劉建書(shū)
摘 要:電梯制動(dòng)器是在電梯出現(xiàn)特殊狀況情況下,完成對(duì)電梯的制動(dòng),保障轎廂內(nèi)人員的安全。而具體的電梯制動(dòng)器電氣控制及檢驗(yàn)問(wèn)題,是影響制動(dòng)器功能發(fā)揮的基礎(chǔ),如不能有效控制,可能引起電梯制動(dòng)器失靈問(wèn)題出現(xiàn),導(dǎo)致隱患發(fā)生。故此,加強(qiáng)對(duì)問(wèn)題的分析與解讀,旨在保障制動(dòng)器功能,規(guī)避隱患。
關(guān)鍵詞:電梯;制動(dòng)器;電氣控制;檢驗(yàn)問(wèn)題
中圖分類(lèi)號(hào):TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1671-2064(2017)24-0066-01
電梯是現(xiàn)代建筑中的重要服務(wù)設(shè)施,借助電機(jī)完成轎廂的抬升,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)淖饔谩6娞葜苿?dòng)器是電梯安全的保障措施。在電梯發(fā)生失速、超速和斷電等突發(fā)狀況的發(fā)生時(shí),制動(dòng)器的功能發(fā)揮,完成對(duì)轎廂的制動(dòng)。電氣控制部分是保障制動(dòng)器功能準(zhǔn)時(shí)作用的基礎(chǔ),檢驗(yàn)工作的質(zhì)量影響電梯制動(dòng)器完整和健全。基于此,本文解讀電梯電氣控制及檢驗(yàn)問(wèn)題,具體內(nèi)容如下。
1 電梯制動(dòng)器電氣控制原理
電梯制動(dòng)器對(duì)電梯而言,可以被視為電梯的剎車(chē)系統(tǒng),而電氣控制則是控制剎車(chē)發(fā)動(dòng)的基礎(chǔ)。其中,電梯制動(dòng)器是由制動(dòng)臂、電磁鐵和制動(dòng)彈簧等構(gòu)件構(gòu)成,電梯正常運(yùn)行狀態(tài),制動(dòng)器功能不會(huì)體現(xiàn)。當(dāng)電梯正常運(yùn)行狀況時(shí),制動(dòng)器會(huì)工作,電磁制動(dòng)器的電磁線圈內(nèi)會(huì)存在電流,會(huì)引起制動(dòng)臂克服彈簧的壓力,帶動(dòng)制動(dòng)瓦脫離制動(dòng)輪,此時(shí)制動(dòng)器為松閘狀態(tài)。一旦電梯發(fā)生異常狀態(tài),出現(xiàn)斷電或電氣安全裝置動(dòng)作,則線圈內(nèi)電流消失,制動(dòng)臂不能克服彈簧的壓力,制動(dòng)瓦接觸制動(dòng)輪,此時(shí)制動(dòng)器為抱閘狀態(tài),完成對(duì)電梯的制動(dòng)[1]。
2 制動(dòng)器電氣控制檢驗(yàn)問(wèn)題
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,制動(dòng)器需要配置兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置。且需要在控制線圈電路中設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立的接觸器,并運(yùn)用主電源的輔助。還需要設(shè)計(jì)抱閘接觸器,保障抱閘質(zhì)量。回路中,需設(shè)計(jì)接觸器防粘連保護(hù)[2]。
(1)電梯制動(dòng)器電氣控制線路檢驗(yàn)問(wèn)題:①接觸器觸點(diǎn)出現(xiàn)粘連問(wèn)題,倘若系統(tǒng)未能完成對(duì)這類(lèi)現(xiàn)象的警報(bào),會(huì)引起制動(dòng)失效的情況,導(dǎo)致隱患。②兩個(gè)接觸器觸點(diǎn),某一個(gè)處于接觸狀態(tài)、另一個(gè)處于吸附狀態(tài),可能會(huì)引起電梯出現(xiàn)沖頂與溜車(chē)的情況,引發(fā)安全隱患。
(2)電梯制動(dòng)器電氣控制檢驗(yàn)問(wèn)題:①控制回路不能滿足接觸器獨(dú)立工作需求,無(wú)法完成對(duì)獨(dú)立信號(hào)的控制,導(dǎo)致隱患。②制動(dòng)器回路觸點(diǎn)僅一個(gè)滿足監(jiān)視和回饋要求,另一個(gè)功能受限,引起轎廂運(yùn)行出現(xiàn)上下兩個(gè)方向運(yùn)行的情況。③高速運(yùn)行與低速運(yùn)行,指標(biāo)測(cè)試結(jié)果差異顯著[3]。
