隧道加固整治方案處理措施分析與探討

王新霞++龐小軍++路懌++王俊清

摘 要：現狀宋家莊公聯分界室電源由宋家莊變電站232、252開關引出雙路雙條電纜至宋家莊公聯分界室，為提升10kV宋家莊公聯一、二路供電可靠性，對宋家莊公聯分界室進線電纜進行改造，工程將針對于現狀隧道存在的安全隱患進行綜合性整治。

關鍵詞：隧道加固；方案整改；電纜網

中圖分類號：U455.49 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）24-0109-01

1 工程概況

現狀宋家莊公聯分界室電源由宋家莊變電站232、252開關引出雙路雙條電纜至宋家莊公聯分界室，為提升10kV宋家莊公聯一、二路供電可靠性，對宋家莊公聯分界室進線電纜進行改造，本段隧道位于北京市豐臺區，從方莊橋至宋家莊變電站，隧道全長2278米。其中明開現澆結構隧道150米，截面尺寸2.0×2.0m，隧道壁厚250mm；頂管隧道31米，截面尺寸為Φ1950mm，頂管管壁厚190mm；暗挖復襯結構2.0×2.3m隧道1947米，初襯為噴射混凝土+鋼架結構，壁厚250mm，二襯為C40模筑混凝土，壁厚250mm。隧道建成于2007年，已運行長達10年，由于建設時間早，建設標準低，投入運營時間較長，隧道內設施不完善導致目前隧道內出現滲水、鋼構件銹蝕、防火設施不完善等問題，嚴重威脅電纜巡視、檢修及故障處理工作人員的生命安全。

工程將針對于現狀隧道存在的安全隱患進行綜合性整治。

2 建設必要性

由于宋家莊公聯分界室一、二路目前接線方式為同站雙射網，運行方式不靈活。有任一回路電源設備處于停電檢修狀態下，無法滿足N-1運行的要求；有任意一回路電源故障失電后，無法讓所有用戶始終保持電源供電。因此將宋家莊公聯分界室一、二路外電源同站雙射網接線方式改造為不同站對射網接線方式，可提升用戶供電可靠性。

為滿足電力隧道的運行標準，需對現狀電力隧道主體結構及隧道內設施進行維護改造，包括對隧道內清掏淤泥排除積水、隧道墻體及頂版結構修復維護、隧道滲漏處滲水封堵和修繕、更換破損和過時的電纜支架、活掛梯及防護井蓋等電力設施，進而滿足現行電纜溝道管理規定及安全運行的要求，實現電力隧道能夠長期穩定運營的目的。

3 現場實況建設方案

本工程由成壽寺變電站新出一路電纜，沿現狀隧道及管井敷設電力電纜至宋家莊公聯分界室，原宋家莊變電站至宋家莊公聯分界室一路電纜拆除。

3.1 防水缺陷的處置

電力隧道的防水治理應以恢復主體結構自防水為主，以外部附加防水層為輔；以防為主，以排為輔。

（1）早期的電力隧道，由于防水施工質量不良，隧道本體防水結構不健全，造成隧道滲漏。針對該部分電力隧道，防水方法優先考慮增加隧道本體自防水結構，即增設柔性防水層以及加筋混凝土襯砌層，提高隧道的整體結構水性能。在新建二襯層不具備條件或造成隧道凈空大幅度縮減，不滿足人員通行以及電纜敷設要求時，選擇在隧道本體外部周圍土體注漿封堵水源，在隧道內部周圈施做玻璃鋼、EVA、丙乙酸、防水沙漿等防水材料面層，內外結合的辦法進行處理。如圖1所示。（2）變形縫處止水帶施工不良是現澆隧道漏水的主要原因。對于該種形式的滲漏水，處理時應內外結合，即向變形縫附近隧道外部周圍土體注漿，封堵水源；在隧道內部施做玻璃鋼、EVA、丙乙酸、防水沙漿等防水面層。（3）在防水治理的基礎上，條件允許的情況下，對個別重要地段電力隧道，可在隧道低洼積水處建設抽水偏豎井、抽水泵站等排水設施，努力做到隧道內積水的及時排除。

