試論電梯檢驗中存在的危險源及防護對策

徐 懿

（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院 江蘇宜興 214200）

引 言

電梯是一種在高層建筑中安裝的運輸設備，具有一定的特殊性，結構也較為復雜，涉及一系列電氣和機械的綜合性問題。電梯的檢驗工作就是要對電梯的整體運行狀態做一個動態和全方位的檢查。由于電梯的復雜系統結構導致在這一檢驗過程中存在危險，有可能對檢驗人員造成一定傷害，因此檢驗人員必須事先做好高空墜落、機械傷害、電氣傷害等方面的預防工作。

1 電梯檢驗中的危險源

1.1 高空墜落危險

電梯大多為垂直運輸設備，有一定的起升高度，所以電梯事故中最多的就是高空墜落。墜落危險又包括作業人員高空墜落和零部件等墜落。主要有以下三種情況：第一，檢驗人員在進行轎頂檢驗時，由于轎頂空間小、部件多樣，就存在絆倒而下墜的危險。如果此時轎廂在較高的樓層，就會導致人員傷亡。第二，檢驗人員在打開層門離開轎頂時，如果在非平層區，與出口位置不相對，也容易發生踏空墜落事故。第三，在進行轎頂和轎底的檢驗時，由于機房操作不當等情況，井道里部件掉落或轎廂降落，也可導致墜落。

1.2 電氣傷害的危險

觸電、靜電和電弧燒傷等都屬于電氣傷害。傷害程度根據接觸面積、電能大小和現場濕度等因素不同而不同。在現場過于潮濕，就可能因漏電造成的觸電。這就要求在檢驗工作開展前，要對現場情況了解清楚。特別是在底坑有滲水以及積水的情況下，下底坑檢驗，就可能觸電。另外，檢驗人員在電氣檢驗時，沒有按照規范操作或使用的檢驗工具超過質保日期，或質量性能不符合要求，都會發生電氣傷害的危險。其次檢驗員在檢驗時，如果不小心碰到了高壓帶電的部件，也會造成觸電事故。

1.3 機械傷害的危險

電梯又屬于大型機械設備，其每一個部件都可能對檢驗人員造成機械傷害。第一，機房中有很多旋轉部件，比如限速器、導向輪、曳引輪等，在接觸的時候可能造成夾傷以及碰傷。另外，機房的通風設備如果沒有可靠的防護罩等保護措施，在其運作的過程中，扇葉等旋轉件也會造成傷害的情況。第二，在對電梯進行盤車操作時，也很容易因為操作的失誤，使轎廂過快移動，這時盤車輪就會轉速過快，也會對檢驗人員造成一定傷害。第三，在檢查轎廂底部時，電梯在運行，檢驗人員也有可能會被電梯的護腳板和補償鏈所撞擊和碰傷，另外轎底空間狹窄，也很容易把頭部不小心碰傷。第四，在檢驗時，轎廂在運行的過程中，如果在轎頂不小心把肢體伸出了護欄，或者探頭檢查電梯部件的運行情況，便有可能和井道中的導軌架、對重等部件相撞，導致刮傷甚至骨折等情況。第五，在進行安全鉗檢驗時，安全鉗動作后需要復位，此時電梯需要上行，如果此刻檢修運行太快太多的話，限速器鋼絲繩很有可能會松動，如果此時限速器輪突然復位旋轉過快，出現反彈便可能對轎頂人員造成誤傷傷害。

