公路養(yǎng)護(hù)的微表處技術(shù)及稀漿封層施工技術(shù)要點(diǎn)

文/河北省任縣公路管理站 孟擇興

在公路養(yǎng)護(hù)施工中，微表處技術(shù)與稀漿封層技術(shù)具有重要應(yīng)用價(jià)值。本文首先對(duì)稀漿封層及微表處技術(shù)作出簡(jiǎn)要闡述，然后結(jié)合實(shí)例，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的微表處技術(shù)及稀漿封層施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行探討，希望可以對(duì)業(yè)內(nèi)起到一定參考作用。

稀漿封層及微表處技術(shù)概述

稀漿封層主要指的是利用適當(dāng)級(jí)配砂、石屑、填料、外摻劑、乳化瀝青以及水，依照一定比例拌和成的瀝青混合料，將瀝青混合料在路面上均勻攤鋪進(jìn)而形成的瀝青封層。稀漿封層施工技術(shù)的應(yīng)用可以提升路面防水性能，可以對(duì)路面進(jìn)行恢復(fù)處理?，F(xiàn)階段，稀漿封層在瀝青路面稀漿封層罩面、水泥混凝土路面稀漿封層罩面、橋面維修防水處理、砂石路面稀漿封層罩面等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

微表處技術(shù)是一種薄層罩面技術(shù)，主要是利用專用機(jī)械設(shè)備在原路面上攤鋪聚合物改性乳化瀝青、填料、添加劑、水等材料，依照一定比例配制而成的稀漿混合料，進(jìn)而形成具有耐久性能、抗滑性能的薄層技術(shù)。微表處技術(shù)具有施工速度快、抗磨性能高、封層效果好的優(yōu)點(diǎn)。

公路養(yǎng)護(hù)的微表處技術(shù)及稀漿封層施工技術(shù)要點(diǎn)

稀漿混合料質(zhì)量控制。在公路養(yǎng)護(hù)微表處技術(shù)及稀漿封層施工技術(shù)實(shí)施中，原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)需要保證供應(yīng)商可以提供正規(guī)檢測(cè)報(bào)告，材料員需要對(duì)此報(bào)告進(jìn)行全面檢查。如對(duì)于乳化瀝青來(lái)說，就可以利用抽樣調(diào)查的方法，主要檢查恩格拉黏度、蒸發(fā)殘留物含量、蒸發(fā)殘留物性質(zhì)等。對(duì)于稀漿混合料來(lái)說，也需要在施工中對(duì)其進(jìn)行抽樣檢查，主要包含了稠度、礦料裹覆性、可拌和時(shí)間、礦料級(jí)配以及油石比等。在微表處混合料檢測(cè)中，還需要檢測(cè)其外觀以及濕輪磨耗試驗(yàn)?zāi)ズ闹怠榭刂苹旌狭掀迫檫^早現(xiàn)象，可以在混合料中摻加緩凝劑，如乳化劑水溶液、Al2（SO4）3等。

路面清掃與設(shè)施保護(hù)。在交通管制實(shí)行之后，需要對(duì)路面進(jìn)行清掃，保證攤鋪潔凈性。需要保護(hù)雨水井蓋、橋梁伸縮縫以及路緣石等設(shè)施。在施工之前，可以利用油氈進(jìn)行覆蓋處理，在稀漿封層車機(jī)攤鋪后，需要及時(shí)鏟除油氈上混合料，并清洗油氈。可以將一層不干膠條粘在路緣石之上，保證其不會(huì)受到污染。

