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涉路工程中的施工風險分析

2018-01-24 06:51:26
四川水泥 2018年1期
關鍵詞:公路評價施工

(廣州陸祥工程技術咨詢有限公司, 廣東 廣州 510095)

0 引言

《公路安全保護條例》規定:進行涉路施工活動時,建設單位應當向公路管理機構提出申請,且需向公路管理機構提交下列材料:

(一)符合有關技術標準、規范要求的設計和施工方案;

(二)保障公路、公路附屬設施質量和安全的技術評價報告;

(三)處置施工險情和意外事故的應急方案。

根據該條例規定,申請涉路工程施工時,需提交保障公路、公路附屬設施質量和安全的技術評價報告,風險評價為該技術評價報告的一部分。

1 風險分析方法

風險分析有很多種方法,目前較為常用的為AH-P模糊綜合評價法。

1、AH-P法評價模型的建立

采用 AH-P法分析決策問題時,首先要把問題層次化,構造出一個有層次的結構模型。在深入分析實際問題的基礎上,將有關的各個因素按照不同屬性自上而下地分解成若干層次,最上層為目標層,通常只有 1個因素,最下層通常為方案或對象層,中間可以有一個或幾個層次,通常為準則或指標層。

2、構造判斷矩陣A

對影響同一目標的因子進行兩兩比較,構建模糊判斷矩陣。設要比較 n個因子 X={x1,...,xn}對某因素 Z的影響大小,每次取兩個因子 xi和 xj,以 aij表示 xi和 xj對Z的影響大小之比,全部比較結果用矩陣A表示,稱A為Z-X之間的判斷矩陣。aij根據重要性標度含義由表1確定。

表1 判斷矩陣的重要性標度含義

3、各種影響因素權重的確定

(1)影響因素權重計算

得出判斷矩陣A后,接著計算各因素的權重:

1)計算各行元素乘積的n次根。

(2)判斷矩陣的一致性檢驗

首先計算判斷矩陣A的最大特征根:

然后計算一致性指標CI:

最后計算一致性比率CR:

其中:RI為隨機指標,其取值見表2。

表2 隨機指標RI

當 CR<0.10時,認為判斷矩陣的一致性是可以接受的,否則應對判斷矩陣作適當修正,直至判斷矩陣具有滿意的一致性為止。

4、模糊評判矩陣R

根據專家對各層次各評價指標的評判結果,分析匯總得模糊評判矩陣。

假設評價評語集為:V={低,較低,中等,較高,高},以指標 C為例,若 9位專家中有0人認為C的影響低,1人認為影響較低,3人認為影響中等,5人認為影響較高,0人認為影響高,則C的評價集為{0.0,0.1,0.3,0.5,0.0},將C評價值進行歸一化處理,評價集為{0.0,0.11,0.33,0.56,0.0}。

各因素的歸一化評價集,即為其上級指標的判斷矩陣Ri。

5、綜合評判及評判結果

(1)一級綜合評判

(2)二級綜合評判

用一級綜合評價的結果Bi構成R判斷矩陣,作為二級評判矩陣的單因素評判集,即:

最后利用最大隸屬度原則,最大的bj對應的等級vj即為最佳的評價結果。

(3)計算決策總得分

將評語集V賦予具體的基數,由此得到基數列向量C,然后進行總得分計算:

根據總得分值,得出總體評價結果。

2 實例分析

1、工程概況

我國南部某市的A高速收費站僅有南向匝道,車輛趨于飽和,擁堵嚴重,因此,通過對該收費站進行改造,增加北向匝道,分擔北去車輛,緩解擁堵情況的解決方案。

該工程施工過程中侵入了現狀A高速的建筑控制區,現就該工程在施工期間對現狀A高速的風險進行分析。

2、施工安全風險水平評價指標體系

結合本項目實際情況,構建的施工安全風險水平評價指標體系見表3所列。

表3 施工安全風險水平評價指標體系

3、評價對象的評語集及評分等級

通過對公路安全等級模糊評語的量化處理,提出本項目安全風險水平評分等級見表4所列。

表4 公路安全風險水平評分等級

4、各評價指標權重的確定

本項目各指標權重計算結果如表5~表9所列。

表5 設備指標的C層次因素權重

表6 人員風險指標的C層次因素權重

表7 天氣風險指標的C層次因素權重

表8 現場管理風險指標的C層次因素權重

表9 各指標B層次的權重

5、模糊評判矩陣

由相關 9名專家對各因素及指標進行評價,并將各因素評價集進行歸一化整理,得到判斷矩陣Ri如下:

6、模糊綜合評判結果

(1)一級綜合評判

采用同樣的方法計算得B2、B3、B4,并匯總為B層次的判斷矩陣:

(2)二級綜合評判

根據最大隸屬度原則,本項目施工安全風險等級為“較低”。

(3)施工安全風險水平總得分

經計算得本項目公路施工安全風險水平總得分為41.18,該得分對應的安全風險水平為“中”。

7、評價結果

預測結果顯示:從二級綜合評判的最大隸屬度原則來看,本工程施工的風險水平為“較低”級;從安全風險水平總得分來看,本工程施工的風險水平為“中”級,均屬于可接受范圍。

3 結語

通過實例對涉路施工過程中的風險進行詳細的計算分析,確定其風險等級,為項目決策及施工過程中的風險處治措施提供依據。

[1]公路安全保護條例[Z];

[2]公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南[S];

[3]GB/T 27921-2011,風險管理 風險評估[S].

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