大稻埕的歷史故事

奚昊晨

導語：街道兩邊的傳統街屋是巴洛克風格與古典主義相交融的產物，這些建筑大多源自于大稻埕的輝煌年代，至今不過兩百年歷史。

大稻埕的歷史最早可以追溯到清領時期。彼時這里仍是臺灣原住民平埔族——凱達格蘭族的領地，在此耕種的漢人不過寥寥而已。漢人家庭以耕種為生，而主要的作物便是水稻。因此這一地區的漢人們設置了一個用于晾曬稻米的空曠地，大稻埕也因此而得名——廣大的、晾曬稻米的廣場。由于這一地區屬于漢人和原住民雜居的區域，雙方常常進行以物易物的原始貿易，交換一些彼此無法自行生產的生活必需品。原住民不事耕種，主要以打獵為生。這里的漢人們便常以收成的農作物向原住民換取鹿皮等物。平坦寬闊的大稻埕成了在農閑時間擺攤兜售最佳場地，因而逐漸形成具有一定規模的市集。這也是大稻埕后來的主要產業之一——南北貨土產貿易的雛形。

艋胛的興盛時代

1850年代，臺灣北部沿海常有海盜作亂，頻繁的侵襲沿海的商家。不堪其擾的同安商人林藍田從雞籠（今基隆）將自家產業遷移到大稻埕。很快便在大稻埕連續蓋起了三件商鋪，利用鄰近的淡水河從香港、廈門等地運來貨物，再將本地生產的優質茶葉、樟腦以及大米向外輸送。然而當時大稻埕的繁榮程度遠遠不及鄰近的艋舺地區，甚至大稻埕興盛的歷史也要從艋舺開始說起。1850年代的艋舺正處于鼎盛時期，不同商人群體組成了眾多的“行郊”，并訂立各自的行業規章與買賣范圍。在幾方的沖突中，同安人聚居的八甲莊遭到焚毀，流離失所的同安人在頭目林右藻的率領下遷移至大稻埕定居，大稻埕的商業聚落至此方才初步形成于迪化街中街。

在今日的迪化街一段，永樂布業市場左近，有一間香火鼎盛的霞海城隍廟，來往香客絡繹不絕。相傳廟中的月老十分靈驗，常引得年輕的善男信女前來求個好姻緣。在臺灣，廟口向來是附近里鄰社交活動的不二選擇，霞海城隍廟也不例外。廟口每日總是聚集著大稻埕的老住戶們，由于這些老住戶多是早先來臺的閩南移民，臺語成為了本地市井文化的主要語言，而霞海城隍廟的廟口也成了凝聚社區共同意識的紐帶。閑談中間回憶起大稻埕昔日的榮光，總令人不勝唏噓。城隍廟的管理者們每日都會在廟口備好熱茶，供給需要的人們取用。夏日酷暑，晚間的廟口相較白天更加熱絡。除卻家長里短以外，不定期的還會有露天電影在這里放映，顯然已經成了當地居民匯聚的核心區域。仔細追溯大稻埕的歷史，會發現這里的民俗文化有這樣的發展并非巧合。1859年，在迪化街中街的商業聚落逐漸發展后，中街眾商家協力興建了大稻埕霞海城隍廟，將他們信仰的依賴——霞海城隍供奉其中，霞海城隍廟便成了當地同安人的信仰中心。1860年，《北京條約》的簽訂使得淡水上游的大稻埕開放為通商口岸。盡管一度繁華的艋舺也在當時開放為通商口岸，但歷史的天平似乎決意要私心的偏向大稻埕。1860年后，淡水河艋舺河段的河道正在逐漸淤積變淺，不再適宜大型船只通航。失去了淡水河航運之便的艋舺逐漸被大稻埕所取代，當地的市景也隨之衰落，而彼時的大稻埕則迎來了自己的黃金時期。借由通商帶來的便利，大量傳教士及洋商涌入大稻埕，使得本地本已十分興盛的南北貨、茶葉、砂糖、樟腦等貿易項目開始進入國際市場，大稻埕也成為了國際貿易的重要港口。

漫步在老街上，越過各色華美的西洋式街屋立面向它們的背后看去，透過每一棟街屋高低錯綜的落差，可以看到它們狹長的空間結構形態。這是臺灣街屋建筑的典型特征，也是大稻埕曾經依賴淡水河運輸的最好例證。店鋪門面開在沿街的一側，狹長街屋的另一側則直接延伸到淡水河岸，使得店鋪后面的倉庫可以直接銜接到河岸的碼頭進行貨運往來，這樣一來倉庫的裝卸貨就不會影響到店鋪前的生意。前門商鋪來往賓客絡繹不絕，后門碼頭貨運船只奔波繁忙，這大概就是大稻埕鼎盛時期每家每戶日常的經營狀態。

