基于現(xiàn)代學(xué)徒制的中職汽車專業(yè)課程改進(jìn)策略

寧波市北侖職業(yè)高級(jí)中學(xué) 畢吉波

汽車制造業(yè)已經(jīng)成為國內(nèi)帶動(dòng)工業(yè)增長的主要?jiǎng)恿Γ囍圃炫c裝配人才極度緊缺，中職學(xué)校主動(dòng)承擔(dān)起培養(yǎng)專業(yè)型人才的責(zé)任，我校結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成功申報(bào)汽車制造與檢修專業(yè)，在現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式下，深入進(jìn)行專業(yè)課程教學(xué)改革，提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量。

1 中職汽車專業(yè)課程當(dāng)前存在的問題

我校作為國家現(xiàn)代學(xué)徒制首批試點(diǎn)學(xué)校，在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式下，通過每學(xué)期自身觀察與師生們的溝通交流，發(fā)現(xiàn)汽車制造與檢修專業(yè)課程教學(xué)存在著以下問題：原專業(yè)課程設(shè)置滯后，缺乏合理性，學(xué)生所學(xué)知識(shí)技能與服務(wù)實(shí)際的要求差距較大；課程內(nèi)容與崗位能力需求不接軌，過分注重理論教學(xué)，對(duì)實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練不夠；課程思想沒有很好地體現(xiàn)以學(xué)生為主體，仍以教師講授為主，學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)；課程相對(duì)缺乏實(shí)用性，很多知識(shí)脫離實(shí)際情境，在企業(yè)工作中用途不大；課程對(duì)學(xué)生過程性評(píng)價(jià)效果不明顯等。

2 現(xiàn)代學(xué)徒制視角下汽車專業(yè)課程改進(jìn)策略

為了做好現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的探索實(shí)踐工作，學(xué)校結(jié)合現(xiàn)代學(xué)徒制的特點(diǎn)和中職汽車制造與檢修專業(yè)的校企合作性，制定了《現(xiàn)代學(xué)徒制的中職汽車制造與檢修專業(yè)的人才培養(yǎng)方案》并投入專業(yè)教學(xué)，針對(duì)教學(xué)過程中出現(xiàn)的問題，中職汽車制造與檢修專業(yè)課程改進(jìn)采取以下策略。

2.1 優(yōu)化課程設(shè)置

在課程設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)合社會(huì)發(fā)展需求，認(rèn)真研究市場(chǎng)，與企業(yè)技術(shù)人員一起共同分析崗位綜合能力與要求。通過調(diào)研產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、人才結(jié)構(gòu)與需求，明確職業(yè)崗位群，根據(jù)專業(yè)對(duì)應(yīng)工作崗位及崗位群實(shí)施典型工作任務(wù)分析，得出完成典型工作任務(wù)對(duì)應(yīng)的職業(yè)能力。根據(jù)能力復(fù)雜程度整合典型工作任務(wù)形成學(xué)習(xí)情境，根據(jù)認(rèn)知及職業(yè)成長規(guī)律遞進(jìn)重構(gòu)學(xué)習(xí)情境轉(zhuǎn)換為課程，結(jié)合國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，按照職業(yè)成長規(guī)律與學(xué)習(xí)規(guī)律對(duì)本專業(yè)的知識(shí)能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分解與整合，堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，基礎(chǔ)能力與專業(yè)能力并重，學(xué)歷證書與技能證書并重的原則，以增強(qiáng)學(xué)生職業(yè)能力為主線，把就業(yè)作為突破口，構(gòu)建符合職業(yè)教育特點(diǎn)和生產(chǎn)一線高素質(zhì)技能要求的工學(xué)結(jié)合課程體系設(shè)計(jì)（圖1）。

2.2 整合課程內(nèi)容

實(shí)訓(xùn)課內(nèi)容與企業(yè)崗位能力需求接軌，是深入研究工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式至關(guān)重要的一步。為能更好地獲得并掌握汽車行業(yè)各崗位的能力需求，學(xué)校專門成立了由行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)骨干、職教專家、骨干教師、學(xué)生代表、家長代表組成的工作任務(wù)和職業(yè)能力分析團(tuán)隊(duì)，結(jié)合行業(yè)崗位實(shí)際，從工作領(lǐng)域、工作任務(wù)、職業(yè)能力三個(gè)層次對(duì)汽車制造與檢修專業(yè)工作任務(wù)和職業(yè)能力進(jìn)行分解（圖2）。

（1）理實(shí)融合，工學(xué)結(jié)合。對(duì)專業(yè)主干課程進(jìn)行整合，形成模塊課程。將理論與實(shí)踐教學(xué)融為一體，把每一教學(xué)模塊項(xiàng)目化，以模塊內(nèi)的項(xiàng)目為教學(xué)單元組織教學(xué)，每個(gè)項(xiàng)目由“應(yīng)知（理論）+應(yīng)會(huì)（實(shí)踐）”兩方面的知識(shí)組成。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)，將理論與實(shí)踐知識(shí)融合在一起，使學(xué)生動(dòng)腦動(dòng)手，理論與實(shí)踐融會(huì)貫通，知識(shí)與技能同步養(yǎng)成。

（2）教、學(xué)、做、考項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)。模塊課程以項(xiàng)目為載體組織教學(xué)，首先由專業(yè)教師理論教學(xué)，然后由企業(yè)技術(shù)骨干實(shí)踐教學(xué)，再讓學(xué)生實(shí)踐操作訓(xùn)練，最后由專業(yè)教師與企業(yè)技術(shù)骨干按照制定的項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)學(xué)生進(jìn)行應(yīng)知與應(yīng)會(huì)考試，按“教、學(xué)、做、考”四個(gè)環(huán)節(jié)完成教學(xué)。