攤鋪。在稀漿封層機(jī)前往施工地點(diǎn)后，需調(diào)整攤鋪箱至相關(guān)要求的拱度與寬度，并對(duì)導(dǎo)向鏈輪進(jìn)行調(diào)整，保證導(dǎo)向鏈可以對(duì)準(zhǔn)機(jī)器走向控制線。在工作裝置發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，對(duì)攤鋪箱進(jìn)行調(diào)整，保證其橡膠封條和路面為緊貼狀態(tài)，保證其和機(jī)尾為平行狀態(tài)，并對(duì)機(jī)上材料輸出刻度進(jìn)行確認(rèn)，之后可以啟動(dòng)工作發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后可接合主離合器；對(duì)瀝青泵離合器進(jìn)行接合，讓乳化瀝青達(dá)到內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，推動(dòng)攪拌鍋控制閥手柄，打開攤鋪箱螺旋開關(guān)；最后可以打開總開關(guān)，讓相關(guān)材料依照一定比例進(jìn)入攪拌鍋之中。在封層機(jī)操作中，如果備用材料中有材料用完，那么需要關(guān)閉開關(guān)，在攤鋪箱和攪拌鍋內(nèi)稀漿混合料攤鋪工作全部完成后，方可停止前進(jìn)，升起攤鋪箱，并開出施工地對(duì)其進(jìn)行清洗，在裝料后可以再次工作。一般情況下，集料最大粒徑0.95～1.25倍為混合料攤鋪厚度，在厚度檢測(cè)中，一般會(huì)利用游標(biāo)卡尺直接測(cè)量稀漿封層和微表處。

初期養(yǎng)護(hù)。在微表處與稀漿封層施工結(jié)束后，需要重視封層的破乳成型，做好施工養(yǎng)護(hù)工作。在此過程中，應(yīng)該持續(xù)封閉交通，禁止行人與車輛的通行，根據(jù)稀漿混合料中水分排出情況、粘結(jié)力變化情況，確認(rèn)具體養(yǎng)護(hù)時(shí)間。諸如材料、氣候、機(jī)械設(shè)備、混合料配比等因素均會(huì)影響到稀漿混合料成型，需要對(duì)此予以高度重視。

施工案例

某工程為我國(guó)某高速公路養(yǎng)護(hù)工程，該高速公路一段中出現(xiàn)了局部存在麻面等損壞現(xiàn)象，且具有較多的微裂縫，其寬度約在2mm～3mm，摩擦系數(shù)均值為46.8，構(gòu)造深度均值為0.52mm，滲水系數(shù)均值為3.41ml/min。筆者結(jié)合該工程實(shí)際情況，最終選擇使用微表處技術(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工。首先，結(jié)合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)稀漿混合料完成室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)工作。在礦料中，主要為玄武巖石料以及石灰?guī)r石屑，采用重交改性乳化瀝青，緩凝劑為Al2（SO4)3，礦料、填料、改性乳化瀝青、緩凝劑以及水的配合比為100：0.3：(10.0-10.3)：0.4：(8-11)。然后，具體施工中主要采用HD-10型改性稀漿封層機(jī)、ZL40裝載機(jī)、水車、油車、拖車、瀝青儲(chǔ)罐等設(shè)備，和當(dāng)?shù)亟还軋?zhí)法部門進(jìn)行協(xié)同后，對(duì)此交通進(jìn)行封閉處理。在攤鋪過程中，其寬度是7.5m，考慮到攤鋪槽攤鋪寬度范圍，決定采用二幅攤鋪方法。且在車道線上設(shè)置縱向接縫，保證路面美觀不會(huì)受到影響。在攤鋪過程中，需要保證攤鋪箱中混合料的均勻分布，并對(duì)攤鋪厚度、寬度、平整度進(jìn)行及時(shí)檢查，調(diào)整不合格位置。在施工完成后，安排專人利用稀漿進(jìn)行缺陷修補(bǔ)，并禁止車輛通行，直到混合料固化破乳。其初期養(yǎng)護(hù)時(shí)間為1.5h～2h。

結(jié)語(yǔ)

在公路養(yǎng)護(hù)的微表處技術(shù)及稀漿封層施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，需要結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)工程的路面問題情況及外部環(huán)境情況，做好稀漿混合料質(zhì)量控制、交通管制、路面清掃與設(shè)施保護(hù)、攤鋪及初期養(yǎng)護(hù)等多項(xiàng)工作，進(jìn)而保證微表處技術(shù)及稀漿封層施工技術(shù)應(yīng)用效果，保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。