為建設新時代交通強國繼續奮斗

文/人民網輿情監測室 劉鵬飛

10月18日，中國共產黨第十九次全國代表大會在北京人民大會堂開幕。習近平代表第十八屆中央委員會向大會作了題為《決勝全面建成小康社會 奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利》的報告。

黨的十九大前后有關交通和公路的輿情熱度走勢（單位：篇；數據來源：人民在線）

很多人注意到，習近平在報告中共一次提到“交通強國”，兩次提到“公路”。在回顧過去五年的工作和歷史性變革時，習近平指出，高鐵、公路、橋梁、港口、機場等基礎設施建設快速推進。在明確下一階段發展目標、發展重點時，習近平要求加強鐵路、公路、水運、航空、管道、物流等基礎設施網絡建設，并明確提出了建設交通強國的戰略部署。

巨大的成就也引起了更多媒體的關注。據香港《亞洲周刊》指出,過去五年,中國成為全球高鐵、高速公路、橋梁與隧道里程最多的國家。近年在國家建設方面，中國的基建讓西方刮目相看。這背后不但有技術的突破，也有管理上的先進性，可以發揮后發優勢。

從國內外輿論反饋來看，這些重大理論和指導思想的提出，其內涵意義十分深刻，對做好公路建設管理，建設交通強國，具有十分重要的指導意義。其中，回顧建設成就、修路獻禮十九大、報告學習研討、道路工程建設、熱點人物、民生與公路扶貧等話題，是近期網上最熱的話題。

國內外媒體關注交通設施建設的巨大成就

各地紛紛圍繞公路設施建設與養護等實際工作，以飽滿的熱情努力工作，為經濟發展和方便群眾生活蓄積動能，以實際行動向黨的十九大獻禮。

據觀察，全國各省市區幾乎都有新道路建成貫通，如西藏、福建、湖北、江西等地，呈現一派繁忙景象。如海南還開展了重點公路建設的“百日會戰”?？梢钥闯?，公路交通設施建設事關國家發展和民生扶貧等，是各大媒體爭相報道的正能量。

據福建日報報道，10月19日，在廈蓉高速公路改擴建工程漳州段的建設工地上，近3000名建設者在奮戰。漳州廈蓉高速擴建公司項目黨支部書記張淑寶說：“聽完了習近平總書記作的十九大報告，內心深受鼓舞，精神倍感振奮。廈蓉高速公路擴建工程全體參建人員，將以更加飽滿的熱情，努力拼搏，保證2018年底通車?！?/p>

據吉林日報報道，在京哈高速長春至拉林河改擴建項目建設工地上也是一片繁忙。副指揮長郭明洋對記者透露是“24小時工作制，兩班倒”。中交建四公局六工區2隊生產副經理喬禾星說：“十九大報告中提出了交通強國的奮斗目標,我們作為高速公路的建設者，一定得把活兒干好，絕不能給國家拖后腿！”

也有不少媒體轉載消息，這五年的建設填補了西藏無高等級公路的空白，結束了中國最后一個縣不通公路的歷史，工程也更加規范優質。據中國西藏網報道，除松多隧道和米拉山隧道外，“最美高等級公路”國道318線拉薩至林芝高等級公路已于10月1日試運營通車。拉林高等級公路的建設，在便民富民、環境保護、質量監控、審計監督、工程管理等方面有不少亮點。

此外，據西藏日報報道，10月4日，國道317線洞措至改則段、國道216線洞措至措勤段公路改建工程全線貫通，使阿里地區實現了縣縣通瀝青路。

據央廣網報道，貴州省從2012年展開三年高速大會戰，在西部率先實現了“縣縣通高速”。貴州省委書記孫志剛曾表示，從今年開始的三年，農村公路實現組組通，30戶以上的村民小組、自然村寨通路，硬化路通過去。

以十九大為契機及時總結經驗

十九大是各地有關部門總結經驗的良好契機，道路交通管理方面也做了總結，特別在交通文明安全方面做保障工作。比如，山西省公路局大力推進干線公路建設，重要經濟指標提前超額完成，全力推進前期工作，創新了公路建設投融資機制。同時，扎實推進干線公路養護，積極推進公路管理全方位提升，穩妥推進干線公路與路橋企業改革發展穩定，著力推進黨建與業務工作相互促進等。

