2 坑槽修補材料的選定分析

從某種意義上來講，出現坑槽的原因不同其選擇修補的方式以及原材料就會不同。所以在進行實際修補前必須先確定好坑槽出現的原因。通常情況下比較常見的坑槽材料主要有瀝青類和膠泥類材料，樹脂類、聚氨酯類和橡膠類材料，快凝、高強水泥和聚合物砂漿類，水泥混凝土表面修補料。從現階段的使用情況來看，第一種材料是最為常見的一種。采取的修補方法也是“圓洞方補”原則，這樣才能對基層進行很好地質量控制。

在坑槽修補材料中，樹脂類和聚氨酯類的橡膠材料應該注意質量的統一。在修補過程中劃出大致與路中心線平行或垂直的挖槽修補輪廓線之后，就要按照正常順序進行填充，填充所用的橡膠類材料一般都是正方形或長方形。調查表明，快凝、高強水泥、聚合物砂漿等都是承擔非荷載作用的中堅力量，如果想要有效改善坑槽修補，拒絕后期的變形裂縫等問題出現，就要在挑選材料的時候注意選擇有高效快凝和高強水泥的砂漿類材料。

瀝青混凝土修補材料中，其中比較重要的一項因素則是環境的因素。不同的環境下對其產生的影響也是不同的，如溫度的變化就會對修補過程中應力的效果及收縮產生影響。所以不僅僅要考慮到修補的混凝土結構特點，還要能從整體角度考慮，針對結構特點以及實際修補坑槽的相關問題都要進行深入的研究分析，雖說應用材料是最為常見的一種修補材料。但從長遠角度來講，它對于路面的使用壽命仍存在著一定的局限性，難以充分發揮出來。而是作為一種最直接有效的修補方式被應用，其工藝特點還有待于進一步完善與創新。

3 瀝青混凝土路面坑槽修補技術

3.1 填料式坑槽修補技術

填料式坑槽修補是一種臨時性坑槽修補方法，它是在對坑槽內散料、雜物進行簡單清理后（緊急時也不清理）直接填放瀝青混合料，碾壓成型的方式。該方法維修時間短、維修設備簡單，適合于雨季、冬季等，不利季節的坑槽修補以及出現大量坑槽時的養護搶修。

3.2 挖補式坑槽修補技術

挖補式坑槽修補是最常見的一類路面坑槽修補方法，它是將不規則的瀝青混凝土路面坑槽切割成矩形，同時將坑槽底面下挖到完好部分（或將底面病害處理徹底），從而為添加的新料提供堅實可靠的支撐，進而大大延長維修的壽命。由于該工藝對病害處理徹底，維修后使用壽命長（可達到2-5年），可維持到路面罩面或中修，因此也稱為永久性修補。但這種修補技術成本相對較高，所以在實際坑槽修補過程中要從實際情況的角度進行嚴格的修補，避免因添加修補材料過多而導致不必要的成本浪費。

3.3 熱烘式坑槽修補技術

熱烘式坑槽修補技術是利用瀝青混凝土路面熱養護修補車自帶的加熱設備——紅外線加熱板對出現坑槽的瀝青混凝土面層進行加熱，再視情況添加再生劑及新料，最后碾壓成型，其本質就是一種小范圍的瀝青混凝土面層現場熱再生技術。與其他坑槽修補技術相比，熱烘式修補最根本的區別在于再生利用了原瀝青混凝土，并將修補面與原瀝青混凝土接縫由傳統的冷接縫變成熱接縫，克服了由于冷接縫造成弱接縫的弊病。

3.4 噴射式坑槽修補技術

噴射式坑槽修補技術是一項新的坑槽修補技術，它具有快速、高效、成本效益優于其他修補技術的特點。主要是借助自動坑槽修補車來完成修補，自動修補車裝置自帶噴射式鼓風機在運行過程中可以利用高強空氣將對坑槽內進行強有力的清潔，然后再利用噴射式噴頭對其坑槽內進行相關物料的填充，這樣不僅僅在一定程度上可以降低人力成本、縮短時間，更能提高工作效率。

