高職汽車車身修復技術創新能力培養實踐教學探討

甘輝 鄭穎杰

摘要：在專業群人才的實踐能力培養整體方案基礎上，探討高職汽車車身修復技術專業的實踐教學內容，尋求院校開展本專業實踐教學體系開發的方式方法，開拓學生“技術性實踐”能力向“反思性實踐”能力提升的途徑，提高學生實踐動手和創新能力。同時探索在專業群建設模式下，高職汽車車身修復技術專業創新人才培養實踐教學體系，為專業群共享共建課程體系、實踐教學、師資隊伍建設等提供理論依據。

關鍵詞：汽車車身修復技術;創新人才;反思性實踐;工匠精神

中圖分類號：G718 ? ?文獻標識碼：A ? ?文章編號：1672-5727（2018）12-0064-05

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020 年）》指出要“努力培養造就數以億計的高素質勞動者、數以千萬計的專門人才和一大批拔尖創新人才”。而隨著信息時代的到來，科技飛速發展，交通運輸領域因其巨大的市場需求和盈利空間，無疑是最易產生創新火花和開展創業活動的領域[1]。

當前，汽車后市場急需大量的車身修復技術專業創新型人才，負責汽車鈑金、噴漆、美容、裝飾與加裝、配件管理、保險理賠、二手車評估等方面工作。近幾年，新型環保涂料的應用以及個性改裝、車身彩繪的興起以及新的結構設計和新材料的應用，使得現在的車身修理方法有了非常大的變化，維修設備、工具的不斷升級，以前的手工勞動已被機器和現代化設備所代替，技術手段、技術要求均有更高的標準，傳統的修理方法和工藝已無法勝任一輛現代汽車的車身維修恢復工作。相關的專業技術人才的缺口巨大。根據市場人才需求調研，這個專業是汽車行業中人才需求量最大的專業。而傳統的教學方式和實踐環節，共享的專業群平臺實踐教學內容，已無法滿足市場對本專業人才的需求，培養“會裝配、懂工藝、善檢測、精修復”的專業人才，將對滿足高職人才創新能力培養和個性發展的需要、完善高職院校汽車服務技術專業群整體建設內容具有非常重要的作用，同時可完善汽車類職業技術教育專業群整體建設。

一、汽車車身修復技術專業實踐教學建設存在的問題

實踐性教學環節，作為職業教育的重點，一直在高職教學中占有很重要的地位。國家以技能大賽促進技能型人才的培養，促進實踐教學內容的改革，國內汽車類的技能大賽是以汽車維修技術、電子技術等為主線，基本上沒有車身修復技術的高職國賽項目。雖然近年來汽車車身修復技術是一個國際競賽項目，但在國內各個學校的教學中，不是重頭戲，使得這個專業的發展和研究較為薄弱，與市場對人才的需求很不配套。大多數需要這方面人才的企業和單位都不得不先招聘汽車類其他專業人員，再進行車身修復技術專業的技能培訓，才能使其滿足職業崗位能力要求，這既增加了培養成本，又延長了適應崗位的時間。造成這種情況的原因主要有以下幾個方面。

（一）沒有對接專業群的實訓體系

在國家示范和各省示范等一系列建設中，以汽車運用技術、汽車檢測與維修技術、汽車營銷等專業為重點的教學、實訓、管理方面已有較多研究，也形成了較成熟模式，如模塊化教學、工學結合、理實一體等，后來又出現現代學徒制等模式，在積極引入先進的職業教育教學體系的同時，結合實際形成一定特色的汽車職業教學理論。近年來，新能源汽車的開發研究也較多，但在此過程中，人才市場需求很大的技術技能型重要專業——汽車車身修復技術專業常常處于建設邊緣狀態，綜觀全國，很少有對這個專業人才培養進行系統研究的項目，也較少有師資培訓的項目。然而，無論汽車走哪條生產和銷售模式，使用傳統汽車或新能源汽車，汽車車身修復技能人才的需求旺盛是肯定的。

