我國高鐵自動駕駛技術研發取得重大突破

【本刊訊】近日，由中國鐵路通信信號股份有限公司研發的全球首套時速350km的高鐵自動駕駛系統（C3+ATO），順利完成實驗室測試，即將進入現場試驗，標志著我國高鐵自動駕駛技術取得重大突破。在列車運行控制技術的保駕護航下，中國高鐵的智能化運營水平領跑全球，即將迎來自動駕駛時代。

高鐵列車運行控制系統是高鐵的“大腦和中樞神經”，是保障高鐵列車準點發車、安全運行，確保高鐵路網高效、有序運營的大國重器。長期以來，世界上只有德國、法國、日本等少數國家掌握這項技術，一度成為各國發展高鐵的瓶頸。在國家有關部門牽頭下，中國通號由引進消化吸收，通過自主創新實現了高鐵列車運行控制這一核心技術的完全自主化，并建立了中國列車運行控制技術標準（CTCS），實現了列車運行控制的核心技術和產品的100%國產化，徹底擺脫了對國外技術的依賴。

高鐵自動駕駛技術是在我國既有時速350km列車運行控制技術（CTCS-3）的基礎上，增加列車自動駕駛功能（ATO）的行業前端技術，是智慧鐵路和交通強國建設的利器，是世界各國軌道交通發展的趨勢。中國通號參與了我國全部重大高速鐵路列車運行控制系統的建設，為我國超過2萬km的高速鐵路裝備了世界領先的列車運行控制系統，圓滿完成京滬高鐵列控系統的改造，正在開展京津城際時速350km列控系統的改造，使復興號安全高效地奔馳在祖國廣袤的大地上。