基于遺傳算法的地鐵車站引導標識布點探析

穆瑞杰

(河南牧業經濟學院 工程管理學院， 河南 鄭州 450011)

0 引言

地鐵車站大部分位于地下封閉空間，由于地下空間的特殊性，乘客對方向的感知和判斷能力會減弱，容易迷失方向而導致尋路困難.因此，科學合理的引導標識能提高乘客的乘車效率，減少車站工作人員的勞動強度.

引導標識的設置問題一直是學術界比較關注的問題.Ichirow[1]從人性、需求方面對日本地鐵站的乘客引導標識內容進行研究；安德烈亞斯·于貝勒等[2]通過引導標識的設計，分析總結出了一套全面性的方案，以保證運營的效率；Thompson[3]定性地指出機場引導標識設置需考慮空間環境和旅客特征；王丹[4]分析了導向標識的設置原則，并從人機工程學的角度定量地分析標識設置的要素； 陳霜霜[5]提出了基于人的視覺特性的導向標識，作為指導導向標識設計的理論基礎.從以往的研究中可以看出，引導標識布點問題多為經驗型的定性分析,但也存在利用數學模型求解的定量分析.韓艷欣等[6]針對大型客運站旅客向導標識布設的復雜性,提出基于遺傳算法求解決策點的優化方法,并以北京南站為例進行標識布設實例分析,為實際方案的實施提供決策參考依據；張蟄等[7]提出了基于信息熵理論的標識引導服務效能計算方法，以導向標識協同服務效能最大為目標，建立導向標識布局優化模型，有效地提升了導向標識系統的服務效能.本研究將遺傳算法首次應用于地……