鐵路新職人員崗前資格性培訓實踐與創(chuàng)新

吳麗萍

(南寧鐵路局 職教處 工程師 廣西 南寧 530029）

新職人員崗前資格性培訓的目的是確保培訓對象達到上崗要求。近年來，鐵路新職人員明顯增多，由于受培訓師資、場地、設施的限制，原來由各單位組織的新職人員崗前資格性培訓方式已不適應新形勢發(fā)展的需要，因此，創(chuàng)新培訓方式，提升培訓效果，是我們面臨的十分緊迫的任務。

1 存在的問題

1.1 學習動力不足 部分新職人員職業(yè)生涯規(guī)劃不明確，學習積極性和主動性不強。有的認為進了鐵路就如同進了“保險箱”，捧了“鐵飯碗”，不思進取；有的獨生子女，自恃家庭條件優(yōu)越，怕苦怕累；尤其是部分本科生對鐵路企業(yè)有關新職人員管理辦法中“要安排大學本科生和研究生到本單位主要操作技能崗位進行實踐鍛煉”的政策不理解，心存抱怨。

1.2 執(zhí)行規(guī)范不嚴 個別單位對新職人員崗前資格性培訓重視不夠，仍然沿用以前以師帶徒為主的培訓形式，沒有完全按照《鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范》和《鐵路勞動安全培訓規(guī)范》分工種從安全知識、專業(yè)知識和實作技能三個方面，按規(guī)定的培訓內容、形式及學時組織實施，缺乏全面而系統(tǒng)的專業(yè)理論培訓和崗位技能訓練。

1.3 培訓能力不強 一是師資力量不強。有的教師知識技能結構不能適應鐵路快速發(fā)展對培訓工作的要求；有的兼職教師培訓教學經(jīng)驗不足，駕馭課堂教學的技巧欠缺，教學方式方法單一，講授枯燥乏味，缺乏吸引力、感染力和說服力。二是培訓基礎設施不全。許多單位沒有培訓住宿和就餐條件或培訓住宿及就餐能力不能滿足培訓需求；專用教室多媒體設施不全，無主要行車工種技能演練場所，演練設備不齊培訓科目受限，演練設施老化與現(xiàn)場設備不匹配，演練設施狀態(tài)不良無法使用。

2 原因分析

2.1 思想認識有偏差 由于生產(chǎn)一線崗位缺員嚴重，各單位把幫助新職人員盡快取得上崗資格當作職教部門最為迫切（甚至是唯一）的任務，存在重業(yè)務培訓輕思想教育傾向，很少引導新職人員對自己的職業(yè)生涯進行科學規(guī)劃，幫助他們真正克服“技能崗位難以成就人才，管理崗位才是成才搖籃”和只是把作業(yè)崗位作為謀生載體的錯誤思想認識。

2.2 執(zhí)行規(guī)范打折扣 由于受基層單位用工迫切等客觀因素的影響，很多單位新職培訓突出的是應用類知識，在執(zhí)行規(guī)范上打折扣。認為新職人員培訓只要教會如何干活就行了，沒有在使培訓對象既“知其然”又“知其所以然”上下功夫見成效。

2.3 培訓能力有差距 一是師資水平有差距。當前各單位的兼職教師很多是業(yè)務骨干和技術干部，他們有著豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，可是口頭表達能力、組織教學能力和授課技巧等方面先天不足，會干不會講；在當前鐵路嚴峻的安全生產(chǎn)形勢下，他們日常要盯控現(xiàn)場，很難抽出時間專門鉆研教學，新職人員需要培訓時，往往臨陣磨槍、倉促上陣，憑經(jīng)驗授課，難以達到培訓預期效果。二是培訓基礎設施滯后。2005年南寧鐵路局原所轄鐵路院校和職工培訓基地全部移交地方以后，路局加大對各系統(tǒng)培訓基地的建設，但由于高鐵集中開通運營，大量投資用于新設備、新技術、新規(guī)章、新工藝應用，培訓基礎設施的建設和完善相對滯后，未達到離鐵路總公司的要求。

