論共享單車交通事故的責任承擔

何金容

西華師范大學，四川 南充 637000

共享單車是指企業在公共區域提供自行車共享服務，共享單車運營公司與用戶在實際上是一種租賃合同關系。因此，共享單車運營公司作為出租方，應該做到提供合格質量的車輛，及時維修故障車輛，保證提供的車輛符合上路條件；應當向單車的租用者針對租車的注意事項、安全騎行事項等進行告知與提醒；同時應當對投放市場后的單車進行管理控制。使用者在使用共享單車前，應注意閱讀安全提示、共享單車企業擬定的服務協議，以及對車況進行最基本的檢查；同時使用者在使用單車時，應注意安全行駛、遵守交通法規。在現實生活中，使用共享單車發生交通事故的情形多種多樣，原因不盡相同，但大體可分為三類：一是共享單車本身存在問題而發生交通事故，二是共享單車使用者使用不當發生交通事故，三是由于第三人原因發生交通事故。本文將針對這三種情況進行分析，分別研究這三種情況下，交通事故責任承擔的問題。

一、共享單車本身存在問題而發生交通事故

共享單車運營公司是經營者，共享單車使用者是消費者，雙方法律關系也受到《消費者權益保護法》的調整與規范。《消費者權益保護法》第七條“消費者在購買、使用商品和接受服務時享有人身、財產安全不受損害的權利。消費者有權要求經營者提供的商品和服務符合保障人身、財產安全的要求。”與此同時《中華人民共和國產品質量法》第四十三條“因產品存在缺陷造成人身、他人財產損害的，受害人可以向產品的生產者要求賠償，也可以向產品的銷售者要求賠償。屬于產品的生產者的責任，產品的銷售者賠償的，產品的銷售者有權向產品的生產者追償。屬于產品的銷售者的責任，產品的生產者賠償的，產品的生產者有權向產品的銷售者追償。”所以，在共享單車騎行過程中，使用者因共享單車本身質量問題或者因為單車后期被損害但運營公司未及時檢查維修而造成人身傷害或財產損失，作為消費者的共享單車使用者有權要求運營公司予以賠償。

二、共享單車使用者使用不當發生交通事故

駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定，根據相關道路交通法規，包括自行車在內的非機動車，應當遵守以下規定：“通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇有放行信號時應及時通過，不得在路口內逗留、緩行”“制動器失效的，不得在道路上騎行”“自行車在市區道路上不得載人，但安裝有固定安全座椅的，可以附載一名12周歲以下兒童”“自行車不得進入高速公路、城市快速路或者其他封閉的機動車專用道”。同時由于共享單車運營商與使用者之間系合同關系，雙方應遵守合同約定。例如OFO共享單車，會彈出《OFO共享單車服務協議》，其中第三條“用戶注冊與認證”用戶資格中寫明“用戶未滿12周歲或者患有包括但不限于影響騎行的如癲癇、心臟病、高血壓、暫時性眩暈、視力障礙、聽覺障礙、殘疾等各種疾病的，不得使用本服務。”因此，共享單車使用者在使用共享單車的過程中，自己違反交通安全有關規定或是違反租賃合同約定條款，應由自身承擔責任。

三、由于第三人原因發生交通事故

《中華人民共和國道路交通安全法》七十三條“公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘查、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。”因此，第三人原因造成交通事故的，應該根據公安機關交通管理部門出具的《交通事故認定書》劃分責任。

新生事物的發展總是伴隨著一定的問題和阻礙。但是，事物發展的總趨勢是前進的，而發展的道路則是迂回曲折的。任何事物的發展都是前進性與曲折性的統一。我們不能因為看到問題就扼殺它的發展，以禁止代替管理，這不利于社會的發展和進步。因此面對共享單車這一新生事物，我們應當密切關注，積極引導，使其在法治的范圍內健康發展。