“秘境”墨脫：從有縣無城到現代生活

陳尚才+李鍵

“通路給我們帶來的變化看得見、摸得著”。

2013年10月，全長117公里的扎墨公路（從波密縣扎木鎮至墨脫縣墨脫鎮）正式通車。墨脫這個在藏語中意為“蓮花秘境”的地方，不再遙不可及。四年來，“秘境墨脫”已然進入現代生活。

墨脫公路里程仍在延伸

墨脫地處雅魯藏布江下游，屬亞熱帶氣候，雨量充沛，四季如春。但通往美景的道路卻崎嶇坎坷，當地人云：走過墨脫路，不怕人間苦。

通車后的墨脫路況如何？穿過嘎隆拉隧道，直到“52K”這段路上幾乎都是硬化路面。駕駛員阿旺說，道路總體上比原來不知好了多少。

本刊記者看到，經過達國橋后是進入墨脫最艱難的一段路。這段路有些地方僅容一輛車通過，還有多處水毀及塌方的痕跡，水漫路面形成的溝壑屢見不鮮。而這種狀況也即將改變。

據墨脫縣副縣長達喬介紹，投資12億元的扎墨公路升級改造工程已于2017年9月開工，波密至“80K”段路寬6.5米，“80K”至蓮花廣場段路寬4.5米，將建成雙向兩車道柏油公路，預計2020年竣工。屆時，扎墨公路將成為波密至墨脫的最美景觀天路。

亞東村村民曲珍是林芝市人大代表。幾個月前，她乘車沿扎墨公路到達米林機場，轉機去廣東復查身體。她說：“通路給我們帶來的變化看得見、摸得著。”因為通路，村里人都紛紛賣掉馬匹，跑運輸、賣特產、建沙場，家家戶戶都因路而富。

如今，墨脫縣公路里程已達到370公里。鄉鎮公路通達率為75%，行政村公路通達率為69.57%。在全縣未通公路的加熱薩和甘登兩個鄉公路已完成60%的建設任務，墨脫人走出大山融入新生活不再是難事。

不僅村里通了路，“十三五”期間，西藏還規劃建設全長70公里的米林縣派鎮至墨脫的派墨公路，目前該道路建設施工順利。派墨公路建成后，派鎮、墨脫、波密將形成一個旅游大環線，墨脫將可接待大型旅行團。

“有縣無城”成為歷史

昔日，墨脫被外界戲稱“有縣無城”。這是因為未通公路前，人們所需的生產生活材料均靠人背馬馱翻越多雄拉山運達，且運費昂貴，而大型機械和基建材料的運輸更是無從談起。加之特殊的氣候與地理環境，使這個邊陲僻縣的城鎮化建設只能望而卻步。

對此，生活在墨脫縣城20年的四川人馬永紅深有感觸。在他的記憶里，縣城只有木板房和鐵皮房，僅有一條水泥路，街道上到處都是泥巴，有時陷進去鞋子很難拔出來。通車后，縣城的道路越來越好，一天一個樣。

如今，走在墨脫縣城，道路寬敞，路上車輛穿梭。夜晚時分，橘紅的路燈下，餐館、超市、網吧、服裝店、茶樓、酒店鱗次櫛比，條條街道人聲鼎沸。

本刊記者看到，墨脫城市主干道正在進行管網改造，已規劃建成的一、二環路通暢無阻，形成四通八達的城市道路網。投資404萬元的墨脫客運站于2017年4月建成，開通運營縣內班線，出租車公司也有望于2018年開始運營。

墨脫步入現代生活

道路的不斷延伸，不僅方便了群眾生活，也為墨脫經濟社會發展注入了新的活力。過去，墨脫物價之高令人咋舌：通車前，一瓶啤酒20元、1只雞150元、一盤土豆肉絲50元……如今，這里的物價已同外界差別無幾。本刊記者發現，農貿市場上雞、鴨、魚、肉、蛋、蔬菜和瓜果品種齊全，基本能滿足當地生活需求。

近年來，墨脫縣還不斷加大對特色產業的投資和扶持力度，加快建設茶產業、特色藏藥材、特色農業為主的農產品基地和優勢產業帶。而越來越多的農牧民從發展特色產業中獲取了較好的收入。

家住墨脫村的門巴姑娘白瑪央欠是種茶受益戶，她剛采完一筐茶青送到縣茶葉加工廠出售，她說：“每天采茶青10斤，交到加工廠，就能收入350元。通路讓我們的茶賣得更快更好！”據了解，2016年通過以茶產業為主的特色產業共帶動墨脫縣63戶324人脫貧，經濟效益初顯。

過去門巴族、珞巴族那一棟棟用木瓦、石板或茅草蓋頂的吊腳樓，正在被一座座規劃有序、民族特色濃郁、與青山相融的邊境小康村新居取代。走進門巴小伙才旺多杰家，一棟二層的現代化小樓呈現在眼前，400多平方米的特色民居里，客廳、廚衛、臥室、卡車庫一應俱全，家里干凈整潔，家電齊全，院里枇杷已然掛果。

本刊記者在背崩鄉看到，鄉中心小學現代化的教學樓里，書聲朗朗；新建的操場上，孩子們正在嬉戲。

墨脫公路不通時，為解決補給，官兵們在荊棘亂石中開墾出百余畝稻田。而今，當地駐軍把種了50多年的稻田全部交給駐地群眾耕種，到處欣欣向榮。

通車帶來的系列變化尚在繼續，117公里之后的“天路”還在延伸，墨脫縣的美好前景也正在鋪展。