論街道空間美學

張建國+朱繁

摘 要： 街道是城市活力的體現，街道不僅可以豐富城市的空間，同時也反映著多彩的人文環境。街道不僅僅需要承載著交通運輸的功能，同時也是居民賴于生存的空間，街道是伴隨著那里的建筑而存在，正是由于沿著建筑物，它才能成為街道。通過對武漢中山大道的改造變遷，分析如何將城市街道社會功能和美觀問題有機結合，街道美學如何運用在街道空間設計中。

關鍵詞：街道空間；街道建筑；空間環境

街道空間的構成要素主要由三部分構成，分別是建筑、人、植被小品鋪地。而建筑是其中的決定性因素。建筑和街道密不可分，兩者相輔相成，不存在沒有建筑的街道。在街道空間形態中，建筑就猶如街道的邊界，街道是依靠周圍的建筑而存在，街道是城市的脈絡。對于人而言，街道是他們生活的空間場所。由于人的存在，街道才有著活力，有著意義。人們在街道中行走，時而在兩側的建筑之中穿梭，時而在花簇邊談笑嬉戲，賦予了街道蓬勃生機。街道中的植被、小品、鋪地對空間的功能分區起著切割作用。街道鋪裝的地面，不同的變化會對街道空間產生不同的視覺效果，使得街道空間更為完善。如果說建筑、植被、小品等是構成街道空間的客體，那么人就是其中的主體，兩者相互作用構成了全部的街道空間。

街道空間美學是一門系統龐大的學科。如何使得空間能更好地服務于人們的生活是其關鍵。因地制宜的設計使建筑和街道相協調，追求一種舒適的環境空間。

一、建筑與街道空間形態

從空間形態來說，街道是一種外部空間，建筑是一種內部空間。兩者需利用互動來保持空間的流動性。居住是一種內部秩序，需透過各種方式滲透到外部秩序當中。此時建筑物存在兩種空間形態。

（一）緊密相融的空間形態

建筑與街道緊密相連，街道是日常交往的活動場所，亦是一個露天的“起居室”。

1.意大利的街道

建筑的外墻與道路結合在一起，直接形成街道。通過外墻上面的門窗，使得在外部時有置身在內部的錯覺感。居住生活滲透到了街道生活，城市生活和私密性相互滲透，充分表達出了街道的完整性，增強了人們的歸屬感，并附有著人情味。

2.老北京的街道

四合院是一種特有的建筑與墻體圍合的院落式空間形態。院門聯系著街道與院落，窗不向街道所開。院子是具有家的內部秩序，是主要的生活場所，街道則是另一種外部秩序。此時，街巷就像是一張網，是各個院落之間聯系的紐帶，居民們會在此喝茶聊天，街道里散發著井井有條的內部秩序。

（二）疏離分隔的空間形態

建筑與街道各自獨立，它們間沒有圍合，散落，疏遠。建筑物和街道之間的距離較大。要么是外部秩序滲透到內部秩序之中，要么是外部秩序和內部秩序相隔斷。

1.美國的街道

居住建筑與街道之間有著前院，前院對街道起著美化作用，同時能讓居民們參與到城市的公共建設之中，把室內空間當成室外空間考慮。

2.日本的街道

在街道和建筑之間用圍墻分隔開，人們的日常生活場所主要在院墻之內。院墻使得與外界的街道產生了距離感，導致街道中的活動空間變少，街道生活空間匱乏。封閉的墻將道路與內部空間隔絕，這種空間在當今的社會是不合時宜的。

二、街道空間美學的設計方法

我們研究街道空間的意義在于更好地創造富有情趣的街道，滿足人們精神物質需要。而空間的美感不僅來源于圍合街道的建筑，更多來源于由建筑確定的空間尺度和其布局。

（一）建筑輪廓線

在街道空間中首先吸引我們視線的是街道的邊界，即第一輪廓線和第二輪廓線所形成的街道景觀。第一輪廓線是指街道邊建筑的輪廓。第二輪廓線是指附著在建筑物上的商業招牌等其他附屬物形成的輪廓。如香港的旺角地區，街道兩邊廣告林立，雖是香港一道獨特的風景線，但給人一種雜亂無序的感覺，更不用談及美感。

劃分建筑內外部的邊界極為重要，不同的邊界會導致建筑的外觀截然不同，進而導致街道的構成也不同。每個城市都會有一張自己的名片，如何打造這張名片顯得尤為重要。

（二）街道空間的尺度

蘆原義信在《街道的美學》一書中提出一個考量外部空間尺度的比例W∕D的概念。W指街道廊柱，D指街道面寬。還有一個D∕H的指標，H指建筑物的高度。在D∕H固定時，通過改變W∕D值，來調節空間的氛圍。

當D/H<1時，會逐漸產生緊密感，如中國安徽宏村的街道；

當D/H=1時，高度和寬度之間會產生勻稱感；

當D/H>1時，會逐漸產生遠離感；

當D/H>2時，會逐漸產生寬闊感，如法國巴黎的香榭麗舍大道。

D∕H值關系著建筑與街道的協調性。

（三）緊密開放的空間

1.緊密與分散

街道是居民活動的載體，這些活動分為必要性活動和自發性活動。一個好的街道空間是可以滿足人的各種需求功能，并能將此有機融合。

在設計中追求清晰的邊界，不是為了分隔開來，而是為了更好的緊密結合。正是由于層層分明，進而遞進成一個整體，街道空間才更加完整。緊密是評價街道的標準。因為緊密才能在設計時思路嚴謹，因為緊密才能在設計時產生互動，因為緊密才能在設計時內外兼顧。