（二）師資力量嚴重不足

學這個專業的對口教師很少，對于長期在理論教學一線的汽車專業教師，很難有較全面的車身修復技術，而企業的技能精湛的師傅一般很難進入學校，或理論知識不夠無法勝任教學，或聘任門坎過高無法入職。既能上講臺又技術精湛的雙師型教師的嚴重缺乏，制約了這個專業的發展。

（三）實踐教學模式單一

大多數學校并不會把這個專業放在重點建設之列，精力投入較少。并且這個專業受設備和材料制約，實訓條件影響實踐教學內容，有些課程依然以理論教學為主，或先上理論，再進行集中實訓，學生的專項技能訓練受到較大的制約，嚴重約束了學生的動手操作能力，也抑制了需要逐步培養的創新能力。

（四）車身修復技術實踐教學組織和管理沒跟上

實踐教學是一個綜合性的環節，因非主流建設的專業，大多學校這個專業還是沿用傳統的教學組織和管理，沒有對接現代職業教育理念，管理制度不細，管理目標不明確，管理體系不完善，實踐教學評價不全面，實踐教學考核也不夠規范，跟不上理論教學管理的步伐，使得這個專業的實訓教學質量無法保障，不利于對創新型人才的培養。

（五）招生生源受制約

這個專業所從事的工作崗位和工作環境的特殊性，影響了人們對這個專業的認識，也有招生的推廣不夠專業化原因，使大多數學校在這個專業招生時都有學生較排斥的情況，生源大多來自單獨招生或調劑。又加之設置的課程缺少激化學生積極性的實踐內容，更使得這個最應該具有創新性的專業沒有得到很好的發展，無法滿足市場人才要求。

二、汽車車身修復技術專業實踐教學體系的構建

（一）理清專業群與專業的關系，構建實訓體系

因為汽車運用和維修技術是國家示范和省級示范特色建設中較為重要的專業，全國很多學校積累了較成熟的成果和經驗，各個示范院校也已將自己的建設成果大力推廣，是一種較為成熟的可供借鑒的模式。以專業群建設為依托，在共享專業群建設的專業平臺和基礎課程及其實訓環節的基礎上，理清其整體設計與專業個性發展的關系，合理構建專業群和專業的人才培養體系和實訓體系。實踐教學體系的構建，按照專業基本技能、專業群核心技能、專業方向技能進行層次遞進培養，既與專業崗位群發展緊密相關，合理利用共享資源，又要充分體現專業崗位的能力培養要求（見下頁圖1）。實踐體系組成分別為專業基本認知實習、專項技能培養實訓、綜合技能培養實訓（包括職業維修方案設計、職業技能培訓）、畢業頂崗實習、畢業設計等（見下頁圖2）。在專業群的實驗、實訓教學平臺上，完成基礎實訓內容和專業技能實訓內容，然后在專業平臺完成專業崗位實踐內容，這樣既能保障學生的基本專業技能，也能發揮其專項技能技術創新能力的培養[2-3]。

（二）開發實訓項目，創新實踐教學內容

高職汽車車身修復技術專業的實踐教學組成環節包括：專業基礎課+專業基本技能，專業課+專業專項技能培訓，專業綜合技能+專業技能競賽。頂崗實習等屬于綜合技能的培養環節，基本技能屬于專業群共享資源內容。開發實訓項目和教學內容時，重點把握以下幾個方面。

首先是傳承與創新。車身修復技術除傳統的專業基礎能力培養外，涉及到鈑金、涂裝等技術和工藝，是一個體現“匠人”技能和情懷培養的特殊專業，也是“工匠精神”傳承性培養的重要專業。不同于汽車其他故障的檢修和排除，鈑噴行業對技術人員的依賴超過了依靠儀器進行診斷性的維修工作，具有挑戰性和創新性[4]。創新是學生發展的內在動力的表現，一味機械重復地實踐固定內容的教學，對學生來說是扼殺其創新能力和學習的積極主動性。其實鈑金等項目有相當多的內容是可以設置的，但若是為了簡單易教，學生就完全沒有了創新的機會，沒有創新也就沒有特色。特色是一個學校所需要的生存和發展的源動力，把傳統的專業辦成精品和示范，把一般的專業辦成特色專業，學生和學校都是受益者。因此，在實踐教學內容時，在以素質教育為核心的基礎上，著重培養技術應用能力，突破技術應用能力的培養，都是實踐教學體系構建時需要遵循的準則。