3.2 隧道防火措施

（1）隧道、溝道、夾層內的非阻燃高壓電纜應繞包防火帶、涂防火涂料、加裝防火槽盒。（2）密集區域內的電纜接頭應加裝防火接頭盒、防火毯，必要時加裝滅火彈等滅火裝置。（3）隧道內同通道敷設的低壓電源線（增量不準入溝）、通訊光纜，應放入阻燃管或防火槽盒。（4）隧道中的電纜應防火隔離、分段阻燃。（5）電纜隧道應每隔200-500米設立防火墻或防火隔斷。（6）隧道內重要電纜宜加裝光纖測溫、接地電流監測等技術手段，重要高壓電纜隧道宜加裝的消防、井蓋、可燃氣體、水位等監控手段。（7）在通道隱蔽區域和偷盜頻發地區的接地箱（互聯箱）應采取相應的技防措施，以防接地線、回流線被盜后引發火災。（8）電纜通道臨近易燃或腐蝕性介質的存儲容器、輸送管道時，應加強監視，防止其滲漏進入電纜通道，進而損害電纜或導致火災。

3.3 電纜隧道環境類修復

對隧道內銹蝕嚴重的金屬構件采用熱浸（涮）鋅，優先選用熱浸（涮）鋅后的熱浸塑工藝防腐的金屬構件進行更換，提高金屬構件的防腐性能。

（1）對隧道內原有銹蝕嚴重的噴鋅或刷鋅防腐金屬支架，采用熱浸鋅或熱浸塑防腐新型電力支架、不銹鋼電力支架等進行更換。電力支架不再采用老式角鋼焊制，而是采用槽鋼和鋼板撾制。新型電力支架不但要具備一定的抗壓、抗拉結構強度，滿足大截面電纜敷設以及電動力要求。而且要防止銳利面擱傷電纜，保證電纜的安全運行。對銹蝕不嚴重能修復再用的電力支架，應采用新型防銹漆進行防腐處理，恢復其防腐面層，并在隧道的轉彎處以及個別地段加裝防擱傷墊片。再敷設單項大截面電纜時，還應考慮電力支架自身渦流損耗的消除與隔離。（2）對隧道內銹蝕嚴重的接地扁鐵、積水坑箅子、豎井爬梯以及豎井二層平臺等金屬構件，也應采用熱浸鋅或熱浸塑防腐金屬構件進行更換。對銹蝕不嚴重，防腐層修復后能繼續運行的金屬構件應采用新型防銹漆等方法進行處理。電力隧道接地扁鐵的接地電阻符合規程要求。（3）在隧道內支架更換以及防腐處理的同時，進行電纜的整理工作，盡可能地合理利用隧道空間，保證電纜線路的暢通以及人員通行。電力隧道內電纜的整理，應將隧道內退運電纜的拆除、卡脖子電力隧道的改造、方式不合理跨站供電電纜線路的就近切改等內容綜合考慮。（4）對放置混亂的電纜線路綜合考慮進出隧道方向、進出隧道位置、隧道內敷設距離、電壓等級進行合理調整支架位置。（5）在變電站出線口、隧道三通、四通井等電纜交叉跨越處增加吊梁，對電纜進行懸吊；（6）對隧道內的退運電纜及時進行撤除；（7）對現狀環境溫度過高、有害氣體超標或空氣不流通的電力隧道加裝通風亭，應以自然通風為主，在個別地段有特殊需求時，可考慮加裝機械排風裝置。通風亭的加裝不能占壓人行通道以及盲道，通風亭不僅能滿足基本的通風功能，還要做到與周遍環境的協調統一。

4 結語

由于隧道施工時不可停電，故施工時應對電纜進行妥善保護，與吊環鏈接牢固，另隧道內現有積水淤泥及有毒氣體，應于施工前清理干凈，以保證施工人員的安全及工程的順利進行。 隧道施工條件千變萬化，具體施工中需及時把握好各類注意事項，確保施工安全。

參考文獻

[1]蘭宇.高速公路隧道維護加固對策的模型試驗研究[J].西南交通大學，2005（05）：56-62.

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