點類應用場景監控布點模型

劉躍+劉磊+羅勇+黃翔

摘要

隨著平安城市建設在全國各地如火如荼的開展，如何提高監控布點的有效性和科學性是待解決的問題。根據不同應用場景的特征，可以將應用場景分成點類、線類、面類三大類，不同類別的應用場景采用不同的布點策略。本文從點類應用場景出發，重點研究點類監控布點模型。

【關鍵詞】點類應用 場景監控布點 模型研究

1點類布點策略

其中點類目標指一個或多個較為獨立的、固定的監控對象或較小的監控區域，常見點類監控目標包括小區出入口、重點單位出入口、城區出入口、道路交叉口、橋梁隧道出入口等場景。結合警情高低以及其他相關因素綜合考慮，針對點類監控目標，主要根據出入口數量、車道、路寬等特征值確定所需要的攝像頭類型及數量。點類監控目標又可以細分為道路交叉口、城區出入口、橋梁出入口、隧道出入口等路口類應用場景以及重點單位、小區出入口等出入口類應用場景兩種類型。

2路口類布點模型

針對路口類應用場景，主要根據警情高低、路口數量、道寬等因素來進行布點。針對一般警情的路口，確保對每個路口進行全覆蓋，能對目標區域進行場景識別，監控人或物的行動軌跡。針對重要警情的路口，除了需要捕捉人或物的行動軌跡之外，還需要設立卡口攝像機或者虛擬卡口，對車牌進行識別。布點模型如下所示：

輸入參數：

路口數n

每個路口對應的車道數m，i€（l，2，…，n）

警情一般

輸出參數：

槍機個數G

球機個數Q

具體模型如圖1所示。

布點模型說明：路口n>4主要指轉盤環形道，會存在大于4個路口的情況，n=4指十字路口，總共4個路口，n=3指三岔道或者丁字路口，其他情況指城市出入口或道路末端。對于路口數大于4的情況，每個路口所需槍機數量根據車道數計算得出。對于十字路口，如果4個路口中最大的車道數m大于10車道，則布設4個球機，如果m在4?10車道之間，則布設2個球機，如果m小于4車道，則每個路口布設一個槍機，合計4個槍機。對于三岔道或者丁字路，如果3個路口中最大的車道數m大于3個車道，則布設1個球機，否則布設一個槍機。對于非高速路口等一般警情的普通城市出入口，根據車道數計算得出所需槍機數量。

針對警情重要的路口類場景，主要采用槍機、球機結合的策略進行布點，另外相比一般警情路口，布點密度增加，對于主要的城市出入口比如高速路口采用高清卡口攝像機進行布點。

3出入口類布點模型

針對出入口類應用場景，主要根據警情高低、出口路寬等因素來進行布點。針對一般警情的出入口，確保對出入口進行全覆蓋，能對目標區域進行場景識別，監控人或車的行動軌跡及外貌特征。針對重要警情的出入口，除了需要捕捉人或車的行動軌跡之外，還要進行特征識別，對人臉和車牌進行識別。

布點模型參數如下：

輸入參數：

出入口的車道數警情（一般、重要）

輸出參數：

槍機個數G

球機個數Q

具體布點模型如圖2所示。

布點模型說明：根據警情的重要程度采用不同的布點策略，針對一般警情的出入口，采取一個槍機監控三條車道的原則，計算出的槍機個數帶有小數的向上取整。對于重要警情的出入口一個槍機覆蓋兩條車道，并架設一臺球機進行槍球配合以確保監控效果。

4小結

本文以滿足實際業務應用為首要目標，結合視頻監控應用場景和目標范圍的基本情況，提出點類場景布點模型。本研究成果為今后進一步開展平安城市監控點位布局設計奠定了基礎。

參考文獻

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