深圳遠足徑體系規劃研究

2018-01-17 12:08:44周旭平魯開宏范冰張曄

廣東園林 2017年5期

周旭平+魯開宏+范冰+張曄

摘要：深圳綠道的全面建成，對市民生活起到了方便出行、增加交通選擇、快速抵達休閑目的地等作用。但仍缺乏與城市居民多樣性和個性化的休閑健身訴求的全面對接。為此，提出了在深圳建設“遠足徑”的設想，讓休閑健身融入到大自然。在實地研究基礎上，確定深圳遠足徑規劃線路為一線兩徑七局域網，并就遠足徑與生態控制線的關系、被動保護不如主動恢復、借助遠足徑創建生態系統公園等問題進行了探討。

關鍵詞：遠足徑；休閑健身；市政設施；生態保護；深圳

中圖分類號：TU986

文獻標志碼：A

文章編號：1671-2641（2017）05-0088-05

收稿日期：2017-06-30

修回日期：2017-10-24

Abstract： The completion of Shenzhen Greenway has played a good role in peoples lives， which is convenient for citizens to travel， and it also increases public transport options and enables citizens to quickly arrive at leisure destinations and so on. However， greenway still can not meet the diverse and personalized leisure and fitness needs of citizens. Therefore， we proposea vision of establishing “hiking trails”， which aim to make recreations into nature in Shenzhen. On the basis of comprehensive field research， we propose a hiking trails system layout which is “one main line， two vice lines and seven region networks”. We disscuss some problems including： relationship between hiking trails and ecological control lines，active restoration is not as good as passive protection， establishment of ecosystem park by hiking trails.

Key words： Hiking trail； Leisure and fitness； Municipal infrastructure； Ecological Protection； Shenzhen

近10年來，深圳市民生活方式發生著重大變化，從崇尚工作、追求快節奏的一元生活文化逐漸轉向了努力工作和享受生活相結合的二元生活文化[1]，市民對休閑健身的訴求快速增長。據筆者連續五年的調研，周末市民出行和消費都以每年10%以上的速率增長，休閑方式也越來越個性化和專業化[2]。為滿足快速增長的市民休閑健身生活需要，到2015年底，深圳已建成相當完備的綠道系統，方便了市民出行、增加交通選擇、并且能快速抵達休閑目的地，受到了廣泛好評[3]。但是，在近年的使用過程中，逐步暴露出不能完全滿足市民休閑健身多樣性和個性化需求的問題，筆者針對此問題開展了深圳遠足徑的項目研究，將初步結果總結整理如文，供業界參考和探討。

1綠道存在的問題

深圳綠道建成完善投入使用的幾年里，深圳市城管局及項目組進行追蹤調查，發現存在以下突出問題：

1.1林間小徑較綠道使用率更高

在綠道與林間小徑并存的郊野公園，超過60%徒步者選擇走林間小徑，市民感覺林間小徑更加舒適，可以隨意停留，觀察動物、植物及各種自然現象。

1.2綠道硬件不足

深圳綠道一般寬4～6 m，這樣的尺度進入林地、草地、濕地、沿線等都顯得過大，對自然環境有明顯的破壞；路面過于平坦硬化，不適合延伸接入自然保育地；綠道缺乏綠化遮蔭問題突出。這些因素都難以實現市民舒適愜意步行及全身心享受大自然。

1.3無法滿足親子及科普活動需要

近年來市民對家樂活動及青少年自然教育的要求越來越高，現有綠道不能夠提供直接在大自然中開辟家樂活動及科普教育的設施。

2遠足徑相關概念的引入

2.1“遠足徑”的概述

在日常生活中，遠足指與旅行、休閑、康體、研學有關的較遠距離徒步，隱含進入自然、荒野或鄉村的意思。被人們經常用于遠足活動的小路，就是“遠足徑”。這樣的泛化概念自古就有。20世紀的二三十年代，歐美開始有人提出為滿足日益增長的遠足活動需要而主動建設遠足徑[4]。20世紀七八十年代，中國香港開始建設遠足徑。但歐美及香港都是根據本地自然地理、需求差異、規劃設想和建設條件等，給出一個本地域可操作的概念[5～6]，不能照搬。

2.2深圳“遠足徑”的概念及內涵

借鑒香港遠足徑的經驗，結合深圳城情，本文將“遠足徑”概念定義為：為豐富城市居民休閑健身生活，提升城市公共服務水準而特別設立和建設，與景觀、郊野類公園及自然保育地緊密結合在一起的專門的步行路徑。具備如下內涵：