3 電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)問(wèn)題分析
電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)質(zhì)量是影響電梯制動(dòng)器功能發(fā)揮的基礎(chǔ),在具體的電梯檢驗(yàn)中,如果檢驗(yàn)不夠全面,檢驗(yàn)方法不夠準(zhǔn)確,就會(huì)引起檢驗(yàn)結(jié)果不佳的情況,導(dǎo)致隱患出現(xiàn)。故此,需加強(qiáng)對(duì)電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)問(wèn)題的解讀,推動(dòng)電梯的整體性能。針對(duì)電梯制動(dòng)器的電氣控制系統(tǒng)可選擇的方法分為兩種,具體方法如下:
①對(duì)照型式試驗(yàn)合格證查看信息。按照合格證逐項(xiàng)對(duì)電梯制動(dòng)器的控制線路展開(kāi)分析,再結(jié)合具體的電氣控制原理圖,分析各個(gè)元件的基本情況,如果發(fā)現(xiàn)差異,則需對(duì)該元件展開(kāi)檢驗(yàn),如不合格則及時(shí)更換。再觀察制動(dòng)器的接觸器,是否實(shí)現(xiàn)獨(dú)立控制,如不能,則需對(duì)電路進(jìn)行改進(jìn)。②模擬試驗(yàn)法。找到電梯制動(dòng)器接觸器,再控制電梯按照一個(gè)方向行進(jìn),固定制動(dòng)器的接觸點(diǎn)后,使電梯轉(zhuǎn)變運(yùn)行方向,觀察電梯能否運(yùn)行。如果發(fā)現(xiàn)電梯存在溜車(chē)情況,則說(shuō)明電梯電氣控制不能滿足兩個(gè)接觸器的獨(dú)立,則需要對(duì)電氣控制進(jìn)行改進(jìn)。如電梯不能運(yùn)行,則說(shuō)明電氣控制符合要求。
電梯在實(shí)際的使用中,需要定期的展開(kāi)電梯制動(dòng)器的檢測(cè)檢驗(yàn)工作,尤其是制動(dòng)器電氣控制部分,需要嚴(yán)格的展開(kāi)檢驗(yàn),避免電梯制動(dòng)器出現(xiàn)失效的情況。對(duì)于電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn),需要對(duì)具體構(gòu)件展開(kāi)檢驗(yàn)。對(duì)于制動(dòng)鉗的檢驗(yàn),通過(guò)模擬試驗(yàn)法,觀察電梯制動(dòng)時(shí),制動(dòng)鉗能否均勻貼合制動(dòng)輪,觀察電梯制動(dòng)效果。且還需要對(duì)制動(dòng)輪表面的狀態(tài)進(jìn)行觀察,避免油污對(duì)制動(dòng)輪造成不利影響。針對(duì)電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn),均應(yīng)能通過(guò)的假設(shè)電梯制動(dòng)器出現(xiàn)某一構(gòu)件失效,并通過(guò)在運(yùn)行的情況下制動(dòng),觀察制動(dòng)器的狀態(tài),評(píng)價(jià)制動(dòng)器是否符合標(biāo)準(zhǔn)[4]。
4 電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)檢測(cè)
4.1 電梯制動(dòng)器出廠檢驗(yàn)及型式實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和方法
第一,電梯制動(dòng)力矩的實(shí)驗(yàn)。需要根據(jù)計(jì)算數(shù)據(jù)在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上測(cè)定制動(dòng)能力,實(shí)驗(yàn)時(shí)需要確認(rèn)引擎的狀態(tài),并且在仔細(xì)查看后,輪軸上的扭矩則不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況。增加扭矩后用夾具將杠桿固定至機(jī)軸之上,在此處可用彈簧測(cè)力計(jì)自由的垂直于拉杠桿,這樣就是一種非動(dòng)態(tài)的制動(dòng)扭矩,其拉力的大小與距離值相乘即可。