2.開放與封閉

開放與封閉是根據街道與建筑的關系來作為判斷依據。街道為人服務，是一種公共空間，而建筑是為某一種人服務的，是一種私密性或半私密性空間。而建筑的墻體、門窗恰恰可以分隔這兩種空間。我們現在處于一個信息開放的時代，街道和建筑不宜完全隔離開來。

（四）廣場的設計

廣場是外部空間最為活躍的單元，是居民生活的中心場所，是街道的中心。不僅需要滿足人們日?；顒拥男枰?，同時還需要創造適宜的環境空間和合理的空間布局，使得人們愿意在此停留。利用小品、綠籬、花壇等元素對其空間進行分隔，豐富其空間層次和深度。endprint

下沉式設計是廣場設計中尤為重要的一種設計技法。如紐約的洛克菲勒中心廣場和東京的比谷公園，不僅吸引了人流，也避免了人流交叉，在縱向空間上又使其街道空間層次分明。

三、武漢中山大道的改造變遷

武漢的中山大道建設距今已有110年歷史，它是一條橫貫漢口中心的商業街，也是武漢的標志性道路。它見證了漢口百年商業街的繁華風貌各個時期的變遷。

武漢的中山大道改造被劃定為一元路至武勝路這一段范圍，全長約4.7公里，面積約2.54平方公里，是漢口區域核心路段之一。該區域將劃分為3段4區，景觀設計將以500米為一個節點，共計設計8個空間節點，其中包含水塔、三德里、武勝路、民眾樂園、武漢美術館等幾個武漢著名地標的重要節點，用不同的主題景觀表現其歷史文化。如武勝路到前進一路這段，設計為現代簡約風貌段，增添了一些國際商貿商鋪，使其引領漢口區時尚潮流的發展。如前進一路到江漢路這一段，設計為新舊交融風貌段，并設有露天開放的市場，在保留武漢街頭文化的同時，又街道發揮其功能。再如江漢路到一元路這段，設計為古典文藝風貌段，開設了民俗文化街區，讓市民可一步一景。

（一）美術館文化廣場的重要轉變

中山大道由以往的街道變為純步行街的模式，而美術館文化廣場是中山大道的亮點工程。中山大道美術館周邊的保元里和漢潤里被全部打造成步行街，僅允許公共交通通過。在這里，可定期舉辦如街頭音樂會、展演會、文化節等各類藝術活動，為市民營造休閑、娛樂、藝術為一體的氛圍。

（二）水塔及其藝術廣場的重要轉變

水塔是漢口中山大道的標志性建筑，水塔周圍的違章亂建商鋪已被拆除。以水塔為對景視線焦點，將漢口總商會和大洋百貨之間原有的寬道路空間打造成露天的藝術市場，分時段為商戶提供流動攤位，提升街區的藝術氛圍，活躍人流，打造城市地標新風向。

（三）民眾樂園的重要轉變

局部壓縮機動車道，拓寬人行道，方便行人步行及過街。為行人過街及其步行提供了方面。這是借鑒了西班牙巴塞羅那蘭不拉大街中心綠化島的概念，根據實際情況對道路寬度進行調整。中央隔離帶和道路兩側均種上梧桐樹，使得即便炎炎烈日的武漢，走在街上也綠樹成蔭，涼爽不已。利用景觀小品和道路綠化創造了富有層次和變化的道路斷面形式，在武漢是首例。

武漢中山大道的改造，保留了其中歷史文化的部分，改善了不適宜居住的部分，處理好了建筑的第一輪廓線，并減弱了第二輪廓線。設計了一個緊密開放的街道空間，也創造出了一個富有人情味并適合人們居住的空間。把設計街道的原則展現在人的行為活動上，把原本就是屬于居民的街道還給他們，才是街道美學設計的原則。一個城市的生機與活力與街道息息相關，街道有活力，城市就有活力，街道了無生機，城市也會了無生機。

四、結語

街道的發展永無止境，但無論街道發展成什么樣子，終究有一點不會改變，那就是街道不僅是為交通所服務，更重要的是為人們更好的生活所服務。人們在街道中感受世界的變化，享受生活的美好。

街道空間的美感來源于街道空間的建筑，更多的源自內部空間。由建筑所確定內部空間的布局和尺度影響著街道空間的美感。換言之，應該更多的把研究放在街道的內部空間，而不是外部空間，這樣才能更好地評價一條街道的好與壞。建筑對于街道而言，它是一個相對封閉的空間，是內部空間所需的支撐骨架。我們總是忽略了建筑的造型與風格，無法適應建筑這一實體和街道空間的圖形關系，也無法將其相互轉變，也沒有從整體街道空間中分析或去評判街道空間的美學含義。所以我們應該多對不同的街道空間進行分析，提升我們對空間的認識，提升我們的建筑素養。

參考文獻：

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