2 電梯檢驗中有效的安全保護措施

2.1 墜落傷害的防護措施

第一，進行高空檢驗作業時，前期的準備工作很重要，一定不能放過任何一處細節。安全帽和工作服必須穿戴齊全，務必穿著具有防滑功能的勞保鞋。檢驗前對所使用的儀器設備的檢查也必須到位，每處細節都不能忽視。第二，進入檢驗現場前，要認真觀察和確認所處的環境條件，要對整個環境有一個清晰明確的印象，確保安全無誤后方可進入現場。如果操作平臺和地面有高度差的話，也要注意不要倚靠保護欄，假如還沒有安裝保護欄的話，更不要去到平臺邊緣，時刻要注意腳下，杜絕踏空墜落事故的發生。第三，在上轎頂進行檢驗前，要先打開井道中的井道燈，以便可以清楚地觀察到井道和轎廂的具體情況，確保無誤后，方可用三角鑰匙打開層門。打開層門也必須嚴格遵守操作規程，開啟時身體不能倚靠門扇，要保持住正確的平衡狀態，防止因為重心不穩而跌入井道。同時在打開層門時，必須先是把層門打開一條縫，確保轎廂的位置無誤，避免貿然進入發生踏空的情況。第四，在轎頂檢驗時，要時刻謹記身體的各個部位都不要伸出護欄，更不能倚靠護欄，也不要在轎頂隨意走動，防止因為護欄固定不穩固、損壞或電梯運行過程中突然抖動而使檢驗員發生跌落事故。

2.2 電氣傷害的防護措施

第一，檢驗人員對電梯進行電氣方面的檢驗時，絕緣用具是最有效的保護措施，因此檢驗前，勞保用具必須得穿戴整齊。除此之外，檢驗人員要清楚正確的操作規范，嚴格按照指定的操作標準進行作業。觀察是否有漏電等問題時，務必使用有效的驗電筆進行確認，這樣才能有效地避免電擊問題發生。第二，門鎖檢驗時，也得記住不能徒手接觸金屬帶電部分，避免發生觸電危險。第三，如果遇到潮濕或者是下雨天氣，檢驗人員就得格外小心，注意所有的因為浸水可能導致絕緣失效和會產生漏電的地方。在檢驗過程中隨時測試是否有漏電的問題，處理完所有漏電問題后方可進入下一道檢驗流程，避免發生觸電傷害的情況。

2.3 機械傷害的防護措施

第一，對機房進行檢驗時，先要仔細觀察它的內部情況，明確各個運動部件的位置、運轉情況，清楚地認識到有危險的各個區域，杜絕用手隨意去觸摸正在運轉的部件，預防機械傷害事故的發生。第二，進行盤車的過程中，一定要戴上絕緣手套，并且至少要有兩個人協作操作。進行松閘操作時，一定要牢記松閘的一方萬萬不能持續地用力，長時間持續松閘會導致盤車輪轉動速度急速加快，大大增加安全隱患。假如發生了此種情況，在盤車加快的情況下，如果有絕緣手套的保護，盤車輪的轉動也不會輕易地傷到檢驗人員的手。第三，對轎頂進行檢驗時，一定要和開梯的人員溝通好，完成技術操作交底工作。檢驗時檢驗人員確保要站立在安全位置，穿上有堅硬皮革防護的絕緣鞋進行工作，這樣可以有效避免在開關門時候腳被夾傷的可能。在測量轎廂和對重之間的距離時，務必在轎頂按下急停開關，在電梯停止的狀態下進行測量，防止發生剪切事故。第四，在檢修運行到頂層時，檢驗人員應當調整好自己的站姿，同時不能持續向上檢修運行，最好改為點動運行，這樣可以有效避免因為電梯過快上行而發生沖頂事故，也能防止人員來不及彎腰而撞擊到頭部。第五，在進行轎底檢驗時，一定得注意轎底和底坑的各個部件的位置，時刻留意底坑站人空間的變化，選擇好可靠的站人或下蹲的位置，避免轎廂護腳板、補償鏈和隨行電纜與身體發生接觸而造成傷害。

3 總結

檢驗員在日常檢驗工作中，首先要對電梯的危險源有充分的認識，提高自身的安全防范意識，積極地做好自我保護，了解各項危險的防范保護措施及方法，嚴格按照檢規和院標等規章制度進行各項的檢驗，從而確保電梯的檢驗工作可以順利安全地進行，為電梯的安全運行保駕護航。