為十九大和全運會創造良好交通環境，天津年初曾召開2017年道路交通安全工作會議，對2017年全市交通安全工作及春運道路交通安全進行部署。副市長、市公安局局長、市道路交通安全委員會主任趙飛指出，交通安全工作事關經濟社會發展大局，事關人民群眾生命財產安全。全市各區、各部門要牢固樹立“隱患就是事故，事故就要處理”的理念，時刻繃緊安全這根弦。@武清發布 微博提到，10月13日當地公路管理所出動150余名養護人員，對京津高速公路沿線的雜草進行全面修整。

四川省交通運輸廳公路局日前發布十一黃金周多個市州普通國省干線公路及重要旅游公路路況信息，為市民出行提供參考，被大量媒體和微博轉發，十九大期間加強公路工作，均受到網民好評。

農村公路建設為扶貧打下堅實基礎

重慶一個“天坑村”修通了硬化路，改變村民命運。據重慶日報報道，10月16日，四面絕壁的巫山縣下莊村公路已通車。當地干部群眾為修路，硬是從懸崖絕壁上“摳”出了一條全長約8公里的公路，成為村民們的“脫貧路”“小康路”。

據寧夏日報消息，近年來，固原市原州區按照“四好農村路”的要求，打破部門分割，打捆各方資金，探索農村公路與美麗村莊建設同步開展、基礎設施與生產生活條件同步改善。率先在集中連片特困地區實現村村通硬化路目標，市區到鄉鎮“一小時交通圈”基本形成，成為全國“四好農村路”示范縣。

“我覺得這就是我想要的小康日子?！惫淘性輩^寨科鄉蔡川村村民馬福琴說：“能過上好日子，是托了國家扶貧政策的福，尤其是2014年全村路網改造全覆蓋后，感覺干啥都通暢便捷了。”“硬化路帶來的方便，前些年想都不敢想。那時，村里的道路‘晴天一塊銅，雨天一包膿’，不少貧困問題都出在爛泥路上。”駝巷村黨支部書記馬如俊說。

據四川日報報道，作為雅安市唯一不通公路的行政村，漢源縣永利彝族鄉古路村被外界稱為“天梯上的村莊”。村支部書記駱云蓮說：“最近五年來，在黨委政府的親切關懷下，通往村里的‘飛天索道’已經投入使用。村民進村只需要3分鐘，種的核桃、喂的豬賣得出去了，到古路村來耍的人也多了，村民腰包也慢慢鼓起來了！”

公路系統的十九大代表備受關注

交通公路系統涌現出的十九大代表也獲得輿論高度關注，他們以優異的表現產生了榜樣的力量，贏得網民的點贊。作為一名高速公路工作者，十九大代表、天津海濱高速公路管理有限公司安全指揮調度中心部長吳靜深刻感受到高速公路的重要作用?！暗缆吠?、百業興”“要想富、先修路”，吳靜認為這些說法仍不過時。她表示，“在工作中，我們認真貫徹以人民為中心的發展思想，以文明優質的4S標準化服務，努力建設綠色高速、生態高速、平安高速。”

北京市首都公路發展集團有限公司京沈高速公路分公司機場南線收費所班長方秋子當選十九大代表。她仍保持著連續10年收取通行費無錯賬的紀錄。她的微笑被稱為“首都表情”，一身過硬本領，“為交通服務代言”，成為職業夢想。她在十九大會議結束后，作了題為《盛會歸來談體會 立足崗位建新功》的專題匯報。

總體來看，黨的十九大報告在總結我國交通和公路工作成績的同時，也激勵了公路交通系統廣大干部群眾的工作熱情，提升了各地群眾的獲得感、幸福感和自豪感，受到媒體和網民的好評。同時，十九大也為我們描繪了新時代中國特色社會主義事業的宏偉藍圖。新時代要有新氣象，更要有新作為，繼續為建設交通強國而不懈奮斗。