1）是一套步行徑，與景觀、郊野類公園及自然保育地緊密結合在一起的公共基礎設施；

2）不是任意的森林或郊野小路，是政府特別設立和建設的專門的步行路徑；endprint

3）遠足徑可以豐富城市居民休閑健身生活，提升城市公共服務水準。

3主要研究內容

項目采用現場定點觀察、監測監控和綜合分析的方法，并與香港的遠足徑進行比較，總結整理出深圳市遠足徑的系統構成、選線規劃和生態保護措施。

3.1系統構成

由鄉間或自然小道組成的體系，為市民提供許多休閑活動的完整的多因子系統。包括9個構成要件：

1）鄉間或自然步行小徑：是遠足徑系統的主體，為了功能或連接的需要，可以加入少量城市或商業區通道。

2）分類路徑：依據市民休閑活動的普遍需要，遠足徑分為家樂徑、觀光游玩徑、長途遠足徑、自然教育徑、晨練徑、休閑商業專門徑等六類。

3）分級線路：完整的遠足徑系統是由不同級別的線路組合而成的基礎設施。既可讓市民廣泛參與，又滿足專業郊野運動人士需要，為適應這種巨大的差異性需求，根據本地的實際情況并參照香港的做法，把遠足徑按照不同星級分為4個級別（表1）。

4）局域遠足徑系統：為了避免遠足徑過于單調、冗長、乏味，有條件的地方開辟局部的次級系統，稱之為遠足徑局域網。局域網借助郊野公園、森林公園、濕地公園等設立，既提供遠足徑的游行樂趣，又增加市民對于上述公園的參與，還借助公園已有的頻道網絡大大降低遠足徑建設成本和維護成本。

5）觀景點：亦可稱為遠眺點，用于遠眺觀景[7]，既是一項活動內容，又是一項享樂內容，還是一項情感內容?？梢允亲匀坏模部梢允且虻刂埔私ㄔ斓娜斯ぞ坝^、建筑設施以及商業活動的觀景點。

6）專線：是遠足徑上通向特別位置的專門線路，比如通向就近的人文歷史遺跡、自然地質或生物遺跡、特殊觀景位置等的線路。專線通達的位置一般會是盲端。

7）活動場地：遠足徑系統里的一些活動場地，像健身、親子娛樂、自然教育等。為了保護生態環境并且不破壞遠足徑的整體形象和氛圍，這類場地不宜太多，應控制設立在遠足徑的交通接駁樞紐、人流較大的局域網等處。

8）支持點：滿足特殊情況發生的特殊需要，比如公共治安、醫療和急救、緊急情況下的疏散和救助、森林防火、垃圾集運處理等等。這些單純依靠遠足徑管理機構本身解決不了，需要政府和社會其他部門及民眾的支持。各項支持點的提供，都帶有明顯的行政區劃歸屬性和“就近性”，支持點不止是一個，遠足徑涉及的區域應就近設置多個支持點。

9）交通接駁樞紐：有地域針對性開辟的一系列出入口，具有區域性屬性和就近性原則。為借助公共交通工具或私人交通工具抵達遠足徑的大多數市民服務的遠足徑“交通接駁”點，有?？俊⑼＼?、換乘、導游服務、衛生等一系列配套，所以，不是單純的交通?？奎c，而是一個綜合的“樞紐”[8]。

3.2選線規劃

3.2.1兩種布線方式

經比較分析，項目提出兩種線路布置方式，即純自然的方式（除了開口，不主動尋求聯結城市）和自然與城市相結合的方式（主動尋求聯結城市）。

在高度城市化的深圳，以“主動尋求聯結城市的規劃布線方式”為好，這樣可以處理好深圳郊野與城市高度穿插的關系，并方便更多的市民利用遠足徑，參與遠足活動。同時也有利于選線時避開深圳最原生態的地域、地段[9]，對自然環境進行更大力度的保護。

3.2.2選線原則及布局方案

選線原則：深圳市整體地域東西狹長，從東向西出現的主要景觀生態類型依次是海岸、山（丘陵）地、山間小平原、江河沿岸濕地等。為了把這些豐富多彩的生態及地質地貌類型納入到整體遠足徑系統，使市民得到多種體驗，融入多種景觀，在游玩中潛移默化地得到一次完整的自然教育，基于此提出如下選線原則：1）貫通性：盡量貫通全市東西；2）覆蓋性：盡量覆蓋更多郊野地區；3）即成性：盡量選擇已有的郊野路徑；4）自然性：城市密度太高的地方不選；5）促進性：少量的“退城還野”。

