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“互聯(lián)網+”互動式汽車營銷模式的優(yōu)勢研究

2018-01-28 23:54:39謝文成
中國設備工程 2018年19期
關鍵詞:消費者汽車信息

謝文成

(湖南財經工業(yè)職業(yè)技術學院,湖南 衡陽 421001)

經過幾十年的快速發(fā)展,我國傳統(tǒng)的汽車營銷模式已經多種多樣,有各式各樣的4S店、交易市場、汽車超市、汽車城、汽車大道等。我國互聯(lián)網飛速發(fā)展的大背景下,互動式汽車營銷模式必須良好的與其有效結合,充分利用互聯(lián)網的優(yōu)勢,如移動性、即時性、交互性、個性化等。加強互動式汽車銷售的便捷度,改善結算以及服務的方便,通過“互聯(lián)網+”的優(yōu)勢,對傳統(tǒng)互動式汽車營銷模式進行改進優(yōu)化,使得我國互動式汽車營銷有一個更好的發(fā)展前景。因此,通過分析傳統(tǒng)汽車營銷模式存在的問題,智能化趨勢對汽車營銷模式的要求不斷上升的背景下,進而對“互聯(lián)網+”營銷模式的優(yōu)勢進行分析,為我國互動式汽車營銷模式的改進提供基礎。

1 傳統(tǒng)汽車營銷模式的弊端

(1)客戶信息利用欠佳。客戶多了,可以為企業(yè)帶來很多利潤,這是很多企業(yè)都很重視的一個問題。然而在客戶量變多的同時,客戶的信息量也不斷增加,如果企業(yè)可以很好的對客戶信息進行有效地搜集、分析、處理,處理好一系列的售前、售中、售后服務,那么客戶的信息就得到了高效利用,企業(yè)的利潤也會不斷增加。傳統(tǒng)汽車營銷模式下,情況卻欠佳,因為企業(yè)無法有效的對客戶信息進行搜集整理,使得信息閑置浪費,加大企業(yè)的運營成本,銷售渠道無法得到有效拓展。

(2)物流渠道眾多,存在眾多問題。互動式汽車的傳統(tǒng)營銷環(huán)節(jié)中,物流渠道涉及過多的環(huán)節(jié),這就導致信息傳遞出現(xiàn)眾多不便,導致銷售模式中終端在交貨環(huán)節(jié)不僅緩慢,而且存在很大誤差,進而產品會出現(xiàn)滯銷甚至中斷的狀況,也就使得產品積壓,造成不必要的成本開支及浪費。

(3)渠道管理有難度。傳統(tǒng)的汽車營銷模式中,有的是以代理制的形式存在,這種模式下,經銷商經常會出現(xiàn)各種問題,他們缺乏制度管理,總是會不間斷的讓企業(yè)返利盡量多些,在資源投入中也會要求不斷增加投入,企業(yè)如果沒有按照經銷商要求滿足,經銷商就會與該企業(yè)進行分離,對企業(yè)造成的損失很大。相反,倘若企業(yè)按照經銷商要求進行滿足,會導致經銷商肆無忌憚的追逐利潤,企業(yè)不僅得不到應有的尊重,還會導致自身運營成本的不斷增加,使得互動式汽車營銷模式中,零售終端欠缺穩(wěn)定,分銷渠道管理的難度不斷增加,不利于企業(yè)的長遠發(fā)展。

(4)市場發(fā)展不平衡。互動式汽車發(fā)展過程中,與我國經濟地區(qū)發(fā)展不平衡的狀況相適應,比如東部經濟發(fā)達地區(qū),相應的4S店等大型汽車交易市場就比較多,而在西部經濟發(fā)展落后的地區(qū),店面分布少,難以滿足消費者的需求。即使在同一個地區(qū),汽車交易市場也存在著很多問題,比如良莠不齊、管理落后等,同是東部地區(qū)的不同經銷商之間的競爭方法不合理,惡性競爭使得消費者利益受損,市場秩序混亂、難以治理。

(5)正規(guī)汽車電商模式欠缺。進入21世紀以來,雖然我國的汽車行業(yè)已經與電子商務相結合,而且汽車網站也層出不窮,很多汽車零售企業(yè)都有電子商務部門,不過這些都僅停留在表面,缺乏正規(guī)綜合合理的汽車電商模式,在市場運行中還難以避免資源、成本的浪費。

2 “互聯(lián)網+”互動式汽車營銷模式的優(yōu)勢分析

(1)報價快速,信息更加對稱。報價業(yè)務看似簡單,其實其涉及了很多關系,比如汽車產品生產者與經銷商之間的關系、汽車經銷商與零售商之間的關系、購買者與零售商之間的關系等,報價業(yè)務如果想要快捷高效的完成,必須依托綜合電商平臺。而且在“互聯(lián)網+”的發(fā)展模式中,還可以有效地對不同產品進行差別報價,網絡的飛速發(fā)展,消費者可以便捷的進入汽車商城去了解相關的產品信息、促銷信息等,然后通過對比分析,可以有效的選取自身感興趣、滿意的汽車產品。同時,在對比中,消費者可以對不同的零售企業(yè)進行對比,符合自身意愿的企業(yè),可以為別的企業(yè)提供借鑒,幫助其改進營銷策略,種種優(yōu)勢可以迎合消費者的需求。

