海商法中共同海損法律制度分析與探討

張家盛

（116026 大連海事大學 遼寧 大連）

在海商法中，共同海損是一種獨有的法律制度，建立于海上的運輸風險，但是和海上保險不同。共同海損來源于習俗，分攤是履行合同的過程中逐漸形成的。共同海損是獨立存在的法律制度，不會因為海上保險的規定受到影響，海上保險合同只能對共同海損產生一定限制。

一、共同海損行為

在《海商法》中明確做出了規定，共同海損主要是說同一海上航程上，船舶、貨物以及其他財產面對共同的危險，為了能夠保證共同的安全需要采取一定的措施所形成的特殊費用。在這一規定中海商法重新定義了共同海損原則，讓共同利益得到保障。共同指的就是全部參與者都共同承擔分擔，和單獨海損是互相對立的。對相關法律條文進行分析，共同海損造成的損失包含犧牲和費用兩個部分。其中對這兩部分的區分十分關鍵，例如：在一個航程中，船長為了保障航程安全，避免船出現危險，將船上的貨物拋入海中一部分，所帶來一定的經濟損失；將船體轉入避難港形成的經濟損失，如卸貨產生的費用、倉儲產生的費用等。

二、海商法中共同海損法律制度的分析

（一）共同海損分攤

在英國的法案中對共同海損分攤做出了明確的規定，若發生共同海損，受到損失的一方需要根據規定按照比例分攤損失費用，這種情況也就是共同海損分攤。關于賠償分攤需要承擔的比例，被保險人要承擔的是保險標海損的分攤金額，而保險人需要承擔的就是賠償責任。同時為了保證航程的安全，需要避免產生共同危險，造成經濟費用犧牲，而保險人需要對此進行適當補償。執行海損分攤需要具備一定的條件：共同海損需要合理且特殊，在危險情況的條件下，為了避免危險產生的。

（二）共同航程

在共同海損中判斷犧牲費用需要建立在共同性的基礎之上，也就是說為了保護共同航行造成費用的損耗，這也是區分共同海損以及施救費用的標準。在一個航程中如果只有一方出現危險情況，那么所形成的消耗費用并不能算是共同海損，為了能夠避免特殊費用的產生，在海上保險中設置了施救費用。例如英國做出了明確的規定，貨物費用、船舶費用以及船體自身費用中隨意兩種費用都屬于同一保險人，那么共同海損的分攤都需要依據權屬的比例進行賠償劃分。

（三）特殊費用

基于海損分攤的條件，最根本的條件就是需要滿足特殊的條件。犧牲費用能否達到特殊的條件，需要根據實際情況判斷，如果是正常的費用犧牲，不能歸類于海損中。例如：在某一案件中，船舶和冰山發生碰撞，造成船舶出現嚴重破壞，船舶桅桿出現了斷裂造成需要使用蒸汽動力繼續航程，在船長的要求下貨主對額外蒸汽費用進行分攤。但是法院判定之下，船舶航行仍然需要依賴于機器的作用。因此額外的蒸汽費用并不屬于，仍然需要根據運輸合同，由船長來支付蒸汽費用。這一費用的支出歸于正常費用，并不屬于特殊費用，也就是說使用輔助動力裝置輔助航程，屬于船長的義務。

（四）危險

在法律制度中對于危險的定義是貨物和船舶共同在危險中，但是危險必須要是明確且客觀的。例如在某案件中，船長提出船舶起火所產生的滅火費用，這屬于主觀判斷，判斷的出發點在于船長自己的推測，并不屬于客觀條件。因此費用和損失并不能當做是共同海損。危險并不是已經出現的風險以及必須的風險，還包括不能避免的危險。在出現緊急情況的時候，危險可能還沒有危害到船舶安全，如果沒有及時采取措施，必然會帶來安全隱患。例如：船舶在正常運行的過程中，出現了極端天氣，大風的出現造成了航速驟減，也導致航行消耗的費用出現了大量的增加，燃油難以維持船舶運行，其中的額外費用都屬于共同海損之中。

（五）有意且合理

在英國的法案中做出了明確的規定，有共同海損費用需要在危險情況下有意且合理的實現。這兩詞中間有著明顯的差異，英國法律并沒有對此進行準確的解釋。但是在某一案件中，一船舶遇到火災，需要在當局的指導下對海底閥進行開發，造成了船舶沉沒。經過了解發現，獲得過船長的準許，也就是說滿足有意這一條件。在另外一個案件中，軍艦護航船舶在領導下返回始發港，接到船主的要求需要將因此造成的損失歸類于共同海損費用之內。法院由此判定，指揮官的指導是合理的，但是遵從命令并不是合理的，無法構成有意且合理，費用并不能歸類于共同海損。對于海上救助而言，若為保證船員和貨物的救助費用，能夠判定為共同海損，那么被保險人也能夠自行確定救助措施，是否履行救助合同。

（六）共同海損措施必有效果

使用共同海損措施最根本的目的就是保障船舶以及財產的安全，同時根據獲救方的獲救財產進行分攤費用。如果未獲得獲救財產，也就不具備分攤的基礎，也就是說共同海損措施需要具有效果。效果并不是要求全部財產都獲救，而是只要有部分獲救即可。如果使用共同海損措施，但是只有一方的財產獲救，在這種情況下有兩種觀點。第一，若船舶被滅失，那么共同海損分攤也就不復存在。第二，只要獲救財產存在，那么共同海損分攤也就存在。例如：在某一案件中，船舶被擱淺之后造成損壞，但是存在獲救貨物，法院加工獲救財產判定為共同海損分攤。

綜上所述，本文首先簡單的分析了共同海損行為，在此基礎上對共同海損法律制度進行了研究，應用法律制度還需要在共同海損分攤、共同航程、特殊費用、危險、有意且合理以及效果各個方面上進行辨別。只有滿足以上六個條件，才能實施海損分攤，才能讓海損分攤制度為航海事業提供支持和保障。