高層居住區消防與景觀的整合設計

劉婷

（廣州珠江實業開發股份有限公司 廣東廣州 510000）

1 引言

隨著城市化進程不斷加快，城市土地資源短缺和用地矛盾問題越來越突出，與此同時，高層居住區建設數量逐漸增多，而高層居住區對于消防車道、消防操作場的要求比較高，不僅需要保障正常的消防功能，而且還應該促進與景觀用地的協調規劃設計。因此，對高層居住區消防與景觀的整合設計方式進行詳細探究具有十分重要的現實意義。

2 高層居住區消防對景觀的影響

2.1 消防車道對景觀營造的影響

①對高層居住區空間尺度傳統造成破壞。在居住區建設中，傳統消防車道的寬度為4m，由于占地面積較大，因此，會對居住區綠地面積造成不良影響。高層居住區內道路的主要作用是滿足自行車通行和人行交通需要，人性化尺度設計要求為2m，這樣就很難滿足消防車道規劃設計要求。②對高層居住區總體規劃結構造成破壞。在高層居住區消防車道規劃設計中，線型僵化問題較為常見，而我國傳統文化強調“以曲為美”，因此，這種消防車道規劃設計形式很難與住宅區景觀環境進行有效融合。通過應用環形消防車道設計形式，將居住區景觀用地進行不合理分割，不僅會破壞景觀結構的整體性，導致綠地面積減少，同時還會對園路設置及植物配置造成不良影響，導致住宅區綠化景觀效果降低。③對居住區生態環境造成破壞。如果采用傳統道路設計方式設置消防車道，就會造成住宅小區土地硬化問題嚴重，綠化覆蓋面積減少，進而造成路面與大氣環境熱交換難度增加，導致小區地表面溫度、濕度調節能力降低，最終就會造成土地喪失修復能力。尤其是在強降雨季節，容易出現積水內澇的問題，同時，由于雨水中含有大量污染物，因此還會對自然水體造成污染，進而影響水體的自我凈化能力。

2.2 消防操作場地對景觀營造的影響

消防操作場地指的是消防隊員沿著消防登高面進行消防作業的操作場地。高層居住小區中的居民比較多，建筑體量較大，在消防規劃中，斑塊狀消防操作場地較為常見，由于斑塊空間零碎散亂，并且設計尺度失調，這樣就會影響消防車道使用功能。另外，由于在消防操作場地建設中，會形成寬闊的硬質鋪裝界定的開放空間，這樣就會占用景觀用地，造成綠地景觀碎化，空間層次不豐富，對景觀空間整體造成破壞。

2.3 消防水池對景觀營造的影響

消防水池是由人工建造的，其主要作用是存儲消防滅火用水。根據《高規》中的規定，如果市政給水管道、進水管或者是天然水源無法滿足消防用水實際需要，則要求高層住宅建筑必須設置消防水池。另外，對于供消防車取水補水的天然水源以及消防水池，需要采用消防車道進行連接。除此以外，如果消防水池水總容量在500m2以上，則需要設置兩個能夠獨立使用的消防水池，這樣就會造成造成水池占地面積增加，影響住宅小區綠化面積。最后，在供消防車取水的消防水池周邊位置，需要設置取水口或取水井，要求水深能夠確保消防水泵吸水高度在6m以內，這樣就會造成較大的安全隱患問題。

3 高層居住區消防與景觀的整合設計要點

3.1 弱化消防車道

①對于消防車道，可以采用步行系統鋪裝規劃設計形式，盡量弱化車行道感覺。②對于單調的消防功能性道路空間，可以進行異、曲化、拓寬設計，通過應用局部放大設計方式，形成景觀結點，對消防車道線型設計進行弱化處理，同時，適當種植綠化植物，并采用景觀小品進行點綴，豐富道路空間景觀。③在道路兩邊，可以設置座椅等小品及活動場地，促進消防車道可滯留性和參與性的提升，進而為居民活動和交往提供便利。

