中建財(cái)富國(guó)際中心裙房（裝修改建）項(xiàng)目聲環(huán)境預(yù)測(cè)分析

張文浩 李國(guó)棋

摘 要：環(huán)境噪聲是建筑設(shè)計(jì)需要考慮的一項(xiàng)重要影響因素。在進(jìn)行建筑改造的過(guò)程中，我們需要對(duì)有聲環(huán)境要求的建筑做出環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)分析，這樣不僅能夠有效減少改造過(guò)程中耗費(fèi)的人力和物力，而且能夠?qū)φ麄€(gè)建筑聲品質(zhì)做出提前的預(yù)估，為建筑改建提出一定的指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：環(huán)境噪聲；聲環(huán)境要求；噪聲預(yù)測(cè)分析

1. 項(xiàng)目概況

中建財(cái)富國(guó)際中心一層裙房北區(qū)的建設(shè)（裝修改建）項(xiàng)目，根據(jù)基本建設(shè)總體規(guī)劃方案和使用任務(wù)需要，擬裝修改建成一個(gè)集會(huì)議（小型演出）、健身中心、展覽展示為一體的開(kāi)放性公共服務(wù)設(shè)施。其中、展覽空間需要進(jìn)行噪聲控制設(shè)計(jì)，健身中心需要進(jìn)行樓板撞擊聲隔振設(shè)計(jì)，會(huì)議、演出空間需要進(jìn)行噪聲控制設(shè)計(jì)和音質(zhì)設(shè)計(jì)。聲學(xué)設(shè)計(jì)貫穿方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，施工現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)以及竣工驗(yàn)收階段的設(shè)計(jì)服務(wù)全過(guò)程。

2. 噪聲測(cè)試情況

整個(gè)項(xiàng)目最主要的噪聲源來(lái)自于項(xiàng)目東側(cè)的城市主干道安定路，該道路分為主路和輔路兩部分，距離測(cè)試區(qū)域大約20m左右。項(xiàng)目的西側(cè)屬于整個(gè)組團(tuán)建筑的內(nèi)院，雖然也有一定的噪聲，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)要明顯低于道路的噪聲值。

整個(gè)過(guò)程中對(duì)道路的車流量及車速等情況進(jìn)行詳盡測(cè)試，并且對(duì)于敏感點(diǎn)的室內(nèi)聲環(huán)境也進(jìn)行了測(cè)試，通過(guò)SoundPLAN對(duì)聲環(huán)境進(jìn)行分析，前后測(cè)試對(duì)室內(nèi)聲環(huán)境進(jìn)行分析，得出測(cè)試點(diǎn)聲環(huán)境品質(zhì)和影響因素。

項(xiàng)目改建區(qū)域及周邊的環(huán)境噪聲測(cè)試各測(cè)點(diǎn)位置如3所示，測(cè)試數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。

3. 聲環(huán)境聲模擬

本次噪聲模擬采用的為SoundPLAN軟件，根據(jù)擬改建建筑東西兩側(cè)及內(nèi)部的噪聲測(cè)試情況，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目所在地塊及內(nèi)部的噪聲環(huán)境情況進(jìn)行了模擬預(yù)測(cè)，包括橫截面模擬，整個(gè)聲環(huán)境網(wǎng)格模擬及立面接收模擬。所得結(jié)果如下所示：

4. 結(jié)論

從現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況來(lái)看，主要噪聲源為安定路交通噪聲，西側(cè)內(nèi)院環(huán)境噪聲，地下車庫(kù)噪聲，和建筑內(nèi)部空調(diào)機(jī)房的噪聲。

從測(cè)量數(shù)據(jù)可以看出，現(xiàn)玻璃門窗、天花隔聲效果較好，玻璃幕墻內(nèi)測(cè)背景噪聲聲壓級(jí)在50dB（A）以下。來(lái)自于地下車庫(kù)的噪聲被樓板完全隔斷，加上裝修地面層后，可忽略不計(jì)。影響室內(nèi)背景噪聲水平的因素主要來(lái)自于空調(diào)設(shè)備噪聲，應(yīng)當(dāng)給與足夠的重視。

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