圖1 汽車制造與檢測(cè)專業(yè)課程結(jié)構(gòu)

2.3 轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)方式

在現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式下，中職學(xué)校教師需有效引導(dǎo)汽車專業(yè)學(xué)生轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)方式，以發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)拆裝為例，引導(dǎo)學(xué)生“動(dòng)中學(xué)”“獨(dú)學(xué)”“對(duì)學(xué)”“群學(xué)”。

（1）動(dòng)中學(xué)。讓學(xué)生“動(dòng)”起來的方法有很多，比如提問、理答、練習(xí)、討論、操作、演示或表演，或觀測(cè)、實(shí)驗(yàn)法、游戲等，以保證學(xué)習(xí)的內(nèi)驅(qū)力。

（2）獨(dú)學(xué)、對(duì)學(xué)、群學(xué)。按“學(xué)習(xí)金字塔”理論，給學(xué)生充分時(shí)間和空間，充分發(fā)揮“獨(dú)學(xué)”“對(duì)學(xué)”與“群學(xué)”作用。以檢修氣缸內(nèi)徑為例，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)流程。學(xué)習(xí)流程細(xì)分為自主學(xué)習(xí)、小組交互、班級(jí)展示、評(píng)價(jià)反饋四個(gè)環(huán)節(jié)。學(xué)生經(jīng)歷獨(dú)學(xué)、對(duì)學(xué)、群學(xué)、展學(xué)、評(píng)學(xué)，在學(xué)生不會(huì)方面（檢測(cè)氣缸內(nèi)徑）做文章，學(xué)會(huì)“不會(huì)的”，會(huì)的東西不去重復(fù)，這樣學(xué)生才能從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動(dòng)學(xué)習(xí)。

2.4 改革教學(xué)評(píng)價(jià)

原有的主要集中在專業(yè)理論知識(shí)和專業(yè)技能方面，在新的評(píng)價(jià)內(nèi)容構(gòu)建中，初步設(shè)想將涉及學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)、行為習(xí)慣、心理素養(yǎng)、安全環(huán)保意識(shí)等多種綜合能力要素整合到課程評(píng)價(jià)內(nèi)容中去，注重學(xué)生綜合實(shí)踐能力的考核，以確保評(píng)價(jià)體系的完整性。

（1）基于工作過程的評(píng)價(jià)手段。在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)過程中，我們將對(duì)學(xué)生在加工過程中的工作態(tài)度、分析問題的能力、維修手冊(cè)的查閱能力、計(jì)算能力、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)、安全意識(shí)等內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)涉及學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，結(jié)合學(xué)生在加工過程中的5S表現(xiàn)，以發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)拆裝為例，各項(xiàng)內(nèi)容分配相應(yīng)比例的分值（表1）。

（2）學(xué)生反思、感悟拆裝過程。發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝完成后，學(xué)生需要對(duì)拆裝過程進(jìn)行完善。我們要求學(xué)生結(jié)合拆裝實(shí)際，填寫發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝反思卡。把發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行記錄，例如為什么這次不能松開鎖銷，有沒有好的辦法？這個(gè)凸輪軸正時(shí)齒輪怎樣測(cè)量更能準(zhǔn)確點(diǎn)等實(shí)際問題。學(xué)生通過自我總結(jié)，記錄存在的問題，可以避免下次拆裝時(shí)出現(xiàn)相同問題，也為以后的實(shí)操學(xué)習(xí)提供了技術(shù)指導(dǎo)。

（3）家長評(píng)價(jià)構(gòu)建交流橋梁。作為學(xué)生家長，學(xué)生在學(xué)校技能學(xué)得如何是他們最關(guān)心的問題之一。加強(qiáng)家長與學(xué)校的交流與溝通，建立良好的評(píng)價(jià)關(guān)系，是促進(jìn)學(xué)生更好學(xué)習(xí)的手段之一。實(shí)訓(xùn)課程有別于文化課程，單純憑借分?jǐn)?shù)很難直觀地反映學(xué)生在該門課程的學(xué)習(xí)狀況，如何讓家長可以更好地了解孩子的技能水平，請(qǐng)家長參與學(xué)生的作品評(píng)價(jià)是一種較好的手段。針對(duì)實(shí)訓(xùn)課的教學(xué)內(nèi)容，定期讓學(xué)生把拆裝實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)表帶回家，請(qǐng)家長對(duì)學(xué)生完成情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，讓家長了解自己孩子到底在學(xué)校里學(xué)到了什么，學(xué)得怎么樣，從而可以及時(shí)掌握孩子的學(xué)習(xí)狀況。同時(shí)，家長參與評(píng)價(jià)模式也為學(xué)生展示自己的特長搭建了一個(gè)很好的平臺(tái)，提升了學(xué)生的自信心，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

基于以上策略，學(xué)校成立了現(xiàn)代學(xué)徒制團(tuán)隊(duì)成員，制訂了《汽車制造與檢修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案》，在接下來實(shí)踐過程中，還需要企業(yè)，行業(yè)的努力與配合，及時(shí)提供更多反饋意見并改進(jìn)。現(xiàn)代學(xué)徒制視角下課程改革離不開我校貫徹的“四聯(lián)驅(qū)動(dòng)”指導(dǎo)思想，我們專業(yè)教師應(yīng)結(jié)合本專業(yè)人才培養(yǎng)特點(diǎn)與趨勢(shì)，進(jìn)行實(shí)踐，總結(jié)進(jìn)而歸納出本專業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式下的課程改革方案。

圖2 汽車專業(yè)工作任務(wù)與學(xué)習(xí)領(lǐng)域分析團(tuán)隊(duì)組成與相關(guān)職責(zé)

表1 發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)量化表