智慧物流直通最后一公里

文/京東集團副總裁 曲越川

近年來，隨著互聯網普及率不斷提高，電子商務快速發展。國務院扶貧辦于2014年將“電商扶貧”正式納入扶貧政策體系，并作為“精準扶貧十大工程”之一，從2015年開始實施。

目前，京東與832個貧困縣合作，6000多個商家在京東平臺上銷售300萬種以上的商品，銷售額達到200億元左右。

電商扶貧首先需要具備暢順通達的物流體系，能夠通村到戶。但現實情況是，貧困地區多位于偏遠山區，運輸存在路途遙遠、地形復雜、成本過高等問題，物流線路、服務站點大多只延伸至縣城，鄉鎮、村莊觸及有限?！磅四_”的物流成為電商下鄉的“絆腳石”，也影響了農村居民生活品質的進一步提高。只有徹底打通“最后一公里”，把農民納入到配送的范圍、連接到支付的終端、接入到寬帶的設施體系，農村電商才算真正站在了“互聯網+”助力脫貧的前沿。

落其實者思其樹，飲其流者懷其源。當借助交通基礎設施的建設，不斷拓展業務網絡的時候，京東依托道路交通基礎設施，搭建商品電商流通渠道，利用創新智慧物流降本增效，切實解決農村貧困地區“最后一公里”難題，是京東充分發揮電商企業優勢，參與實施“交通+電商”精準扶貧戰略的天然優勢，也是京東作為一家有擔當的企業應盡的社會責任。

打造覆蓋全國的物流網絡

在打造覆蓋全國的物流網絡的過程中，交通基礎設施建設具有很強的先導作用。正是依托交通運輸部傾力建設完善的全國交通基礎設施，京東才有能力打造起覆蓋全國的物流網絡，為貧困地區疏通商品雙向流通渠道。

經過十年的布局和發展，京東物流已擁有六張物流大網，在全國運營了335個大型倉庫，擁有7000多個配送站和自提點，覆蓋全國2691個區縣，中小件物流體系實現了在中國大陸地區所有行政區縣的全覆蓋。至今，居住在京東物流中心及配送站點30公里內的人口占全國人口總數的53%，而京東自營配送覆蓋了全中國99%的人口。

上圖：2014年，國務院扶貧辦將電商精準扶貧列為十大扶貧工程之一，2016年1月，國務院扶貧辦與京東集團簽署了第一個電商精準扶貧的合作協議。

下圖：京東認為，從配送站到村莊直線距離多數都小于10公里，但因為地形原因，需要翻山、過河，配送員進行一次配送有時需要半天以上時間，時間成本很高。同時，中小件貨物的平均重量和體積都不高，非常適合采用無人機批量完成配送。

技術驅動無人智慧物流體系

從市場需求來看，隨著渠道下沉戰略和農村電商的迅速發展，農村網購市場得到進一步滲透。但由于人口密度低以及路況的限制，電商配送需要大量人力物力堆積，嚴重影響效率。特別是部分地勢復雜的農村地區，往往直線距離很近的配送站，需要快遞員花費上半天時間才能夠把貨物送達。

而這些貨物基本上都在無人機的可承載范圍之內，運用無人機作為物流配送工具，一臺機器將可以代替多名快遞人員，在全國村鎮間建立無人機物流配送網絡，由無人機來完成鄉鎮配送站到鄉村推廣員的“最后一公里”配送過程，通過技術不斷降低物流成本并提高運營效率。

目前，京東以公路運輸為主體，航空運輸為補充，無人機已能夠輕松飛越河流、繞過高山，實現空中“點對點”最短距離配送。針對城區等環境條件，開發了無人車，能夠感知周圍環境自動規劃路線達到目的地。還有京東無人倉，大規模應用自動化設備、機器人、智能管理系統，有效地降低成本和提升了效率。

京東的無人送貨設備未來計劃覆蓋中國所有鄉村，重點是鄉村道路交通不便，山路崎嶇，經濟欠發達的地區。除了解決這些地方的基本需求外，還將滿足農產品的上行需求。

冷鏈網絡助力農產品消費扶貧

農產品尤其是生鮮產品的保鮮期較短，儲存和運輸一直都是貧困地區農產品上行的一大難題。近年來，京東在全國11個城市建設了先進的多溫層冷庫、專業冷鏈運輸車以及冷鏈三輪車、冷鏈保溫箱、專業冷媒等，確保了每一件生鮮商品在特定需求的溫度下送達用戶手中。目前，超過3000個京東配送站支持生鮮配送，覆蓋全國300多個城市，其中超過220個城市實現了當日達和次日達，與各地的冷庫等基礎設施通過電子商務開放共享，實現了“產地+運輸+銷地+配送”的冷鏈交通互聯互通。很多曾經蘊藏在深山里無人問津的產品，如今可通過京東冷鏈物流配送到消費者家中，助力了貧困地區農特產品快速上行。

在交通運輸部的大力支持和指導下，京東積極倡導消費扶貧，引導全國數億消費者購買來自貧困地區的農產品，促進貧困地區農產品上行。并且率先將所擁有的設施、技術和服務向社會開放，尤其是向貧困農村地區開放。未來，京東將繼續致力于成為中國整個商業社會的基礎設施提供商，與政府、企業一起推動地方產業發展，提高社會整體效率，促進地方經濟可持續發展。