其次是實用性。實踐教學內容的安排，與專業崗位群發展緊密相關，需要系統地綜合職業崗位能力要求，充分體現專業能力培養。以實用性為原則，構建目標明確、內容詳實、項目分明、有效實施的實踐教學體系。再就是實行理實一體的實踐教學模式，起初采用先理論后實踐，效果不佳，因為純粹的理論教學很難達到教學效果，而理實一體或現代學徒制的模式，對鈑金和油漆課程的開展更具實在的實踐指導作用。

再就是內容針對性。車身修復或涂裝效果的好壞與不同人的技能技術有相當大的關系，再就是客戶個性化的要求，也對專業服務水平有較大的期待，對技術水平有較高的要求。實訓項目的內容，在傳統的基礎平臺項目學習的基礎上（如鉗工實訓，鍛煉學生的鉗焊等機加工的基礎能力），不僅需要按傳統的在一定框架里完成標準的動作，如對焊一條焊縫，涂料配色，涂裝一塊材料，而且需要有針對性地開發一些比較特殊的和難度較大項目，需要使用多種工具、多道工序配合完成，同時鼓勵學生創造性地設計自己的維修辦法，對比評定，激化學生的創新激情。甚至可以在校辦孵化基地和校辦工廠，獲得一些真實的需要車身修復的車輛案例（見下頁圖3），進行真實情景演練，征集并對比不同組學生的維修方案，在教師指導下完成任務，實踐活動對學生很新穎刺激，效果更好。以往在工作環境中個人防護的部分使得這個專業從業人員有很多顧慮，所以在實踐性教學項目的設計過程中，如何做好防護也是對這個專業的學生進行培養的一個環節。

三、研究教學方法，實踐教學內容

在專業群與各專業的人才培養體系中，既要充分利用專業群建設的資源和優勢，又要有特色地制定專業的人才培養方案和實踐教學方案。在“技術性實踐”基礎上，引入“反思性實踐”，使“工匠”在傳承中有創新，“工單+實訓”實踐教學模式轉變成“任務+實踐+反思”。因為車身修復基本上很難有完全相同的案例，實踐性教學組織需要在原來專業基礎上有創新性發展的內容，由以前的全部是按照規定完成特定學習任務工作單，轉變成由學生根據實際工作中每個案例的差異和特殊性設計方案，創新性地完成工作項目，自己反思工作任務采用的方法，完成方案。同時在專業基礎平臺能力培養中，共享專業群的建設成果[5-6]。

通過教學方法改進經驗總結得出，把課堂、實訓室與企業現場三者結合起來，把學生、教師、技術人員三者角色處理好，把教學、科研、汽車車身修復等生產項目融入實踐中，以崗位能力要求為切入點，指導學生實踐教學，不斷探索實踐教學的新方法。

車身修復技術專業課程初入門時，以現代學徒制的方式帶學生入門，隨著課程的深入和學生能力的增強，再以項目教學法為主，傳統教學法為輔，教學中有項目支撐，學生有創新地設計完成項目，在方法、技巧、技術等方面不斷反思，同時會促進理論知識的學習，提高學生學習的自覺性和趣味性的同時，增加探索的成就感。教師在設置教學項目任務時，車身修復是一個很能體現學生各自不同水平和特點的項目，可以多分小組，甚至可以單獨分配任務，要求學生制定方案并詳細記錄過程，注重過程培養，從過程中發現問題，也發展學生的創造性。既要培養不同學生的合作解決問題的實踐能力，也要培養學生獨立思考和解決問題的能力。