布局方案：依據上述原則，綜合現狀條件，項目組提出深圳遠足徑市級總體規劃選線方案為：一線兩徑七局域網（圖1）。

一線：遠足徑總線。西起海上田園，經羊臺山、塘朗山、梅林山、銀湖山、梧桐山、梅沙尖、馬巒山、排牙山、七娘山直至大雁頂。

二徑：東部濱海徑。西起大梅沙，經小梅沙、金沙灣、南澳碼頭、鵝公灣、西沖、東沖向北直至鹿嘴；西部濕地徑。由羅田水庫起，沿茅洲河沿岸至海上田園經前海、后海直至深圳灣。

七局域網：七娘山-大雁頂局域網；排牙山局域網；馬巒山-梅沙尖局域網；梧桐山局域網；銀湖山-梅林山-塘朗山局域網；羊臺山局域網；海上田園-茅洲河-羅田水庫局域網。

在線路和局域網布局的基礎上，將上述深圳市遠足徑系統構成的各要素進行了分配（圖2）。

3.3深圳遠足徑的明顯特色

3.3.1與綠道盡量接駁及功能配套

遠足徑不是綠道或微型綠道，而是為市民提供更加精細、更加專業和日?；盏莫毩⒊鞘谢A設施，更加強調休閑活動和休閑生活屬性。

3.3.2公共資源服務均等與特色相平衡

通過分級，既有廣大市民都能參與的路徑，又有特別為郊野及登山愛好者設立的專門、專業性路徑，服務面更加廣闊。

3.3.3建設強調生態系統低擾動（沖擊）工法

對生態環境低干擾的做法明顯有別于傳統的城市路徑施工方式[10]。除特殊位點或路段會有人工加固或硬化外，全路段主體不采用硬化路面，而是傳承路徑原自然路面屬性（圖3）。

4問題與思考

4.1遠足徑與生態控制線的關系

遠足徑會進入生態控制線范圍，游客可能會發生踐踏、攀折、喧囂、殺害野生動物、采摘植物花果種苗、亂扔垃圾（特別是樹脂類）、隨機攜帶物種等不文明或違法行為，導致阻礙動物遷移遷徙、外來物種入侵和擴散，造成負面影響[11]。為此，本文提出如下對策：endprint

行為控制類措施：印制規范人們進入遠足徑的行為守則，禁止遠足徑上發生任何放生行為，重點路段或活動場所加密視頻監控并追究惡劣行為。

園林設計類措施：重點路段或活動場地設竹籬笆，隔離人與植被，加大密度增設20%垃圾箱，生物通道處設立明顯的生物保護告示牌。

生物控制類措施：科學、嚴格控制遠足徑植物設計，嚴禁應用外來入侵和具有生態隱患的植物種類（圖4）。

4.2變被動保護為主動恢復

遠足徑進入生態控制線，總會帶來一定的擾動甚至破壞，任何嚴密的保護都不可能完全杜絕這種負面影響。可以借助遠足徑建設機會，有目的地開展有關深圳“野生動植物種群再建”的研究項目[12]，以南澳“野生動物種群恢復區”為重點，運用“生態價值轉移代償機制”，在制定實施保護措施的同時進行全面系統的持續研究，用生態恢復的大成果抵償遠足徑帶來的小損害，彌補目前深圳生態系統的缺失退化，主動恢復和優化生態系統。這樣的做法可以使遠足徑的游玩變得更加豐富有趣，也更有利于推動自然科普教育活動。

4.3借助遠足徑創建野生生態系統公園

南澳野生動物種群恢復區選址在南澳街道的中西部，面積約90 km2，內中有七娘山、大雁頂兩座大山。主要再建獼猴Macaca mulatta種群和白鷺Egretta garzetta種群，并以大雁頂杜鵑公園的形式，重點再建杜鵑花屬Rhododendron spp.植物區系。以此奠定深圳生物技術創新源的生物多樣性基礎，進而奠定深圳生命產業（制藥、醫療、康養等）的基礎，積極有效推進深圳的高新技術發展。

4.4使用強度管理

遠足徑上人類對生態系統的擾動，與進入的游人數量呈密切的正相關。因此，對于入徑游人數量要有管理措施。研究建議采用人流壓力測算法、卡口容量法、生態容量法三種方法進行綜合平衡實時監控[13]，在人流超限時采用如下措施：網上發布信息、道口廣告版發布信息、智能自動道閘、道口人工阻攔，將人流降到合理范圍。另外，采用預約制人流預控制方式，控制高級別、有專業挑戰性、風景好等特別吸引游人區域以及生態敏感路段的游客密度，進行科學有效的強度管理，將游客對生態系統的影響降到最低。

注：本文圖1～2為張曄繪制，圖3為魯開宏拍攝，圖4來源于深圳市規劃和國土資源委員會網站www.szpl.gov. cnxxgkzzjgsydw。