大片定形鋼模板技術在市政管廊施工中的應用

朱瓊毅

（江西中煤建設集團有限公司，江西 南昌 330001）

0 引言

在城市基礎設施建設中，綜合管廊占據重要位置。綜合管廊可以實現市政管線的智能化、現代化，因此需要將著眼點放在管廊施工上，發揮管廊施工的實效性。當前綜合管廊建設存在問題，可以應用大片定形鋼模板技術開展工程建設，解決綜合管廊的施工難點。

1 工程概況

在開展市政工程建設的過程中，不可避免地面臨一些問題，如資源浪費、環境污染等。城市土地資源有限，市政建設占地條件并不優越。為了緩解市政工程建設壓力，必須投入更多的技術成本，采用現代化的施工技術。

本文將以某地區的綜合管廊項目為例，探討大片定形鋼模板技術在管廊施工中的應用。已知該地區的綜合管廊長度為1300米左右，占地面積為7560平方米。該綜合管廊項目包括六橫、六八橫、八橫等連接段，施工條件比較好，施工現場環境得到優化，基本上能夠實現“三通一平”。管廊主體由混凝土管道結構構成，外輪廓尺寸為7.8╳3.5m，內輪廓尺寸為2.9╳3.0m。在設計過程中，綜合管廊的縱向坡度不能小于百分之0.3，內部橫向坡度不能小于百分之2。在工程施工中，需要采用分段方式，對綜合管廊進行劃分。管廊的每十五米被分成一段。在澆筑過程中，應該對角度等級進行限定。在管廊模板拼裝時，應該形成二段鋼模板，且每一段模板的長度應該在為7.6米。在模板選擇時，應該挑選大片定形鋼模板，檢測模板的剛性特征。內外層模板應該相互區分，內層模板可以移動抽芯。螺栓穿墻之后不能澆筑混凝土。在施工時，可以對模板進行移動，應用滑輪調整模板的位置。在安裝時，應該使用負重達到標準的履帶，并采用行進過程中的安裝方式。大片定性鋼模板并不能取代木模板，在部分作業區域，還應該對木模板進行安裝。

2 大片定形鋼模板技術在管廊施工中的應用

2.1 大片定形鋼模板的設計

綜合管廊對大片定性鋼模板提出要求，必須保證大片定形鋼模板的強度、剛度等。一般來說，在設計時要應用大片鋼模板作為外模，要應用鋼結構作為助板。為了提高大片定性鋼模板的承載力，要應用衍架結構。作為重要的受力支撐[2]。在對衍架結構位置進行確定后，要應用焊接方法進行節點固定。上述設計舉措一方面可以保證綜合管廊混凝土澆筑的質量，另一方面可以提高綜合管廊的審美價值。在對綜合管廊項目進行分析后，可以采用 如下幾種模板參數：鋼板厚度為五毫米，鋼結構橫條尺寸為50╳4毫米，槽鋼的間距為3米。縱肋采用框架結構，間距應該在7米左右，且衍架結構的寬度應該為8.5米。衍架結構的平均距離為6米，上下應用M24的螺栓，槽鋼間隔平均為47.5米。

在確定參數之后，可以應用公式對大片定形鋼模板進行計算。首先要對混凝土結構進行計算，其次要對大片定形鋼模板的外部受力進行計算，再次要對圓臺螺母螺栓的抗剪強度吊點進行計算。在得到計算結果后，可以對設計參數進行檢測，確保鋼模板設計的合理性和科學性。除了上述計算內容之外，還應該對吊點焊縫、圓臺螺母、面板壓力、模板側壓力等進行計算，并建構基礎的鋼模板模型，不斷調整設計參數。

2.2 大片定形鋼模板的制作

在制作大片定形鋼模板時，應該秉持簡單適用的原則，對大片定形鋼模板結構進行優化。應該保證焊接的整體性，將模板相互連接。模板強度、模板穩定性都應該在考量之中，混凝土平整性、混凝土光滑性需要得到保障。在區域施工中，經常要對鋼模板和木模板進行組合，應該把握組合結構的變化性，并對邊角進行測量。在底層內木板的底部，應該安裝壓漿板；在外模板的上方，應該安裝護欄等。上述舉措可以保證施工人員的安全，降低施工人員跌墜風險。綜合管廊的內模板上安裝了滾輪等，模板的上方有圓臺螺母，在制作時可以增加一個止水環，提高綜合管廊的施工效率。木板下方應該形成止漿條，避免混凝土大量外漏，給施工帶來不利影響。

處理鋼模板和木模板時，在剪力墻和后砌墻接口處，大鋼模在剪力墻端頭位置，預留100mm長，10mm厚裝修層，在砌體墻抹灰時，將鋼絲網直接壓入100mm長的凹口內，然后隨砌體墻一并進行抹灰施工，防止不同材質的墻體交接處抹灰開裂。剪力墻不抹灰的項目，砌體墻寬度在梁底兩邊各處縮小1.5cm，后續砌體墻抹灰時，抹灰后與梁邊混凝土平齊。如果模板表面存在油污等，應該及時清除；如果模板是最新應用的模板，應該先噴上油膜，然后再取出污漬。在外部環境影響下，剛剛涂刷的脫模劑可能會被沖刷掉，此時應該進行補刷。大片定形鋼模板在外力影響下容易發生變形，應該將其鋪設在平整位置。部分施工場地排水不暢，地面凹凸不平，影響了施工工作的順利開展，因此要做好排水工作，把鋼模板放在插管架內。

2.3 大片定形鋼模板的安裝

大片定形鋼模板應該滿足受力需要，在安裝之前要開展各項檢查工作，檢查項目及檢查方法需要一一對應。在確定大片定形鋼模板符合質量要求之后，可以對鋼模板進行定位。在安裝過程中，要始終對鋼模板的高程進行測量，對縱軸線和橫軸線進行位置確定。施工人員應該利用焊接固定方法，對底層模板進行預埋，對圓臺進行固定。在焊接模板衍架結構后，需要將模板進行整體固定，伸縮縫之間的相互距離應該得到確定，且其流暢度需要得到保證[4]。

3 綜合管廊施工中大片定形鋼模板技術的發展

大片定形鋼模板技術模板吸附力小，脫模容易；周轉次數多，一般可周轉使用50次甚至以上；易于做保溫性處理，有利于冬期混凝土的保溫；維修方便；可在現場將局部損傷面進行修補，當一面磨損后，可翻轉板面使用。在開展管廊施工中，應該對大片定形鋼模板技術進行不斷優化。市政工程綜合管廊建設具有特殊性，綜合管廊中包括各種管線，可以為城市的供電、供熱等提供長效支持。為了保證綜合管廊的安全性，不能在內部設置燃氣管道。在綜合管廊建設完畢后，應該對其進行定期檢查和維修。城市道路地下管線眾多，應該調整管線的相互距離。在抗滲過程中，應該采用抗滲混凝土材料。如果在大片定形鋼模板上設施過多穿墻螺栓，會加大滲漏風險，因此應該避免穿墻螺栓的出現。大片定性鋼模板的經濟性比較好，部分工程采用了木模板，出現了木模板腐蝕的問題，應該定期更換大片定形鋼模板，實現成本效益的最大化。在未來發展過程中，可以進一步創新模板技術，減少鋼模板的拼接縫，降低大片定形鋼模板的變形程度。

4 結語

我國的經濟社會不斷發展，市政工程項目不斷增多。在市政工程項目建設中，綜合管廊建設占據重要地位。為了提高綜合管廊建設水平，可以發揮大片定形鋼模板技術的應用價值，擴展其在施工中的應用范圍。