華為X-Haul 5G承載解決方案助力運營商5G商用

“5G之路，承載先行”。5G承載就相當于5G端到端系統的高速公路。5G在帶來豐富業務的同時，也給承載網帶來帶寬、時延、連接、分片等需求。在帶寬方面，5G基站帶寬相比4G增長5～10倍，需要承載網提供更高性價比的帶寬技術；在時延方面，5G車聯網等業務要求承載網時延降低至4G時代的十分之一；在連接方面，無線、核心網的云化給承載網帶來full-mesh的連接，需要承載網提供靈活的調度；同時，5G差異化的業務需要網絡分片，承載網重點關注分片的隔離和自動化管理。為了應對以上挑戰，華為早在2017年就發布了5G承載解決方案X-Haul，支持在4G網絡上構筑5G能力，實現網絡平滑演進、網絡投資價值最大化。

華為X-H a u l 5 G承載解決方案具備四大特征：基于P A M 4的50GE/200GE/400GE創新高性價比以太管道，光纖價值最大化；4G/5G共承載，基于現網容量、協議平滑演進，網絡價值最大化；基于云化管控NCE實現大數據分析智能運維，體驗劣化分鐘級定界定位；基于FlexE網絡分片硬隔離, 端到端物理級安全保障。

創新高性價比以太管道，光纖價值最大化

在基站接入側，5G基站接口將從4G時代的GE接口升級為10GE接口，未來隨著高頻毫米波基站的部署，將進一步升級為25GE接口。針對這一需求，華為X-Haul 5G承載解決方案可以支持10GE/25GE自適應接口，滿足5G時代網絡長期演進需求。

針對承載網接入層，5G時代需要超10Gbit/s的帶寬需求。因此，在跨越10GE時代之后，華為X-Haul 5G承載解決方案在接入層創新地引入高性價比50GE接口。50GE通過PAM4編碼調制技術，光器件數量僅為100GE的1/4，是10GE接口之后最佳性價比的解決方案。在此基礎上，華為通過FlexE技術將兩個50GE綁定，實現低成本的100G方案，單纖雙向可以實現光纖不變，帶寬翻倍，光纖價值最大化。當前華為已經可以提供業界領先的50GE 40KM能力，實現接入層全覆蓋；匯聚核心層設備單槽位T級別能力，平滑支持400GE接口，滿足匯聚核心層帶寬按需擴展，最大化保護運營商的投資。

4G/5G共承載，快速演進網絡價值最大化

在網絡架構上，為了保護投資，快速開展5G業務，5G部署的初期一般都是和原有4G共站部署，由此也帶來了承載網4G/5G共承載的需求。華為X-Haul 5G承載解決方案可以在4G承載網上構建5G能力，實現網絡快速演進，最大化網絡價值。

5G時代，4G/5G雙連接、核心網云化下沉、MEC（邊緣計算）部署均需要靈活連接。通過L3下移到站點，可以實現流量的就近轉發，降低基站協同流量90%的時延，保障基站最優協同效果，提供最佳用戶體驗。

在承載協議上，針對傳統協議層級多、分布式控制復雜的問題，華為X-Haul 5G承載解決方案通過Segment Rouging/EVPN統一隧道層、業務層協議，減少50%協議層數，在簡化設備的同時，更好地應對網絡集中控制，使能網絡可編程；同時，面向未來可以平滑演進至SRv6，實現路由、業務、隧道的歸一，使能構建協議極簡的承載網絡；另外，針對現有網絡，還可支持由MPLS向SR/EVPN的平滑演進。

基于大數據分析的智能運維，體驗劣化分鐘級定界定位

華為X-Haul 5G承載解決方案同時提供基于意圖驅動的網絡自動化和智能化，實現5G承載網的敏捷運營：首先是基于云化架構靈活擴展，可以支持30萬網元管理，實現業務自動布放；其次，Telemetry分布式數據高效上送、大數據分析能力，可以實現網絡流量和性能的可視，在網絡體驗劣化時做到分鐘級定界定位；最后可以實現網絡分片的全生命周期管理，包括分片的設計、布放、質量監控、自動調優，保障網絡分片體驗。

網絡分片硬隔離，物理級安全保障

在網絡分片方面，華為X-Haul 5G承載解決方案創新性地引入FlexE（靈活以太）技術，通過端到端網絡分片，實現一網多用，最大化網絡價值。FlexE基于時隙調度，將一個物理以太網端口劃分為多個以太網彈性硬管道，使得網絡既具備類似于TDM（時分復用）獨占時隙、隔離性好的特性，同時具備以太網統計復用、網絡效率高的雙重特點，通過軟硬件分片結合，實現同一分片內業務統計復用，分片之間業務互不影響。

截至目前，華為已經與中國移動、中國電信、德國電信、西班牙Telefonica等20多家全球領先運營商開展基于X-Haul解決方案的5G承載相關領域的聯合創新，如華為與中國移動開展的業界首個50GE測試、與Telefonica進行業界首個網絡切片的VR業務演示等。面向未來，華為將與運營商、設備商、國際標準組織、產業聯盟等上下游產業鏈緊密協作，加速標準統一，避免產業碎片化；同時加強與運營商聯合創新，推動5G承載關鍵技術成熟，加速5G承載商用進程。