第二,電梯制動(dòng)器的電磁鐵實(shí)驗(yàn)。必須讓使用經(jīng)過(guò)檢查合格的變壓器、電壓表,測(cè)試電梯制動(dòng)器線圈產(chǎn)生最小工作電壓。這時(shí)就可用電子計(jì)時(shí)器、通用秒表進(jìn)行測(cè)量,這樣可知道制動(dòng)器開(kāi)啟以及滯后所花費(fèi)的時(shí)間。
第三,電梯制動(dòng)器線圈的抗壓力實(shí)驗(yàn)。可使用耐壓的測(cè)試儀漸漸提升電壓的強(qiáng)度,以測(cè)試線圈導(dǎo)電體對(duì)地面的絕緣的強(qiáng)度。
第四,電梯制動(dòng)器的運(yùn)行實(shí)驗(yàn)。需要先使電機(jī)處在靜止的狀態(tài)下,把電梯制動(dòng)器裝在引擎之上,之后可開(kāi)展更多的實(shí)驗(yàn),并且在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,不可維護(hù)任何的部件,當(dāng)實(shí)驗(yàn)完后,再將所要達(dá)到的規(guī)定要求提出即可。
4.2 電梯制動(dòng)器安裝監(jiān)督檢驗(yàn)以及定期檢驗(yàn)的有關(guān)方法
根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定,不管是電梯的安裝還是改造、重大維修等過(guò)程都需要檢驗(yàn)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展監(jiān)督檢驗(yàn),檢驗(yàn)不合格者不可出廠、交付使用。同時(shí)還規(guī)定使用單位一定要每一個(gè)月對(duì)其開(kāi)展自行安排檢查,記錄有關(guān)數(shù)據(jù),并且必須在合格有效期屆滿前一個(gè)月向檢驗(yàn)檢測(cè)的機(jī)構(gòu),提出定期檢驗(yàn)的有關(guān)需求,未經(jīng)定期檢驗(yàn)或是檢驗(yàn)不合格的不可以繼續(xù)進(jìn)行使用。從這里我們可以看出,合格制動(dòng)器在電梯安裝、維修時(shí)都要有監(jiān)督檢驗(yàn)。在有效使用期間要自行定期檢查,且可在合格有效期滿時(shí),要求有關(guān)部門(mén)開(kāi)展定期檢驗(yàn)。
第一,電梯制動(dòng)器機(jī)械部件設(shè)置,根據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則需要提供相關(guān)報(bào)告,對(duì)照實(shí)際情況查明各機(jī)械部件設(shè)置哪些受制動(dòng)的裝置等,還要再進(jìn)行更多的實(shí)驗(yàn)。
第二,電梯制動(dòng)器電氣裝置設(shè)置,我們可根據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則、電氣工作原理圖以及實(shí)際情況,在工作機(jī)房對(duì)電梯制動(dòng)器電氣裝置開(kāi)展系列模擬實(shí)驗(yàn)。當(dāng)電梯啟動(dòng)工作程序后還要及時(shí)根據(jù)接觸器工作主觸點(diǎn),位于電梯制動(dòng)器電磁感應(yīng)線圈電氣裝置中。等電梯運(yùn)行直至停止后可放開(kāi)主觸點(diǎn)。
第三,電梯緊急手動(dòng)操作方式。需通過(guò)手動(dòng)松開(kāi)并且操作松閘裝置中電梯制動(dòng)器,可驗(yàn)證是否有必要松開(kāi)這樣的狀態(tài)。
第四,電梯上行制動(dòng)的實(shí)驗(yàn),電梯轎廂空載,可以正常運(yùn)行速度上升到頂層上端部時(shí),這時(shí)可斷開(kāi)主開(kāi)關(guān),檢查電梯轎廂制停的情況,以及轎廂的變形損壞的實(shí)際情況。
5 結(jié)語(yǔ)
電梯是現(xiàn)代建筑中的重要抬升設(shè)備,改善高層建筑居民生活品質(zhì)。為保障電梯安全,需要加強(qiáng)對(duì)電梯電氣控制設(shè)計(jì),分析電梯電氣控制及檢驗(yàn)問(wèn)題,明確電梯電氣控制的線路問(wèn)題和檢驗(yàn)問(wèn)題,再結(jié)合具體的檢驗(yàn)方法減少問(wèn)題對(duì)電梯的不利影響,保障電梯制動(dòng)器可以始終處于較好的運(yùn)行狀態(tài),緊急狀態(tài)下,制動(dòng)器功能可以發(fā)揮,達(dá)到降低安全隱患,便利居民生活的目的。
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