以科技創新引領智能高鐵新時代

2018年5月28日，習近平總書記在兩院院士大會上指出，“要增強四個自信，以關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性創新技術為突破口，努力實現關鍵核心技術自主可控，把創新主動權、發展主動權牢牢掌握在自己手中。”這為中國科技進步和創新發展指明了方向，同時也賦予了廣大科技工作者新的使命和責任。

18世紀以來，人類社會發展先后經歷了機械化、電氣化、信息化等重大技術革命，每一次技術革命都催生出了具有顛覆性的新思維、新模式、新產業，推動經濟社會發展進入新時代。當前，新一輪科技革命和產業變革孕育興起，以大數據為核心的智能技術加速突破應用，人類社會即將進入智能時代。

智能時代的到來，對鐵路創新發展提出了新的要求，也提供了廣闊舞臺。2017年，中國鐵路總公司正式啟動“智能京張”、“智能京雄”等重大工程建設。在今年全路工作會議上，陸東福總經理提出交通強國、鐵路先行目標任務，明確指出到2020年，鐵路裝備智能化水平全面提升，智能鐵路建設取得系統性成果。近期，高速列車自動駕駛技術在京沈客專綜合試驗成功實施，基于北斗的全域信號增強等新技術試驗有序推進，標志著我國自主化智能高鐵技術研發取得了重要階段成果。

智能鐵路，覆蓋鐵路系統中裝備制造、勘察設計、工程建設、運輸生產、運營管理、經營決策、安全監控、養護維修等各個環節，通過廣泛利用云計算、物聯網、大數據、人工智能、北斗系統、BIM等新技術，綜合高效應用各種資源，實現鐵路移動裝備、固定基礎設施及內外部環境間信息的全面感知、泛在互聯、融合處理、主動學習和科學決策，進而形成全生命周期的一體化管理體系，打造“更加安全可靠、更加經濟高效、更加便捷溫馨、更加節能環保”的新一代鐵路運輸系統。

推進智能鐵路技術創新，要把握好兩個重點問題。一是要強化自主創新。要圍繞智能建造、智能裝備、智能運營三大領域，系統開展基于BIM的鐵路工程全壽命周期管理、智能動車組、自動駕駛、智能調度、智能旅服、智能物流、智能營銷、智能運維、智能安保、節能管控等子課題研究，確保關鍵核心技術牢牢掌握在自己手中。二是要強化試驗考核。安全是鐵路的生命線，任何新技術的研發應用都不能以犧牲安全為代價。要充分尊重科技創新規律，搭建科學完備的智能鐵路技術試驗平臺，開展嚴謹細致的專項試驗、聯調聯試及安全評估工作，經過科學的考核程序后方能投入應用，確保技術的可靠性和穩定性。

鐵科院集團公司作為中國鐵路總公司的戰略性科技力量，深度參與了智能鐵路發展建設。我們將秉持開放合作的創新理念，在中國鐵路總公司的堅強領導下，廣泛聯合行業各方力量，以“智能京張”、“智能京雄”等重大工程為載體和牽引，深入推進智能鐵路總體方案、技術標準體系、關鍵共性技術研究，加快推動智能鐵路技術實現新突破，為實現交通強國、鐵路先行提供有力支撐，為開啟中國鐵路發展新篇章做出新的更大貢獻。