四、完善實訓保障環節，實踐創新評價機制

優良的師資隊伍是本專業實訓保障的前提條件。培養師資隊伍，把握專業群全局與專業局部的關系，保障車身修復技術專業的實踐有雙師技能型教師主持。實踐教學管理中對教師的管理做到位，使每個專業都有較好的教學團隊，而不是生搬硬湊，臨時替代。加強實踐教學管理，引進和培養車身修復技術實訓實習指導教師的力度需要加大，在全國所有的師資培養中，車身修復技術型培訓是很少的，既能指導實踐教學活動又能指導理論的“雙師型”教師隊伍的建設迫在眉睫。

其次是系統規劃實踐教學的管理是實踐創新性評價機制的保障。如果在共享專業群建設的專業平臺和基礎課程實踐教學環節的基礎上，以科學、合理地構建汽車車身維修技術專業實踐教學環節為主體，對實訓實踐教學與評價體系實施研究，挖掘車身修復高級技能型人才培養的方法與途徑，實現教學方法由“技術性實踐”向“反思性實踐”轉變。完善師資隊伍、技術設備設施、實驗實訓條件建設，開發科學規范的實踐訓練和考核的標準，完善評價內容。有別于以前的實訓或認知等訓練和考核，車身修復技術無論是整形、鈑金、油漆等項目，都可以加入學生的創造性成份，充分發揮學生的想象空間和主動創意的能力，全面控制實踐性教學質量，對各實踐環節進行評定、反饋以及改進。在完善實訓教學質量評價制度時，重點可考核實訓計劃是否有特色，內容是否注重培養學生動手能力和創新能力，每個實訓項目是否有實踐操作技能的訓練，教師的實踐教學活動效果如何，如何進行過程性指導和幫助，如何評價學生的能力等[7]。

為完善和拓展卓越校建設中的汽車服務技術專業群建設內容，通過對全國技能型人才緊缺的汽車車身維修技術專業實踐教學環節的探討與實施，在企業對“會裝配、懂工藝、善檢測、精修復”可持續發展的高素質技術技能型人才的需求與高職汽車車身維修技術教學模式的矛盾中，立足于創新人才培養，尋找解決企業需求及高職實踐教學機制運作中的沖突，針對本專業開發校企合作實習實訓教學體系，長期有效、規范地為本專業的發展提供可借鑒的實證案例，以豐富高職汽車專業創新人才培養的內涵和應用成果。

參考文獻：

[1]王少華，黃建玲，陳艷艷，等.應用型本科交通運輸專業創新創業調查分析[J].天津職業技術師范大學學報，2017，27（3）：49-52.

[2]本刊編輯部.2012中國教育研究前沿與熱點問題年度報告[J].教育研究，2013（2）：9-20.

[3]郭輝，劉紅兵.現代學徒制視角下“中高職”銜接人才培養模式的研究[J].勞動保障世界，2018（1）：34-35.

[4]王新宇.“中國制造”視域下培養高職學生“工匠精神”探析[J].職業教育研究，2016（2）：14-17.

[5]程業.基于多項目管理的課程教學與實踐教學契合方法研究[D].南京：南京郵電大學，2012.

[6]何細鵬.高職院校汽車維修技術實踐教學方法研究[J].交通職業教育，2016（1）：42-43，46.

[7]李元斌，楚社民.汽車維修專業實踐教學評價體系研究[J].時代教育，2012（16）：24.

（責任編輯：張宇平）

Discussion on the Practice Teaching of Innovation Ability Cultivation in Automobile Body Repair Technology

GAN Hui， ZHENG Ying-jie

（Hunan Communication Hunan Communication Polytechnic， Changsha Hunan 410004， China）

Abstract： On the basis of the overall program of professional ability training in polytechnic， the practical teaching content of automobile body repair technology profession is explored， and the ways and means of developing the practical teaching system of this professional are sought to open up the students' ability from "Technical practice" to " Reflective practice" to improve their hands-on and innovative ability. Meanwhile， the vocational teaching system of the innovator training of automobile body repair technology is explored， the curriculum system and practice teaching for the professional group are shared， and theoretical basis for the professional group construction is provided.

Key words： automobile body repair technology; innovative talents; reflective practice; spirit of craftsman