基于系統動力學企業庫存轉運決策研究

李國剛+戚嬌嬌

摘要：為了解決企業網絡與實體零售商庫存不均衡和低效問題，首先利用系統動力學，對不同轉運價格下單個實體和單個網絡零售商利潤變化曲線進行了理論分析。研究表明：分散決策下，網絡與實體零售商最優庫存量均隨著轉運價格上升而上升。

Abstract： In order to solve the problem of unbalanced and inefficient inventory of enterprise network and entity retailers， the system dynamics is used to analyze the profit curve of individual entities and individual retailers at different transit prices. The research shows that under the decentralized decision-making， the optimal stock quantity of retailers in the network and real estate all increases with the increase of transit price.

關鍵詞：庫存轉運；系統動力學；分散決策；轉運價格

Key words： inventory transfer；system dynamics；decentralized decision making；transshipment price

中圖分類號：0F252；F224 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）04-0106-02

0 引言

隨著家電產業的競爭日趨激烈，消費者的消費偏好與消費轉移造成了下游市場需求的不定性，這就造成連鎖經營商的下游分銷商面臨庫存非最優的情況。供應鏈下游零售商庫之間庫存不匹配，這就形成了庫存轉運，轉運能更好的提高供應網絡的整體性能[1]。目前，供應鏈庫存轉運是平衡顧客需求、零售商間實現雙贏的主要載體，對供應鏈的和諧與穩定具有重要影響作用，且對形成顧客滿意度具有潛移默化效果。本文從網絡零售商和實體零售商庫存不平衡一現象入手，從分散決策角度分析轉運模式邏輯結構，通過理論與歸納總結相結合、系統研究與模型比較相結合的方法進行理論探索和證實。

1 相關研究綜述

庫存轉運隨著互聯網模式的興起與零售商之間庫存不匹配而出現，目前對于庫存轉運問題的研究較為豐富：阮旻智，劉任洋[2]依據METRIC理論，構建多層級裝備備件庫存轉運模型，并采用啟發式算法得出最優庫存方案。陳良華，馬小勇[3]基于家電行業渠道間供需不匹配，通過建立博弈模型和利用分配集，優化兩層及供應鏈制造商與零售商之間庫存。Rudi等[4]探析通過設定兩個分散決策的零售商之間的轉運價格，來達到集中決策時的最優訂貨量與最大利潤的可行性。邵婧[5]構建那什均衡博弈模型，探析了不同轉運價格對供應鏈各方利潤的影響。

2 平衡網絡與實體兩零售商庫存的系統動力學模型

2.1 系統模型的建立

首先對系統邊界之間關系進行分析，然后利用系統動力學專用工具Vensim建立庫存轉運的系統動力學模型，如圖1。

2.2 模型的相關假設與說明

①模型僅考慮單個網絡零售商與單個實體零售商之間庫存轉運情況。②不考慮制造商批發價格的外生與內生。③庫存轉運的最基本的條件：實體產品單位殘值與轉運價格的和小于網絡銷售價格與網絡單位缺貨成本。④假設，其他的參數如表1。

2.3 仿真分析——分散決策

將數值帶入模型中，運行該庫存轉運模型，得出圖2和圖3，從動態模擬結果可以看出，零售商利潤對轉運價格敏感度較大，隨著轉運價格的上升，網絡零售商的利潤逐漸下降，實體零售商的利潤逐漸上升，趨勢符合市場規律。另外，庫存轉運價格升高，網絡零售商庫存與實體零售商的庫存均上升，從圖中可以看出這是因為，轉運價格的升高實體零售商更有利可圖，從而保留更多的庫存，而網絡零售商在轉運成本較高時，為了節約成本更加愿意保留更多庫存。

圖中還可以看出，在四條不同轉運價格下利潤曲線重疊的地方代表無轉運的情況，也就是說曲線重疊部分代表網絡零售商庫存大于網絡需求而實體零售商的庫存小于實體零售商的需求。

3 總結

論文的研究結論對基于分散決策下企業間優化庫存有不錯的借鑒：①實體零售商可以通過庫存轉運渠道增加利潤，網絡零售商不必擁有較高的庫存去應對缺貨風險，所以網絡零售商可以保留銷售高商品庫存，減少滯銷產品的庫存。②轉運價格是決定雙方是否進行轉運以及零售商最優庫存量的關鍵因素。在多個網絡零售商與兩個實體零售商的情況下，實體零售商的轉運價格隨著網絡零售商轉運需求曲線而變動。

參考文獻：

[1]Zied Jemai， Yacine Rekik. Inventory routing problems in a context of vendor-managed inventory system with consignment stock and transshipment [J]. Production Planning & Control， 2013， 24（8-9）.

[2]阮旻智，劉任洋.基于橫向轉運策略的多級庫存配置建模與優化[J].中國工程科學，2015，17（5）：106-112.

[3]陳良華，馬小勇.基于家電行業的雙分銷渠道下庫存轉運協調機制研究[J].東南大學學報 2015，17（3）：85-89.

[4]N Rudi，S Kapur，D F Pyke. A Two-Location Inventory Model with Transshipment and Local Decision Making[J].Management Science，2001，47（12） ： 1668-1680.

[5]邵婧.兩層級分散決策供應鏈庫存轉運問題研究[J].中國管理科學，2016，24（1）：76-81.endprint