3.2 復合利用消防操作場地

①對于消防操作場地，可以將其設置在用地紅線規劃范圍內。②綜合考慮消防車道實際需要，適當增加道路寬度，并將其作為消防操作場地，這樣不僅能夠確保消防人員能夠登高面進行消防作業，而且還能夠有效節約土地資源。③要求消防操作場地必須為硬地，同時要求其承重力必須滿足大型消防車荷載實際需要。④在消防操作場地與消防車道之間，如果有高度差，則不需要設置臺階，而是采用坡道連接形式，需要注意的是，坡道坡度必須控制在15%以內。⑤對于消防操作場地的四周位置，應該注意不能設置花架、亭、燈等高度較大的景觀和植物，同時，禁止設置架空電力、通訊管線等。⑥對于與消防車道的邊，必須采用鋪裝設計形式，并且不能設置座椅、花壇等景觀。⑦盡量提升消防操作場地的平整度，避免較大高度差對登高車操作的平穩性造成不良影響。

3.3 將景觀水體用于消防用水

①合理設置取水口，取水口與被保護高層居住區外墻之間的距離需要控制在5～100m之間。②在水體周圍位置，需要設置消防通道，確保消防車能夠順利到達取水口。③在取水口周邊位置，不能種植水生植物，避免造成取水口堵塞。④對于水體最低水位，要求滿足消防用水實際需要。

4 實例分析

4.1 工程概況

某高層居住區占地面積55279m2，總建筑面積達227000m2，容積率為4。在該居住區中，有7棟32層高層住宅、1棟26層高層住宅、1棟29層高層住宅以及1棟3層高商業建筑。在該高層居住區規劃建設中，對于消防設計和景觀環境規劃協調設計的要求比較高。

4.2 消防與景觀的整合設計

4.2.1 消防車道

在高層居住區道路規劃設計中，采用“人車分行”交通組織設計形式，在消防車道設計中，需要兼顧行人功能。對此，為了為居民營造出舒適、安靜的住區環境，對于消防車道，采用隱蔽式處理方式。第一，在構圖方面，需要注意，在保證消防車道功能的基礎上，充分依據我國傳統“以曲為美”設計原則，將消防車道規劃設計為優美弧線的景觀廊道，這樣能夠有效弱化消防車道的生硬感。另外，在消防車道建設材料選擇方面，可以采用PVC植草格，同時，根據道路高低錯落形式，合理布設植物類型，真正實現隱形效果。

4.2.2 消防操作場地設計

在消防操作場地設計過程中，需要注意與景觀休閑活動空間進行有效結合，同時還應該綜合考慮居住區設計主題、環境規劃要求，采用移動盆栽或者主題小品，這樣不僅能夠有效滿足消防操作場地消防功能需要，同時還能夠為居住區居民營造出集休閑、藝術、消防為一體的多功能空間。

4.2.3 消防水池設計

消防水池是消防用水的重要補充來源，在該高層居住區消防與景觀協調設計過程中，由于建筑四周圍合，沿道路一字排開，因此，不能單獨設置消防水池，以免對居住區環境造成不良影響。在具體的規劃設計過程中，可以將消防水池設計與中心水景設計進行有效結合，并合理選擇中心水景位置，布設5處取水口，綜合考慮步行道路功能要求，在水體周圍設置消防通道，確保取水正常。

4.2.4 消防回車場設計

圖1 消防水池設計

在消防回車場與景觀細條設計中，在基地內，需要根據設計規范要求，設置三塊消防回車場，并將其設置在基地的次要入口及中部位置。需要注意的是，為了充分利用土地資源，在人流集散位置，對于廣場、綠地等用地，可以進行復合利用，不僅滿足消防需要，同時提升景觀美觀度。

4.2.5 消防基礎設施設計

在消防基礎設施設計過程中，可以采用植物遮擋等設計方式，對消防水栓等設施進行美化處理，另外，還可以設置統一的標示系統，提升消防基礎設施的識別度。

4.2.6 消防疏散設計

如果高層居住區發生突發火災，則未來保證居民能夠快速、安全的撤離火災區域，在組織小區空間結構及交通規劃設計過程中，需要注意綜合考慮廣場、游步道、綠地等，合理設置疏散通道。

5 結語

綜上所述，現如今，城市工程項目建設數量和規模逐漸增多，在居住區規劃建設中，高層居住區越來越常見。在高層居住區規劃設計中，消防設計和景觀設計至關重要，而由于消防設計要求較高，因此可能會對居住區景觀造成破壞，對此，需要充分協調二者之間的關系，將消防設計與景觀設計進行有效結合，這樣才能夠有效滿足景觀和消防的雙重需要，構建安全，優美的景觀環境。

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