大數(shù)據(jù)是交通管控的基礎(chǔ)也是掣肘

姜明 董振寧等

城市道路交通涵蓋人、車(chē)、路、管理、環(huán)境、教育等諸多因素，是一個(gè)非常復(fù)雜的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。

四個(gè)痛點(diǎn)

城市道路交通控制技術(shù)存在痛點(diǎn)主要表現(xiàn)在四方面：

痛點(diǎn)一 缺乏總體設(shè)計(jì)，不同體系間的設(shè)施設(shè)置不協(xié)調(diào)。由于管理體制原因，我國(guó)城市道路交通控制設(shè)施的建設(shè)與管理運(yùn)營(yíng)單位屬性比較復(fù)雜，部分地區(qū)由公安交通管理部門(mén)統(tǒng)一負(fù)責(zé)，還有部分地區(qū)由公安交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)信號(hào)燈設(shè)施、交通運(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)交通標(biāo)志和標(biāo)線。比較復(fù)雜的管理體制也影響著相關(guān)設(shè)施技術(shù)體系，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：第一，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系缺乏總體設(shè)計(jì)。第二，技術(shù)實(shí)現(xiàn)體系不規(guī)范、不協(xié)調(diào)。第三，交通設(shè)施的全生命周期管理缺乏有效手段。

痛點(diǎn)二 交通數(shù)據(jù)采集手段多，但數(shù)據(jù)不全面、不共享。通過(guò)20余年的ITS建設(shè)，特別是最近十年的信息化建設(shè)，我國(guó)道路交通信息采集手段大幅度升級(jí)，極大地提升了交通管理科技化和信息化水平。但也要看到，交通數(shù)據(jù)采集存在諸多問(wèn)題，如交通采集設(shè)備多、數(shù)據(jù)質(zhì)量不高；數(shù)據(jù)種類(lèi)多、對(duì)交通支撐不足；觀測(cè)數(shù)據(jù)多、道路使用者出行規(guī)劃數(shù)據(jù)少；數(shù)據(jù)體量大、數(shù)據(jù)管理與分析能力不高等。

痛點(diǎn)三 技術(shù)措施不智能、不聯(lián)動(dòng)。交通系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的復(fù)雜系統(tǒng)，極為有限的城市交通管理技術(shù)人員與城市數(shù)千個(gè)管控交叉口之間存在巨大的差距。以往的交通控制手段以預(yù)先設(shè)置控制策略為主，這往往無(wú)法滿(mǎn)足瞬息萬(wàn)變的交通需求。……