作者│金峰
2018年4月,國家發改委、財政部等聯合下發文件,對部分頻段的公眾移動通信系統頻率占用費予以降低。
在降低頻占用費的基準價格的同時,兩部委也對5G的頻率占用費實行了“頭三年減免,后三年逐步到位”的優惠政策,即自5G牌照(5G公眾通信系統頻率使用許可證)發放之日起,前三年免收頻率占用費;第四至六年,分別收取基準價格的25%、50%和75%;第七年及以后全額收取。
“提速降費”的本質,是通信行業向全社會釋放基礎設施紅利,在價值杠桿的作用下,激發全社會的價值創造。但是,讓運營商獨自發揮“外部正效應”是否合適?雖說是國企,但他們都是上市企業,也要為公眾股東利益負責,眾所周知,近年來運營商的財報顯示了“提速降費”對收入和利潤存在顯著的負面影響。同時,未來基礎設施的建設也需要運營商投資,在4G領域,國內三大運營商已產生近萬億元的投資,未來5G領域的投資將只多不少。
在運營商所支出的成本中,有一定比重是支付給政府部門,除了稅費,頻占費也是不小的支出,三大運營商每年頻占費的總開支在數十億元的規模。政府主推“提速降費”,間接承擔部分成本,應是理所應當。
縱觀國內移動通信產業的發展歷史,移動通信代際更替時,運營商都是獲得了更多的頻段資源,需要交納更多的頻占費,成本負擔逐年加重。因此,政府部門需要適度降低運營商成本開支,使得其更有動力在新技術領域創新,更有資源推動“提速降費”向縱深發展。
5G的技術路線已相當明確,國內三大運營商及全球主流運營商業已對商用化進行了表態。但開始商用化,并不代表商用規模能夠快速放大。在基礎通信領域,市場是否能夠做大,用戶是否有需求僅是其中一個方面,更多則仰仗運營商的投入,包括完善基礎網絡設施、培育產業鏈、向用戶提供高額補貼等。在3G時代,中國移動以一己之力,把全球惟一的TD-SCDMA網絡做到規模化良性發展,靠的就是大量的成本投入。
未來的5G時代,業界已經基本明確了使用3000MHz以上的頻段進行發展,降低3000MHz以上的頻占費,可確保運營商成本降低,尤其是前三年免費,后三年打折交費的策略,讓運營商在5G發展初期,能將更多的成本用于5G網絡建設、5G產業鏈建設、5G市場的培育。也就是說,運營商將更有底氣實現規模化投入。通過網絡建設,使得基礎資源足夠吸引業務需求者,通過對產業鏈中的芯片、終端等企業進行集采、補貼等,激發其快速成長、快速提供產業發展所需的各類產品;通過對用戶補貼,消除其進入新領域的門檻,快速接受新事物。
本次公眾移動通信系統頻率占用費降低的方式,概括起來有兩個特點:首先頻率越高,降低的比重越大,6000MHz以上,降低比重高達94%;其次5G發展前三年,頻占費全免,之后逐步收取頻占費。
參考當前5G產業化的技術發展趨勢,5G發展的初期將采用6000MHz以下的頻率進行發展,同時工信部已經在2017年中,對毫米波頻段的5G系統頻率規劃進行了征集,表明未來將結合技術發展趨勢,使用毫米波頻段進一步發展5G業務。
可以說,當前的頻占費降低方式正是適應了產業發展的技術路線,并且通過市場化的方式,加快運營商緊跟技術發展的節奏。
具體而言,在5G發展初期,運營商們預計將采用6000MHz以下的頻率發展5G業務,在此階段,由于頻占費免收,運營商們的成本將相對較低,之后,由于業務的發展,運營商們需要更多的頻率,但在開始征收頻占費的情況下,6000MHz以上頻率近乎于免費的使用,將激發運營商使用此頻段。并且在頻占費價格路線圖出臺的情況下,運營商及相關產業也將規劃出自身技術、產業發展的路線圖。