以精細化管理破解快遞“用工荒”

江德斌

今年“雙十一”快遞總量預計超10億件，不少快遞公司開出誘人薪酬招人。“撐不過去就是死”，不少加盟商一直面臨“用工荒”窘境。有快遞員表示，超長工作時間加上嚴苛的罰款，不少同事跳槽去外賣。快遞加盟商陷入困境，從簽收率、時效、破損丟件，到實名率、貨單上傳時效，再到網點形象、業務員著裝，都成為快遞企業對加盟商罰款的依據。與此同時，加盟商還面臨房租、水電、人力等成本上升的問題。

“雙十一”期間快遞量非常大，短時間內集中爆發，又需要在規定期限內，快速配送到客戶手里，給快遞公司帶來的壓力相當大。為應對“雙十一”的巨幅增量行情，避免被爆倉壓垮，快遞公司紛紛擴招人手、增加場地、車輛等，可長期以來的“用工荒”難題，卻困擾著快遞加盟商。由于快遞員流失率太大，即便臨時招來人手，也因缺乏充足培訓，導致工作效率低、犯錯率高等，只能應急，節后依然無解“用工荒”困窘。

從快遞加盟商和快遞員反映的情況來看，“用工荒”的癥結在于罰款項目多、運營成本高、工作時間長、收入與付出不成正比等，導致加盟商經營壓力太大、難以支撐，快遞員也缺乏穩定性，干不了多久就跳槽了，加盟商需要不停招人補充，很難保持穩定的隊伍。如此惡性循環下去，快遞加盟商面臨生存危機，缺乏長遠穩定預期，往往在日常經營時，也抱以短期賺錢為目的，造成服務質量大幅波動，丟件、損件、暴力分揀等問題頻生。

近年來，快遞加盟商網點爆倉、倒閉、無人手配送等情況時有發生，經網絡和媒體曝光后，一度引發各界的爭議，均將矛頭指向加盟模式。從快遞業的發展歷史來看，在實力弱小、起步階段，加盟模式為快遞公司的迅速擴張，立下了不可磨滅的汗馬功勞。但是，由于加盟模式具有控制力弱、管理標準不一、監管難度大等問題，在快遞公司做大之后，這些問題集中爆發，成為阻礙快遞公司進一步做強的攔路石。因此，從長遠發展來看，快遞公司去加盟商，改為自營點為主體，乃是大勢所趨了。

不過，由于加盟商網點眾多，自營點的投資大，在短時間內，快遞公司尚無法全部取消加盟模式，只能逐步替代掉。那么，在過渡期間，就要出臺相關措施，想辦法穩定加盟商隊伍，完善監管制度，加大智能化投入，實現精細化管理，通過提效升級來應對“用工荒”難題，保障加盟商和快遞員的合法利益。

快遞網點和快遞員屬于快遞服務的末端，直接面對廣大客戶，乃是不可或缺的部分，其服務質量水平如何，制約著快遞公司的服務能力。如果末端服務做不好，就會成為快遞公司的短板，阻礙公司發展，并影響到企業形象。因此，在快遞公司紛紛投入巨資，打造智能化快遞系統之際，亦需要重視末端服務能力，將資源向基層傾斜，提高快遞網點的智能化水平。endprint