3 措施及成效

為了解決新職人員崗前資格性培訓存在的問題，自2016年開始，南寧鐵路局職教處創(chuàng)新新職人員崗前資格性培訓方式，將原來路局指導、各單位組織的新職人員崗前資格性培訓（含安全知識、理論知識和實作技能）改變?yōu)橛陕肪旨薪M織、校企合作的方式，在柳州鐵道職業(yè)技術學院開展新職人員崗前資格性集中理論培訓（安全知識和實作技能由各單位組織）。通過共享師資、場地、設施等培訓資源，解決了以往各單位新職人員資格性培訓力量薄弱、教學不規(guī)范、質量不平衡等問題，實現(xiàn)了集中管理、資源共享、優(yōu)勢互補。這是一次新職人員培訓的革新和探索，為如何搞好新職人員的培訓提供了新的思路和有益的嘗試，同時積累了豐富的經(jīng)驗。

3.1 多方齊心協(xié)力增強培訓力量 南寧鐵路局領導高度重視新職人員資格性培訓工作,為做好此項工作提供人財物支持。局職教處認真研究部署培訓工作，深入學校就新職人員崗前資格性集中理論培訓教學組織、學員管理、后勤保障及安全保衛(wèi)等工作逐項進行落實；加強與人事處、宣傳部、局團委、關工委等部門的協(xié)調配合，面向新職人員強化“一線培養(yǎng)人才，人才來源一線”、“崗位敬業(yè)奉獻方能成功轉身”、“圓夢鐵路、職夢啟航”等人生理想教育，引導他們樹立愛國、愛路、愛局、愛崗情懷，盡快實現(xiàn)角色轉換，做好職業(yè)規(guī)劃，克服浮躁心態(tài)，提升專業(yè)技能，立志為鐵路的改革發(fā)展作出自己應有的貢獻。

3.2 規(guī)范教學組織提高培訓效果 一是精心編制培訓課程。南寧鐵路局職教處牽頭分系統(tǒng)成立課程編審小組，由各單位專職教員和學校專業(yè)老師組成課程編制小組，由職教處和各業(yè)務處職教主管組成課程審核小組，本著規(guī)范加實際實用的原則，精心編制和審核課程。一方面嚴格按《鐵路特有工種技能培訓規(guī)范》的要求，制定各工種理論培訓的教學計劃，確保完成規(guī)范的培訓內容和學時。另一方面強化安全教育,重點加強新職人員勞動安全教育，突出人身安全、作業(yè)安全及事故警示教育，增強新職人員的安全責任意識和安全風險意識，讓“安全第一課”在每一位新職人員的腦海中留下深刻的烙印。同時還增加實訓課程,充分利用學校設備設施開展技能訓練，廣泛開展非正常情況的應急處置和事故案例分析、防恐防暴知識培訓等，提高學員的操作技能。堅持做到規(guī)范與實際相結合，增加課程但不擠占新培訓規(guī)范的內容和學時。二是多方遴選授課老師。南寧鐵路局職教處遵循資源共享、優(yōu)勢互補原則，從各專業(yè)處室、各單位和柳鐵職院等多方面遴選授課老師，充分發(fā)揮各專業(yè)處室授課老師具有豐富管理經(jīng)驗、各站段授課老師具有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗、柳鐵職院授課老師具有豐富的理論教學經(jīng)驗的優(yōu)勢，相應地安排培訓課程。授課老師嚴格按課程表組織教學，積極應用多媒體教材和模擬仿真課件，采用實踐教學、案例教學、場景教學和互動式教學方式，深入淺出、直觀生動地組織教學，極大提高樂培訓效果。三是嚴格執(zhí)行考教分離。為了客觀地檢驗培訓效果和質量，了解學員對知識的掌握情況，南寧鐵路局職教處嚴格執(zhí)行考教分離，由職教處和培訓學校的班主任共同組織考試、嚴肅考風考紀，引導學員嚴肅認真地對待職場第一次考試。抓好出題、組題、審卷、監(jiān)考、改卷、更正、補考、登證、歸檔各環(huán)節(jié)工作，確保考試成績真實有效。