(2)快速結算、高效合理。伴隨經濟與互聯(lián)網技術的不斷發(fā)展,現(xiàn)今社會的發(fā)展步伐很快,傳統(tǒng)的汽車銷售模式已經很難滿足消費者需求,必須進行相應改變。“互聯(lián)網+”的運用,汽車營銷過程中,使得企業(yè)可以有效的引進“第三方擔保”,它不僅可以保障結算得快捷高效,還有助于改善原有營銷模式中誠信缺失的現(xiàn)象。通過“第三方擔保平臺”,消費者可以很好的聯(lián)系汽車商城交易平臺,將貸款在安全保障中交予它,消費者拿到了產品,符合其要求后,汽車商城再與汽車企業(yè)聯(lián)系付款,整個過程方便快捷,而且很有保障。

(3)優(yōu)化促銷方式,精準且合理。上文分析中,傳統(tǒng)的汽車營銷方式存在著成本過高,不精準且不合理的狀況,這就容易導致信息之間的不對稱,使得消費者與汽車企業(yè)缺乏有效互動。而通過“互聯(lián)網+”的模式,汽車零售企業(yè)可以通過汽車電商平臺,有效的對客戶信息進行搜集整理,還可以有效結合大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術,做到數(shù)據(jù)分析更精準、更科學,全面掌握消費者的相關信息,對其需求有一個合理的掌握分析,進而可以有針對性的根據(jù)消費者需求,選取合適的時間、地點和渠道進行營銷,不僅可以有效吸引消費者的眼球,迎合其需求,促進消費者更好的消費,增加自身的盈利性。

(4)技術服務和支持更加科學。如今汽車產品的生產速度快、生產周期短,相應的產品差異性逐漸縮小,在產品趨向相同的過程中,如果有一個好的技術服務和支撐,對于汽車企業(yè)的發(fā)展至關重要,也是提升其競爭力的重要手段。“互聯(lián)網+”互動式汽車營銷模式可以提供良好的技術服務和支持,具有眾多便利性。一是信息獲取全面且便捷。消費者憑借電腦、手機和汽車網站,可以方便快捷的進入汽車綜合電商平臺,了解汽車企業(yè)的發(fā)展狀況、產品情況、技術服務、售后等信息,同時還可以全面掌握相應的貸款、租賃等信息。二是互動性強。電商平臺的便捷性,可以很好的提供用戶論壇,消費者可以在論壇中進行有效的交流溝通,全面了解汽車產品信息,汽車行業(yè)也可以通過論壇了解消費者需求,進而生產出迎合消費者需求的產品。三是維修服務有保障。消費者通過電腦、手機等平臺,對產品質量狀況進行反饋,汽車行業(yè)在接受到相關信息后,采取有效措施進行有效的售后服務,滿足消費者需求。

3 “互聯(lián)網+”互動式汽車營銷模式的運用措施

(1)科學合理、有步驟的實施。正是由于“互聯(lián)網+”的時代背景,“互聯(lián)網+”互動式汽車營銷模式才應運而生,此模式的合理運用,必須要有計劃、有步驟的進行。首先必須對現(xiàn)代信息技術有一個全面的了解掌握,而且現(xiàn)代信息技術是在不斷發(fā)展改善的,此營銷模式的采用,要不斷的與時俱進,不斷對信息技術進行更新了解,其在滿足現(xiàn)今消費者需求的基礎上,還要考慮以后的消費需求,使得其發(fā)展具有可持續(xù)、可盈利的特征。

(2)明確主體的權利和義務。“互聯(lián)網+”互動式汽車營銷模式過程中,很多業(yè)務流程也在不斷的發(fā)展變化,因此,相關主體的權利和義務必須明確劃分,界定和劃分好汽車產品的生產者、經銷商、零售商、消費者等主體的權利和義務,有利于保障汽車市場的有序、平穩(wěn)發(fā)展,也有利于保障我國經濟的可持續(xù)發(fā)展。

(3)運用好第三方汽車服務平臺。第三方汽車服務平臺,可以很好的將消費者與企業(yè)的關系建立起來,其首先應該是獨立的,其次應該通過這個平臺有效的對汽車生產企業(yè)、經銷商的電子商務平臺進行完美的融合,解決地區(qū)之間、企業(yè)之間發(fā)展不平衡的弊端,在此平臺的良好運用中,確保汽車市場得到更加高效的管理,保證其良好的發(fā)展。

(4)有效監(jiān)督,確保消費者的信息安全。雖然“互聯(lián)網+”互動式汽車營銷模式具有眾多的優(yōu)勢,然而其畢竟是建立在對消費者信息全面掌握的基礎上來進行,因此,對于過于龐大的消費者信息安全必須進行合理保障,相關的監(jiān)督管理部門應該對電子商務綜合平臺進行有效監(jiān)管,確保消費者的信息不外露,得到合理保護,讓消費者在放心的情境下進行消費,進而也有利于汽車行業(yè)的有序發(fā)展。

4 結語

在“互聯(lián)網+”的大背景下,汽車營銷模式采用“互聯(lián)網+”互動式汽車的營銷模式,具有很大的優(yōu)勢。不僅可以有效改進傳統(tǒng)營銷模式的弊端,還可以有效的保障汽車營銷的精準性,提升其效率,而且便于滿足消費者不斷改變的需求,促使汽車的設計、生產、服務更加高效,在報價、結算、售后等環(huán)節(jié)的不斷改進優(yōu)化中,消費者權益不斷得到保障,其消費意愿不斷提升,汽車企業(yè)的盈利也會不斷增加,進而汽車行業(yè)的發(fā)展會更加合理、有序。

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