4 瀝青混凝土路面坑槽修補技術的應用

4.1 冷料冷補工藝的應用

在瀝青混凝土路面出現突發坑槽事件時，可以采取應急性修補方案來完成對其解決。這種方式也是比較常見的一種則是冷料冷補，由于路面坑槽出現的突發性狀況所帶來的影響是不可估量的，但是為了降低后續影響，則采取有效的方式進行修補。依據實際勘察的結果對出現的坑槽問題進行分析判斷，對修補的材料進行全部的冷卻，待達到一定時間便可進行修補，但切記修補位置也要達到一定冷卻溫度，方能將此工藝效果達到最佳。這樣的修補方法比較持久而且防水性也好，最適合多雨季節的應急性修補。在長期的坑槽修補技術應用中，這類修補工藝的應用可以有效防止水分、二氧化碳以及其他有害介質的侵入。

4.2 熱料熱補工藝的應用

熱料熱補是針對于熱料冷補而言，主要是通過對材料的加熱使其達到一定溫度后對其坑槽部位進行修補的一種施工工藝。它最大的特點是成功解決了應用技術方面存在的不足，這種坑槽的修補方式不僅僅適用于瀝青混凝土路面，更加適用于普通路面、地下室、高層大截柱等方面存在的坑槽問題，可以說發展前景是極其好的。不僅僅如此，采取此種工藝方法也減少了很多工藝程序，操作上極為簡單，尤其是近年來隨著各種新技術的層出不窮，針對于此的創新與完善更是得到了較好的重視。在混凝土的修補中，熱料本身就能較好地解決接縫的問題，因此建議在修補時先根據實際情況進行判斷，然后再選擇相應的熱修補技術來提高修補路面坑槽的施工質量。

4.3 熱料冷補工藝的應用

熱料冷補工藝聽上去比較復雜，實則是一項比較簡單的處理方式。主要是指通過熱加工的方式對施工作業進行冷卻處理進而達到效用。但這種工藝因施工作業手法的不同對于環境也是有一定要求的。多半適用于陰雨天氣的施工作業，在房屋建筑施工作業中比較常見。長期采取這種施工作業時，尤其是大體積混凝土施工材料必須確保相關工藝設計符合施工作業要求。不僅如此，對于各種材料的專業配比也是要求較高的。在實際應用方案中熱料冷補技術要對整個瀝青混凝土路面施工作業進行全面的統籌規劃，將潛在的威脅因素也要列入其中。針對此項相關技術相關作業人員要進行全面的深入研究，為其更廣泛的使用提供理論支持。

5 結束語

從上面的分析論述得知，瀝青混凝土路面出現坑槽的原因是多種多樣的，對其進行合理修補要事先對其進行合理分析，針對不同情況所產生的原因進行處理，這樣才能起到很好的效果，絕對不能千篇一律，這樣不但不會解決問題還會浪費大量的人力、物力、財力。作為相關工作者要能夠在發現問題時第一時間進行處理，不斷增強自身施工工藝和專業知識的水平，進而確保各階段瀝青混凝土路面發生問題時都能夠被解決，避免影響大家的使用和出行。

參考文獻：

[1]張新榮.瀝青混凝土攤鋪機熨平裝置動力學模型與自動找平數字式控制器的研究[D].長安大學，2014.

[2]葉永.瀝青混合料粘彈塑性本構模型的實驗研究[D].華中科技大學，2013.

[3]韓傳玉，袁英爽.瀝青路面坑槽破壞快速修補技術研究[J].中外公路，2013（12）：59-63.

[4]江娜.淺析瀝青路面坑槽修補工藝[J].科技致富向導，2014（2）：88.

[5]馬春林.淺談瀝青路面坑槽修補工藝[J].民營科技，2015（4）：188.

[6]徐耀新.瀝青路面坑槽修補工藝分析[J].科技致富向導，2013（10）：275，312.