巡撫上任后的現代化進程

1885年，臺灣首任巡撫劉銘傳上任。從基隆始發的火車會經停大稻埕，使得這一帶店鋪即使不依賴淡水河，也可以將貨物通過鐵路運疏導基隆港而后直接出海。同時大稻埕拉起了電線，電力的引入使商業街區照明得到改善。而大稻埕原本崎嶇不平的土路也用壓路機重新修建，并加設公共排水系統。平整的道路使馬車人力車等交通方式得以進入，充分豐富了大稻埕地區的陸上運輸方式。開啟了大稻埕的現代化進程

使用牛馬等牲畜運輸的模式至今仍在大稻埕留有印記。位于迪化街一段北段的葉晉發商號，其沿街立面的一大特點即是用兩根圓柱撐起了一層臨街的騎樓空間。這兩根圓柱便是在使用牛馬車進行運輸的時代用來捆綁韁繩，限制牛馬移動的。從柱身的斑駁處依稀可以看出，圓柱的內部是使用圓形紅磚堆疊而成的。這種紅磚材質并不少見，但往往形狀是長方形，用于修建街屋的主體結構。而這種圓形的規制，則是磚廠為了此類固定韁繩的圓柱而特別燒制的。可見在當時的大稻埕，這種擁有圓柱的立面結構并不少見。葉晉發商號在舊時曾是土礱間——即碾米所，從事米糧生意。這里位于迪化街北段，靠近臺北大橋下淡水河河堤上的16號水門——即臺北橋貨運碼頭。在當時，臺灣各地稻谷收成后以船從淡水河上運抵臺北橋貨運碼頭，因此臨近碼頭的迪化街北段大部分商家都從事與米有關的產業，全盛時期這條街上曾同時有四十六家土礱間在經營。日據時代，日本統治者實施“工業日本，農業臺灣”的政策，臺灣成為其重要經濟作物供應地，商業往來繁榮的大稻埕自然也就成為了農業作物的集散地。其中葉家即是與日本政府合作將米谷輸入日本的工廠之一，因此興盛一時，擁有著這棟豪華的三進街屋。

店鋪老屋的意蘊

穿過圓柱支撐的騎樓，拾步邁入用作店鋪使用的第一進，會發現整間店鋪的天花板下都架起了輕盈的木質桁架，巧妙地在老屋原本的天花板下構建了一個可用于架設現代照明、消防等設備的銜接結構。透過桁架，可以看到店鋪靠近前門的天花板有一塊一米見方的區域并非普通天花板的實心結構，而是以網格狀的活板替代，中間通透。據店家介紹說，這個活板是為了方便當時米行的老板在二層監視一層的買賣狀況而設的，也是商業街屋常會出現的設置。屋頂的木質的桁架在天花板的盡頭遇到墻壁，隨即轉而向下，連接到地上相同材質的展柜，將地面家具與空中結構整合成一個統一的整體。這些木質結構與古樸的老屋空間略微脫離卻并不擾亂整體的空間風格，其自承重結構并不會增添原有街屋結構的負擔，同時兼顧了現代商業使用的機能性，為歷史建筑的修護與再利用提供了極好的參考。endprint

2015年葉晉發商號被文化資產審議委員會認定為歷史建筑，具有了文化資產身份。葉家第五代成員歷經三年規劃，希望讓當時已經頹敗的老屋可以重獲新生，也為家族事業注入新的活力。于是請到了蔡嘉豪和魏子鈞兩位年輕一代的設計師進行規劃，便有了如上所說的設計。值得一提的是，兩位設計師的希望將葉家原有的生活記憶與行業記憶重新在這一空間內喚醒，因此原有的與米相關的生產器物也以文物的姿態回到了空間當中。而整修好的空間也由葉家的后代繼續與米相關的生意，不僅販售本地精米，也提供各種米做成的熱食、甜點，希望以此將臺灣米的好味道，傳遞給更多的人。

從第一進的店鋪后門走出，天井中蘊藏的智慧值得細細玩味。臺灣是海島型氣候，臺北更是多面環山的盆地地形，濕熱成了家常便飯。此時狹長的街屋便需要依靠天井形成與外界的對流。站在天井中，就可以感覺到徐徐的涼風不斷吹入，讓室內不再悶熱難耐。與涼風一起來的還有日光，它穿過天井灑向環繞周圍的每一間屋子，就好像在原本漆黑的街屋內部鑿穿了房頂，偷來了天上的光。下雨天，雨水阻隔了天井前后。好在智慧的建筑師早已準備好了過水廊，這個位于天井一側連結天井前后房屋的室內通道，讓屋中人可以在雨天從容的穿梭于前后進之間而不用擔心被雨水找了麻煩。過水廊常常也是舊時廚房的所在地，想必在大稻埕興盛的日子里，每當夕陽染紅了淡水河與整片大稻埕街屋時，裊裊的炊煙會攜帶著食物的香氣從過水廊的窗戶飄出，經過天井一路向上，在倒映著夕陽淡水河中，留下一縷纖細的身影。當運送貨物的商船在河面劃開水波，那身影也隨之搖曳生姿。

