路基施工一般使用高填方填筑,該技術使用廣泛,但也有缺陷問題,如填方出現裂縫、侵蝕等。本文主要分析高填方路基施工中存在的問題,并提出相應的策略。
填料不合格。路堤填料質量差,填料中存在種植土及泥沼土等劣質土,此類土壤有機質多、抗水性能差、強度低,路堤容易出現塑性變形或沉降問題。膨脹土遇水之后容易產生軟化、風化開裂的問題,固體穩定性較差,使用填料中因為土壤水分持續揮發,造成開裂問題,對路基危害較大。
填筑工藝問題。在施工中填料要分層填筑,并且按照使用規范鋪筑。施工中主要使用整段分層填筑,根據實際情況使用縱向分幅填筑法,提升填筑標準,因此一定要減少出現垂直或者沒有搭接的現象。
壓實工藝問題。施工中要嚴格控制填料含水量,制定合理的壓實工藝進行施工。反之,便會造成強度低、不均勻,造成大幅度沉降的問題。
施工排水問題。施工中如沒有建設良好的排水措施,在雨天積水嚴重時容易造成積水浸入路基內層,形成路基病害問題。
基底處理。清除路基表面的雜草及樹根、等腐殖物,保證清除厚度達到30cm以上,清除之后平整壓實。對有暗溝及沼澤的位置,為了避免出現沉降問題,要先清除淤泥,再使用拋石擠壓及加筋地基的方式處理路基。對于承載能力差的位置,使用粉噴樁及噴漿等多種方式加固。有濕陷性黃土位置要使用強夯,保證夯實錘重力在45kN,落地距離保持在8m,之后整平碾壓,同時要保證壓實效果。
合理選擇填料。輔助填料如格柵和水泥要符合設計規范,同時要增加穩定性。為增加路基穩定性可以鋪設土工格柵和聚乙烯泡沫等,或者鋪設土工布或者黃沙。使用泡沫板強度高、密度輕、熱穩定強,擁有良好的力學性能,有助于提升質量要求,促使路基滿足施工等級要求。
碾壓控制。分層填筑時要劃分好區域,例如劃分為10m×10m。計算土方用量,鋪設厚度不能超過30cm,同時使用粗粒土填充。控制攤鋪厚度,是保證路基壓實及穩定的重要保證。土壤中的含水量保持在試驗要求的含水率之內,可采用翻曬或者犁拌的方式降低含水量,采用灑水的方式提升含水量??梢允褂脧姾?、擠密墊層、水玻璃速凝漿等方式填筑路基,保證路基的穩定性。碾壓時合理組織工具和人員,確認壓實機型號及遍數。光輪壓路機施工,先在兩邊施工,后在中間施工,保證輪子軌跡重復40cm到50cm。
預壓和排水預壓時要定期觀測,繪制變化曲線,分析沉降和穩定狀況,控制沉降速度。路段超載預壓或者等載預壓要控制在6個月之上,確保減少施工后的沉降問題。制定排水方案,在路基上制成路拱,防止下雨出現的滲透問題。在填方中設計擋水壩,保證縱向及橫向排水通暢。在邊坡位置種植植物,使用水泥砌塊防護,防止出現水流沖擊,保證高填方路基穩定性。
邊溝及排水溝施工。在挖方地段及填方中要依據要求設計邊溝,對于靠山位置的路堤設置不滲水邊溝。施工中保證邊溝符合工藝要求,涵洞與邊溝結合位置要和涵洞配合建設,方便水流進入涵洞。平曲線邊溝在施工過程中,溝底縱坡一定要和縱坡及曲線平緩順接,不允許曲線內出現外溢或積水問題。曲線外側邊溝加深會增加超高值,邊溝可以使用片石漿砌,選擇平整良好的邊石,隔20m設置沉降縫。
排水溝施工。在施工中要保證排水溝平順,最好使用直線設計,轉彎位置做成弧形,同時保證半徑在10m之上,排水溝長度依據需求設置控制在500m之內。在20m位置設置沉降縫,在布置排水溝時,路基到坡腳位置在3m到4m之內。排水溝、邊溝因為水速快產生沖刷時,加固表面,同時要控制跌水槽及急流槽施工。
只有做好高填方路基施工,才可有效支撐道路建設,因此一定要控制土方中的含水量及壓實工藝、排水措施等,保證施工質量。