使用兩個公有云 日均可售1500萬張

張歡

2018年1月3日消息，早8時45分，北京，中國鐵道科學研究院全路客票監控中心，一場特殊的春運售票保障會在此召開。在售票數字不斷變化的調度大屏前，來自中國鐵路總公司、鐵科院的十幾位專家和技術人員就春運售票工作進行交流和復核。3日，2018年春運售票正式啟動。售票被視為春運“第一仗”，是最重要的“戰役”之一。

高峰售票每秒420張

12306開始發售春運首日票。作為全國鐵路客運“大主管”，中鐵總客運部副主任黃欣詳細詢問了系統運行、售票情況和12306功能服務方面的情況。“很多人都在手機上訂票，APP運行流不流暢？”黃欣問。“APP最近又升級了一次，用戶體驗提升比較明顯，改進了運行較慢和報錯較多的問題，運行很平穩。”鐵科院電子所副所長朱建生說。鐵科院電子所負責包括12306在內的全國鐵路客票系統的研發和運維工作。

由于發售的是春運首日即2月1日的車票，并非春運高峰期，12306的售票與平日相比沒有明顯變化。調度大屏上顯示，截至11時，12306共售出206萬張車票，其中11萬張為2月1日的車票，最高峰時一秒420張。黃欣表示，節前售票高峰期預計出現在1月14日至16日，那幾天可以購買除夕前幾日火車票。為了保證系統穩定運行，今年12306使用了兩個公有云，實現“雙云互備保障”，日均售票能力從1000萬張提升到1500萬張。

每日最高400億次點擊

12306網站實質提供的是網絡訂購的服務，從性質來看是一個電子商務網站，但從運營模式和規模來看又不同于世界上的任何一個網站。它具有很鮮明的特點：包括實名制，每個購票者必須實名，以防止私下轉賣；……