通過懸掛在天井中的照片我們可以得知，第二進的一層原為葉家宴會賓客的場所。現在這里仍維持一個寬大的內部空間用作集會或是與當地相關的文化座談。地板也沿用了大稻埕本地街屋常用的老式洗石子材質，最大程度的保留了其原本的空間形態及歷史風貌。走出宴會廳，后院豁然開朗，除卻本棟第三進的空間外將原本應屬于隔壁第三進的空間也納入其中，使得整個建筑平面形成了一個“L”型。這也符合了風水上“錢袋子”前窄后寬的布局，反映了當初葉家人盼望生意興隆財源廣進的美好寓意。由于大稻埕產業外移造成的街區衰落，葉家的后人現在已不再居住于此。街屋原本用于居住的二層也在保留原有空間基礎的情況下修繕并變為辦公空間，供進駐活化大稻埕街區的新創團隊使用。三樓則維持原本的樣貌，在修繕過后重新將葉氏先祖的靈位請回，讓家族的精神及象征在世代居住的老屋中得以延續。

日據時代，大稻埕作為向日本提供經濟作物的集散地而成為經濟中心。但在日據時代初期迪化街北段的的房屋大多都是一層樓高的矮房土厝，而且立面參差不齊，影響美觀的同時也存在安全隱患。1905年日本政府實施《臺北市區改正計劃》，拆除大稻埕的危險雜亂房屋。并在1910年將大稻埕主要的中南街裁彎取直，規定道路寬度為八米，并統一的寬度。原本沿街的雜亂土厝被紅磚建造的兩層房屋取代，而立面則大多采用日本殖民政府倡導的大正昭和建筑立面、十九世紀歐洲巴洛克華麗風格或西方新古典主義簡單線條。1912年，位于迪化街348到366號的五家碾米廠及一家洋線廠一共六大家族將其擁有的十棟相鄰街屋改建成了一個集合建筑，成為那個時代市區改正計劃下極具特色的產物。這棟后來被稱為“通德十連棟”的建筑很好的詮釋了當時日本殖民政府對于大稻埕街道的要求，整齊的道路邊緣線，統一寬度的騎樓，以及紅磚構成的建筑主體。

1945年臺灣光復後，盡管大稻埕經歷了白色恐怖的228事件以及戰后惡性的通貨膨脹，但憑借商人們的經營智慧，這里的整體經濟情況并未受到很大的影響。1949年國民政府退居臺灣后大力發展紡織業，精明的迪化街的商人們從中嗅出了商機，紛紛將自身擁有的大量商業資本用于發展工業紡織，轉化為工業資本。直至今日，許多當時發跡于大稻埕的企業仍然活躍于商界。

然而隨著河道逐漸淤淺，淡水河不再適合用于航運，鐵路也不再經停大稻埕，使得這一區域的商業發展逐漸陷入停滯。在19世紀末，大稻埕曾經擁有中藥、南北貨、布業以及茶葉四大產業。然而由于戰爭的破壞，加上印度錫蘭紅茶在世界市場的崛起，茶葉產業逐漸沒落。同時由于零售業的興起和現代賣場的建立，大稻埕的南北貨生意也逐漸衰退。布業則是為了降低成本并獲得更大的經營空間而轉移到臨近新開發的三重地區。唯獨中藥業因為其特殊的專業性以及豐厚的利潤仍然在迪化街持續經營，并逐漸占據了租金最高、最早發展的中街和南街，但單一的產業并不能使大稻埕重現往日的盛景。特別是在1965年后，當地的人口數量已經趨于飽和，大稻埕的公共設施、街道寬度停車空間等等都限制了街區繼續發展的腳步，臺北市的發展中心逐漸轉移到了東部的信義規劃區（今101大樓、市政府所在地）。盡管大稻埕仍以老舊的空間維持著商業經營，但生活品質的下降依然使得在此居住的商人搬遷到新的繁華區居住。大稻埕的居住人口呈現逐年遞減狀態，甚至白天營業的商家，在晚上店鋪閉門以后也不在此留宿。晚間的大稻埕變成人煙稀少，宛若鬼城的街區。至此大稻埕已然慢慢褪去了她的絕代風華，成為亟待整治的老舊城區。endprint