市政道路路基工程施工工藝控制措施的思考

陳政劍（廣東省基礎工程集團有限公司，廣東 廣州 510620）

路基施工在整體的道路施工中發揮著重要的作用，高質量的路基施工對于促進我國的經濟發展了經濟建設具有重要的作用。筆者在長期的總結和實踐中發現，針對市政道路路基施工中存在的問題，施工部門若不強化路基施工的技術研究，保障路基施工的質量效果，將會造成很大的通行風險，嚴重的影響著我國的城市化進程。

1 路基施工的準備工作

1.1 技術準備工作

項目設計部門和項目施工部門在施工之前需要對路基施工中的細節進行討論，明確路基施工的規范與要求，并指出設計中存在的不足，及時的改進。

1.2 材料準備工作

材料的準備工作是施工的重要前提之一，材料的準備要盡可能充分，防止在施工的過程中出現現購的情況，影響了施工的進度。與此同時，材料的質量也要得到嚴格的控制，鋼筋、混凝土、水泥等，都要符合有關部門的相關規范，這樣才可能最大程度的保障其穩定性。與此同時，要盡可能的控制粗集料與細集料的使用規范，在路面壓實的過程中發揮最大的效用。

1.3 施工人員準備工作

施工人員的準備包括管理人員、監督人員、施工人員的職責分配。在項目的施工過程中，要科學的設置組織機構，并配備相關的工作人員，將責任落實在每一個人員的身上。依據具體的施工要求，還要對施工的設備進行檢查，保障其可以正常的使用，進而保障路基施工的整體效果。

2 路基施工的施工要求

2.1 強度要求

在市政道路的所有施工環節之中，道路的路基施工是最重要的環節。路基是支撐道路的重要體系架構，所以，路基的施工一定要保障其具有一定的強度和抗壓性。路基在施工的過程中，有關部門要重視自然環境等外界因素對道路的破壞，還要盡可能的考慮路基的承載能力，最大限度的保障道路的強度與穩定性。有關部門要按照道路施工的具體規范，嚴格的對技術進行控制，增加路基的抗形變能力，進而提高路基工程的質量[1]。

2.2 水溫穩定性要求

路基在長期地下水與地表水的共同作用下，很容易使路基的結構發生變化，導致路基的強度下降。特別是季節性的周期變化，會導致路基出現周期性的凍融現象，從而導致路基出現質量問題。所以，在施工的過程中，要盡可能的對施工的工藝進行嚴格的控制，保障其水溫的穩定性，進而提高道路的使用壽命。

3 路基施工的工藝控制

3.1 測量工藝控制

測量工作是路基施工的準備工作，也是路基施工的前提工作。測量工作要求測量人員按照相關的規范和設計圖紙上的規范，對施工的線路等進行準確的測量。測量工作的內容包括水準點的核對、控制樁測量、路線繪制、橫斷面設計等。測量人員需要將測量的結果以文案的形式上交給領導部門審核，經得批準之后才能按照測量的結果進行施工。在測量之前，也要對測量的儀器進行全面而細致的檢查，將檢查合格的儀器投入測量工作之中，檢查人員的主要工作就是控制儀器的誤差，將誤差控制在滿足施工要求的范圍之內。測量人員還要盡可能的多次測量，保障其結果的準確性，并控制好測量的誤差范圍，繼而滿足具體施工的需要。以某城市次干路工程為例，道路長3600m，路寬16m，設計準備工作為30cm厚的石灰土處理土基，覆蓋12.5%的石灰土底基層，35cm厚水泥穩定碎石基層，12cm厚瀝青混凝土面層。

3.2 挖方工藝控制

挖方工作是在測量工作結束之后進行。挖方的首要工作是挖掘路基的排水溝和截水溝，保障其排水能力和截水能力的通暢性。此后，要盡可能的對周邊的地質構造和土壤成分進行勘測，然后進行路基防滲漏工作。如果挖方過程中出現漏水和滲水的情況，會嚴重影響到周圍的建筑設施。除此之外，施工人員在挖方之前要對周圍影響挖方的障礙物進行清理，保障挖方工作不會影響周圍人群的日常生活。挖方的施工方式主要是分層挖掘法，并以機械為主，人工為輔進行挖方作業[2]。如果在挖方的過程中遇到地質構造和地質成分比較復雜的區域，也可以適當的利用人工進行挖方作業，保障挖方的進度能夠符合具體的施工要求。挖方的順序要盡可能的從上至下，優先對平面比較高的地段進行施工，并從坡度較大的位置開始進行。施工過程中的土質出現了變化，需要改動施工方案時，要經過上級部門的審核批準才能進行。以河南省某工程為例，施工期因下雨，為保證施工質量，總監下達了暫停施工指令，共停工10天。其中連續4天出現低于雨季平均降水量的雨天和連續6天出現50年一遇的特大暴雨。承包方提出工程延期10天與費用補償1萬元的要求。

3.3 填方工藝控制

填方工作開始之前，首先要清除填方路段影響路基結構的雜物，防止填方的材料中摻雜影響路基強度的雜物，影響路基的強度。與此同時，填方工作結束之后要對填方位置進行攤平，保障攤平的厚度與壓實度符合施工的要求。在填方的過程中也要注意排水效果，施工人員可以在填筑的部門設置路拱，方便排水作業的進行。除此之外，填方人員在填方的過程中要保障其超過路面的高度與寬度，在進行壓實作業時能夠保障其可以滿足具體的設計要求。與此同時，填方人員要盡可能的保障填方的寬度超出正常填方寬度的半米左右，保障其在壓實作業時能夠保障壓實度。

3.4 壓實工藝控制

在填方工作結束之后，為了提高路基的強度和穩定性，要利用壓路機對路基面進行碾壓。第一次的碾壓工作不需要震動，其主要目的是為了壓實，繼而將壓路機的震動頻率和震動效果都逐漸加強，并保障其碾壓的均勻程度。與此同時，為了最大程度的提高路基的強度和穩定性，要從兩側部位首先開始壓實工作，繼而在中間部位開始碾壓，碾壓也要先輕厚重，逐漸提高，碾壓的過程要有連續性，切不可在中途中斷，碾壓所遵循的原則就是直線行駛、低速碾壓。在路基壓實之后，要對路面進行養生和養護，保障其在成型的過程中不會受到外界因素的影響，降低其強度與質量。

4 結語

在具體的市政道路的施工過程之中，施工部門要加強對道路路基工程的施工技術的應用，加強對路基工程質量的思考，滿足我國路基工程建設的基本要求。與此同時，施工部門也要重視自然因素等外在因素對市政道路施工帶來的影響，并嚴格的控制路基施工的工藝，進而強化對工程施工的管理，提高路基工程的質量。