3.3 嚴格教學管理確保培訓秩序 一是完善管理制度。南寧鐵路局職教處下發(fā)《關于進一步加強新職人員崗前理論培訓管理的通知》，明確新職人員崗前集中理論培訓管理要求，實行項目負責制，職教處、各運輸單位、培訓學校三方明確培訓項目負責人，要求項目負責人要有高度的事業(yè)心和責任心，工作認真負責、以身作則，關注學員的思想、學習、生活及身體狀況，確保新職人員崗前理論培訓有序推進。二是全程跟班管理。職教處派員全程組織、協(xié)調和指導；單位的帶隊老師和學校班主任全程跟班管理。按照培訓項目管理要求，每個系統(tǒng)指定負責人，每個培訓班都配備班主任，每個單位都指定帶隊老師，大家都盡職盡責、相互配合、共同完成培訓管理工作。三是實行封閉式管理。職教處、各站段和學校制定嚴格的學員管理制度，對包括學員作息、請假、出勤等紀律內容都作出嚴格要求，校系統(tǒng)負責人及班主任和帶隊老師認真負責地做好課堂查勤和每晚宿舍查寢工作，進一步規(guī)范學員培訓期間的行為，確保培訓期間良好的課堂秩序、生活秩序和人身安全。建立了班主任微信群、班級班干群和學員群，這些微信群在培訓期間發(fā)揮了重要作用。四是堅持日例會制度，職教處每天早上10點鐘召開系統(tǒng)負責人及班主任培訓例會，總結培訓工作，查找存在的問題，針對教室悶熱、宿舍樓網(wǎng)路不通、個別學員未按時歸宿和穿拖鞋進教室等問題，及時采取措施，要求立即整改，確保良好的教學、生活秩序。五是嚴格落實手機管理。認真貫徹落實《南寧鐵路局關鍵工種（崗位）手機管理辦法》，明確要求學員培訓期間應自覺遵守學校紀律，禁止在教學過程中使用手機；學員在教學過程中，須將手機調至靜音或關閉狀態(tài)，不得在教室內打電話、收發(fā)短信、上網(wǎng)游戲、聊天、聽音樂、看小說等；在考試中，學員一律關閉手機并禁止使用，如發(fā)現(xiàn)手機鈴響，撥打、接聽電話，用手機發(fā)（看）信息，玩手機等情況，均認定為作弊；任課老師在帶頭不在課堂上使用手機的同時，發(fā)現(xiàn)學員在教學過程中使用手機應及時教育和制止，不聽勸阻的由學校通知送培單位處理，從而根除手機違規(guī)使用對教學的不良影響，營造良好的培訓學習環(huán)境，切實提高培訓教學質量。

為了更好地檢驗培訓效果，在老師和學員中開展了培訓滿意度測評，從課程安排、教學組織、授課質量、后勤服務等方面進行測評，據(jù)統(tǒng)計：滿意票97.8%,基本滿意票2.2%，無不滿意票。各單位帶隊老師的培訓總結和各位學員的學習心得及學員所在站段情況反饋均對培訓給予高度評價。認為這種培訓方式為新職工實現(xiàn)職業(yè)生涯良好開端奠定了堅實基礎，有助于他們順利實現(xiàn)從一名在校學生向鐵路員工的角色轉變。

4 努力方向

創(chuàng)新培訓手段,改變培訓方式,將傳統(tǒng)的技能培訓轉變?yōu)榫C合素質提升培訓,將單一的崗位技能培訓轉變?yōu)槿轿坏膷徫患寄芘嘤?變“要我學”為“我要學”的培訓，是職教工作的努力方向，為此，今后新職人員崗前集中理論培訓方面還應做好以下幾點：

4.1 進一步優(yōu)化課程 今后新職人員崗前集中理論培訓課程安排要進一步優(yōu)化，在嚴格按照總公司培訓規(guī)范要求落實培訓內容、學時及教材的同時，結合各單位實際安排培訓內容和選用自選教材；同一工種要分專業(yè)和非專業(yè)安排課程，努力提高培訓的針對性和實效性。

4.2 進一步規(guī)范培訓基礎管理 在校企合作中積極推行職工培訓基礎臺賬數(shù)據(jù)庫管理，完善職工培訓信息網(wǎng)管理功能，實現(xiàn)職工教育檔案與培訓臺賬信息的遠程調用和實時查詢，提高培訓管理的科學化水平；切實加強培訓過程控制，培訓與演練要全程保留音視頻，從根本上解決培訓學習質量不高的問題。

4.3 進一步提高培訓質量 在今后的新職培訓中要不斷改進培訓手段方法，采用交流研討，互動教學，案例教學；開展精品課展示、優(yōu)秀課件評比活動；制作安全警示短片、微課；加大多媒體課件開發(fā)力度，積極推廣多媒體教學，努力提高老師的授課質量和理論培訓效果。

5 結束語

新職人員資格性培訓工作任重道遠，要不斷改進培訓方法，創(chuàng)新培訓模式，提升培訓效果，為加快培養(yǎng)適應鐵路快速發(fā)展的素質優(yōu)良、技術過硬的職工隊伍，為持續(xù)推進路局“五個建成”提供堅實可靠的技能人才支撐。